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凌晨4点，安(an)徽(hui)省淮北市博旭洲物流有限(xian)公司女驾驶(shi)员谢琳开着重型卡车，驶(shi)入(ru)浙(zhe)江(jiang)省宁波市的一家企业。
看着货物慢慢卸载完毕，谢琳轻舒一口气：“又完成一单任务！”
谢琳今(jin)年(nian)56岁，驾龄35年(nian)，驾驶(shi)里程500万公里。从业至今(jin)，谢琳始终坚定信念、脚踏实地，准时、安(an)全地送达每一单货物。
“不管遇到多大困难，我(wo)都会坚持下去”
因(yin)为父亲是一名汽车兵，谢琳从小就对车特别(bie)感兴趣。成年(nian)后，谢琳考(kao)取了驾照，从此开始“跑车”生涯。
“最初是在家门口运煤炭，后来陆续跑过广(guang)东(dong)、海南、云南。”谢琳说，“最近10年(nian)，我(wo)跑的大多数线路都是往返于江(jiang)苏、浙(zhe)江(jiang)、安(an)徽(hui)与(yu)新疆之间。”
从长三角地区到新疆霍尔(er)果(guo)斯口岸，通常来回一趟(tang)需要12天左右，谢琳一人一车，一年(nian)至少要跑16趟(tang)。
漫(man)漫(man)长路，充满挑(tiao)战。“最怕恶劣天气，有一次遇到暴(bao)风雪，滞留路上五天五夜，现在想想都后怕。”谢琳说，“但是不管遇到多大困难，我(wo)都会坚持下去，把货物送到目的地。”
每次连续开车后的休息，她都会到车顶、车底(di)，仔细(xi)检查车况和货物，用撬(qiao)棍勒紧网绳。运货途中人不离车，是谢琳多年(nian)养成的习(xi)惯。冬季夜晚，哪怕户外气温降到零下10摄氏度左右，谢琳也是睡在货车里。“离开一车货物，我(wo)实在放心(xin)不下。”谢琳说。
凭借着高度的责任感，30多年(nian)来，谢琳运送的货物从未丢(diu)失或受损，她也赢得了客户的一致好(hao)评。“跟(gen)谢琳长期合作，货物每次都能安(an)全运到，交(jiao)给她，我(wo)放心(xin)。”淮北至善汽车运输有限(xian)公司负责人邹光达说。
“遇到需要帮助的人，就得伸把手”
近些(xie)年(nian)，谢琳送往新疆的货物从小商品、小家电逐渐变成了大型机(ji)电产品、机(ji)械设备等。到回程时，她再把新疆的棉(mian)布、棉(mian)纱和特产运到长三角地区。
“这么多年(nian)下来，也算是为地方的经(jing)济发展作了一份贡献(xian)。”谢琳说。
无数次奔赴各地，运送的货在变，车走的路也在变，不变的是谢琳尽己所能帮助他人的习(xi)惯。“她是个热心(xin)肠，乐于助人，平时同事(shi)家里有点事(shi)，她都会主动帮忙。”同事(shi)宗贵(gui)说。
有一次，谢琳去新疆喀什送货，凌晨开着重卡经(jing)过无人区，看见一辆(liang)卡车停在路边(bian)。她下车询(xun)问，原来是司机(ji)去阿克苏送货，停下休息后，发现电瓶电力不足，无法启动。
谢琳赶紧回到车上，拿出电瓶夹，给对方的货车电瓶充满电。“遇到需要帮助的人，就得伸把手。”谢琳说，“我(wo)总是在车上放一些(xie)配件和工具，遇到小故障(zhang)时，自己就能修车，还可以帮同行应急(ji)。”
2020年(nian)，在交(jiao)通运输部、公安(an)部、中华全国(guo)总工会联合主办的推(tui)选(xuan)活动中，谢琳被评为“最美(mei)货车司机(ji)”。
2023年(nian)12月，甘(gan)肃临夏回族(zu)自治州积石(shi)山县(xian)发生6.2级地震。谢琳第一时间和几(ji)名卡友前往受灾地区，运送救灾物资(zi)。能发挥所长，帮助面临困难的人，是谢琳始终心(xin)怀(huai)的愿望。
“关注(zhu)的事(shi)情得到回应，我(wo)特别(bie)有成就感”
谢琳还有另一个身份——安(an)徽(hui)省人大代表。2023年(nian)初，安(an)徽(hui)省两会期间，谢琳带(dai)去了推(tui)广(guang)“司机(ji)之家”的建(jian)议。
“货车司机(ji)常年(nian)奔波，一方面要注(zhu)意道路交(jiao)通安(an)全，另一方面要保证所拉货物的安(an)全，大家常常休息不好(hao)。”谢琳在会上发言时说，“希望‘司机(ji)之家’能够辐射更大范围(wei)、区域，让更多的货车司机(ji)安(an)心(xin)地行驶(shi)在路上。”
之后的一年(nian)多，谢琳常奔波于全国(guo)各大物流园区、货运场(chang)站、高速服务区，累计走访20多个“司机(ji)之家”，与(yu)近100名货车司机(ji)面对面交(jiao)流。大家倾(qing)诉的诸如停车难、运费结算周期长等问题，她都一一记录下来。除了聚焦司机(ji)群体，谢琳还与(yu)货主、物流企业等沟通，全面了解(jie)货运产业链上下游的诉求，力求让建(jian)议更加切实可行。
2024年(nian)，谢琳向有关部门建(jian)议：对于超过60周岁，但仍然想保留A类、B类驾照的货车司机(ji)，在其具备一定条件的情况下，可以自愿申请延长最多不超过5年(nian)的A类、B类驾照时限(xian)。
2025年(nian)1月1日，新修订的《机(ji)动车驾驶(shi)证申领(ling)和使用规定》正式实施，重点调整延长了大中型客货车驾驶(shi)证的申请年(nian)龄和准驾年(nian)龄。