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作(zuo)为新能源车(che)和储能行(xing)业发展的重要(yao)支撑,锂(li)电行(xing)业曾备受(shou)资本追捧,但前几年在行(xing)业大幅扩张产(chan)能的背景下,锂(li)电产(chan)业链自2022年进入产(chan)能过剩,随后动力电池和材料价格下降,锂(li)电中上游厂商(shang)的利润(run)也因此受(shou)到挤压。
如今几年过去,行(xing)业供需形势何时扭转(zhuan)依然备受(shou)市场关注。
近期,又有锂(li)电池制造商(shang)冲击港股IPO。
格隆汇获(huo)悉,近期,江苏正力新能电池技术股份有限公司(si)(简称“正力新能”)向港交(jiao)所递交(jiao)招(zhao)股书,拟香(xiang)港主板IPO上市,中金公司(si)、招(zhao)银国际为其联席保荐人。据悉,正力新能曾在2024年7月递表港交(jiao)所。
正力新能是一家锂(li)离子电池制造商(shang),由曹德旺胞妹曹芳担任董事(shi)长。2024年前8个月,按(an)动力电池装机量来算,正力新能在我国动力电池市场排名第九,但公司(si)仍处于(yu)亏(kui)损之中。
如今锂(li)电池行(xing)业的现状如何?不妨(fang)通过正力新能来一探究竟(jing)。
01
曹德旺入股,江苏常熟跑(pao)出(chu)一家动力电池IPO
正力新能成立于(yu)2019年,总部位于(yu)江苏常熟,由曹芳、陈继程、江苏塔菲尔共同创立。公司(si)核(he)心管理层在汽车(che)零部件行(xing)业拥有丰富的经(jing)验,并根据对汽车(che)行(xing)业的洞(dong)见,进入动力电池领域(yu)。
公司(si)董事(shi)长曹芳今年66岁(sui),她曾担任A+H上市公司(si)福耀玻璃的销(xiao)售部经(jing)理、董事(shi)及副总经(jing)理。2013年3月曹芳创办新中源创投,从事(shi)风险投资业务。
2016年8月,曹芳与陈继程共同创办正力投资,从事(shi)电动汽车(che)核(he)心部件领域(yu)的投资。曹芳还在2017年6月获(huo)得北京大学高(gao)级管理人员工商(shang)管理硕士学位。正力新能成立后,曹芳担任董事(shi)长至今。
正力新能的总经(jing)理陈继程今年53岁(sui),拥有香(xiang)港大学工商(shang)管理博士学位,他曾在福耀玻璃任职多年。招(zhao)股书显示,陈继程2003年10月加入福耀玻璃,曾担任福耀玻璃执行(xing)董事(shi)、副总经(jing)理。
公司(si)成立以来经(jing)历(li)了几轮融资。2022年获(huo)得了来自海松资本、南(nan)京江宁、东南(nan)新能等机构的投资,2024年7月又以现金认缴新增注册资本的方(fang)式完成了B轮融资,投资方(fang)包括(kuo)新中源创投、东南(nan)投控、苏创能源投资等,投后估值(zhi)约182亿元。
股权结构方(fang)面,本次发行(xing)前,由曹芳、陈继程领导的管理层股东与财务投资者一致行(xing)动,合共控制约64.60%的投票权。此外,由曹芳的胞兄曹德旺全资拥有的福建耀华也持(chi)有正力新能2.52%股份。
02
超8成营收来自动力电池业务,一汽红(hong)旗、广汽传祺均为客户
正力新能专注于(yu)销(xiao)售用于(yu)电动汽车(che)的电池产(chan)品,并提供电芯、模(mo)块、电池包、电池簇(cu)、电池管理系统的一体化方(fang)案,致力于(yu)拓展电化学产(chan)品在陆海空互联下的大规模(mo)应用。
公司(si)的产(chan)品及技术,图片来源于(yu)招(zhao)股书
公司(si)从2016年开始生产(chan)及销(xiao)售电池产(chan)品,并在2022年7月开始经(jing)营磷酸(suan)铁锂(li)电池业务。其车(che)用动力电池可覆盖纯电动汽车(che)(BEV)、插电式混合动力汽车(che)(PHEV)、增程序电动汽车(che)(EREV)及混合动力汽车(che)(HEV)等多动力类型汽车(che)电池,兼顾轿车(che)、SUV、MPV等多用途汽车(che)的需求。
具体来看,2021年、2022年、2023年、2024年1-8月(简称“报告(gao)期”),动力电池业务为正力新能贡献了80%以上的收入,占比(bi)较(jiao)大。
按(an)产(chan)品类型划(hua)分的收入明细(xi),图片来源:招(zhao)股书
其中,正力新能应用于(yu)纯电动汽车(che)(BEV)的产(chan)品营收占比(bi)有所下降,但仍在56%以上;应用于(yu)插电式混合动力汽车(che)(PHEV)的产(chan)品2024年前8个月营收占比(bi)提升至33.2%。
纯电动汽车(che)过去通常采用镍(nie)钴锰酸(suan)锂(li)(NCM)材料,而近年来,磷酸(suan)铁锂(li)(LFP)材料因其安全性能和成本效益而在纯电动汽车(che)中越来越受(shou)欢迎,公司(si)来自磷酸(suan)铁锂(li)产(chan)品的收入占比(bi)也从2022年的14.8%大幅提升至2024年前8个月的57.9%。
