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A400M军用运(yun)输机项目是空客第一个军用运(yun)输机项目，由法国、意大利、西(xi)班牙和德国联合研制。A400M军用运(yun)输机曾被成为是世界运(yun)输机史(shi)上的奇葩(pa)，A400M于上世纪90年代开始研发(fa)，但(dan)由于"老欧洲内部(bu)互相内耗"欧洲联合研制的新型运(yun)输机项目直到(dao)2009年才完(wan)成首飞。飞机运(yun)载能力在C-130与C-17之(zhi)间，大概是C-17军用运(yun)输机一半左右。但(dan)"欧洲制造"有一个通病(bing)就是贵(gui)，航程(cheng)与C-17类(lei)似，载重(zhong)仅为C-17一半,造价却比(bi)C-17更(geng)贵(gui)。看起来无论从性能还是造价上分析(xi)，A400M运(yun)输机都应该是欧洲联合制造的典型"翻车代表"。

但(dan)实则不然，A400M运(yun)输机反而深受欧洲各(ge)国的喜爱(ai)。多国空军均有装(zhuang)备，首先从性能上分析(xi)A400M运(yun)输机拥有战略运(yun)输机航程(cheng)，但(dan)载重(zhong)量与战术运(yun)输机相差无几。在欧洲空军中给(gei)它的定(ding)义也是中型远程(cheng)军用运(yun)输机，堪称是最像战略运(yun)输机的战术运(yun)输机了。得益于战略运(yun)输机级别的航程(cheng)，A400M即使是携带30吨(dun)货(huo)物后，航程(cheng)仍然覆(fu)盖北非，中东(dong)大部(bu)分地区，包括(kuo)伊拉克，伊朗(lang)西(xi)部(bu)，沙特北部(bu)乌克兰和俄罗(luo)斯欧洲地区。而这一片区域(yu)恰恰是欧洲各(ge)国的核心利益所在。战术运(yun)输机级别的载重(zhong)量，也足以携带欧洲的先进装(zhuang)甲车。至于坦克，由于欧洲"自废武功"多年，即使是在欧洲本(ben)土都相当罕见，根(gen)本(ben)就没有富裕的兵力派驻海外。