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“小米SU7高速上碰撞爆燃致人(ren)员伤亡”一事持续发酵。

4月1日晚9时许，事故中遇难驾驶员罗某的母亲王女士通过其微博回(hui)应了几点质疑。王女士表示，女儿于(yu)2022年7月份拿到的驾照，网传(chuan)“仅有(you)3个月驾龄”不实；车(che)是其女儿男朋友送给女儿的毕业礼物(wu)，提车(che)完之后主要是其女儿在使用。

针对“车(che)门打不开(kai)”，王女士称，“事故图片上明确显示了车(che)辆烧成如此，但是车(che)门完全紧闭，然后AB柱什么都是完全没有(you)变形(xing)的，车(che)门是打不开(kai)的，并且，在我们驱车(che)赶到后有(you)交警告知有(you)过路司机用外物(wu)破窗(chuang)救人(ren)，并且有(you)路人(ren)拍摄到车(che)辆燃烧，这一切全部在交警那边有(you)记录的，并且公(gong)安部门都是有(you)做笔录的。”

图片转自南方都市报

4月1日早些时间(jian)，小米公(gong)司发布声明回(hui)应称，3月29日22时44分，一辆小米SU7标准(zhun)版在德上高速公(gong)路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，公(gong)司对此深感痛惜。事故发生前车(che)辆处于(yu)NOA智能(neng)辅助驾驶状态，事发路段施(shi)工修缮，驾驶员接管车(che)辆进入人(ren)驾状态，随后车(che)辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最(zui)后可以确认的时速约为97km/h。专项小组将在警方的许可与指(zhi)导下，与事故受(shou)难者家属(shu)取得联系，全力协助善后事宜。

小米公(gong)布的行车(che)信息(xi)记录显示，在3月29日 22:44:24，NOA智能(neng)辅助发出风险提示“请(qing)注意(yi)前方有(you)障碍”，发出减(jian)速请(qing)求，并开(kai)始减(jian)速；22:44:25 NOA被接管，进入人(ren)驾状态，方向盘往左转角22.0625度，制动踏板开(kai)度31%；22:44:26 方向盘往右转角1.0625度，制动踏板开(kai)度38%；22:44:26-28之间(jian)，车(che)辆与水泥护栏发生碰撞。以此计算，从驾驶员接管车(che)辆到车(che)辆发生碰撞，过程只有(you)1-3秒(miao)的时间(jian)。

此外，截至收盘，小米集团（01810.HK）报收46.5港元，跌5.49%。

（观(guan)察者网综合澎湃新(xin)闻、当事人(ren)微博及此前报道）

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