公司(si)的储能系统和船(chuan)舶动力电池产(chan)品主要(yao)为磷酸(suan)铁锂(li)电池产(chan)品,航空电池产(chan)品主要(yao)为高(gao)镍(nie)半固态锂(li)离子电池产(chan)品,不过报告(gao)期内储能产(chan)品及其他产(chan)品营收占比(bi)相对较(jiao)低。
正力新能的的动力电池客户包括(kuo)大型央国企、造车(che)新势力及跨国领先整车(che)企业,其电池产(chan)品应用于(yu)一汽红(hong)旗、广汽传祺、零跑(pao)汽车(che)、上汽通用五菱、上汽通用等企业核(he)心车(che)型。
报告(gao)期内,公司(si)来自五大客户的销(xiao)售收入分别占各期间(jian)总收入的89.1%、90.4%、77.8%及86.7%,占比(bi)较(jiao)大,可见其较(jiao)为依赖五大客户。
03
不到四年累计亏(kui)损超28亿元,市占率低于(yu)宁德时代、比(bi)亚迪
作(zuo)为电动汽车(che)的电池产(chan)品供应商(shang),正力新能的业绩受(shou)电动汽车(che)行(xing)业景气度影响。
近年来,电动汽车(che)市场渗透率不断提升,2019年至2023年,全球电动汽车(che)市场渗透率从4.8%增至22.1%,预计2028年将达到61.8%;中国电动汽车(che)产(chan)业发展领先全球,2023年我国电动汽车(che)渗透率已达到34.4%,预计2028年将进一步增至85%。
据弗若斯特沙利文及中国汽车(che)工业协(xie)会的数据,2023年我国电动汽车(che)销(xiao)量为1040万辆,预计2028年将达到2850万辆,复合年增长率为22.4%;2023年中国动力电池装机量为389GWh,预计2028年将达到1943.3GWh,复合年增长率为37.9%。
图片来源于(yu)招(zhao)股书
近几年,在我国动力电池装机量提升的背景下,正力新能的营收呈增长趋(qu)势,但仍未走出(chu)亏(kui)损泥潭,而前期大量的研发投入是公司(si)业绩亏(kui)损的重要(yao)原因。
2021年、2022年、2023年、2024年1-8月,正力新能的营业收入分别约14.99亿元、32.90亿元、41.62亿元及28.58亿元,同期分别亏(kui)损4.02亿元、17.20亿元、5.90亿元及1亿元,不到四年累计亏(kui)损超28亿元。
报告(gao)期内,公司(si)的研发开支分别为2.21亿元、3.29亿元、4.24亿元、3.61亿元,研发开支占总收入的比(bi)例均在10%及以上。同时,公司(si)在扩大产(chan)能等方(fang)面也需要(yao)花不少钱。
这(zhe)与动力电池行(xing)业投入大、回报周期长的特性有关。动力电池企业通常需要(yao)在业务运营初期对产(chan)能和产(chan)品研发进行(xing)大量前期投资,但这(zhe)种投资可能要(yao)到生产(chan)设施(shi)建成并形成一定规模(mo)后才(cai)能产(chan)生实质(zhi)性回报,而这(zhe)可能要(yao)相当长的时间(jian)。
报告(gao)期内,正力新能的毛利率分别为2.0%、-8.8%、1.5%及12.4%,其中2022年毛利率下降主要(yao)由于(yu)客户X事(shi)件而停止向客户X交(jiao)付用于(yu)BEV的三(san)元电池产(chan)品,导致公司(si)三(san)元电池的销(xiao)售收入减少,并发生重大存货减值(zhi)亏(kui)损。
此外,报告(gao)期内,正力新能的原材料成本分别占收入的64%以上,占比(bi)较(jiao)大,公司(si)的毛利率和经(jing)营业绩还受(shou)原材料价格波动影响。
据弗若斯特沙利文的资料,2022年动力电池的主要(yao)原材料价格大幅上涨,后来随着锂(li)矿产(chan)资源进一步开采及提炼工艺提升,锂(li)相关原材料的供应量增加,2023年原材料价格又降了。
公司(si)所处的动力电池行(xing)业竞争激烈(lie),且大量市场份额被头部企业占据。2024年前8个月,按(an)装机量计算,中国十大动力电池制造商(shang)(宁德时代、比(bi)亚迪、中创新航、亿纬锂(li)能、国轩高(gao)科、欣旺达、蜂巢能源、瑞(rui)浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源)占总装机量的96.9%。
其中,2024年前8个月,正力新能以1.7%的市场份额在中国动力电池生产(chan)商(shang)中排名第9,公司(si)的市场份额与宁德时代、比(bi)亚迪相比(bi)仍存在较(jiao)大差距。
图片来源于(yu)招(zhao)股书
本次IPO,正力新能拟募集资金用于(yu)产(chan)能扩张及建设智能制造设施(shi)及柔性生产(chan)线(xian);用于(yu)各项研发活动;以及用于(yu)营运资金及其他一般公司(si)用途拨资。