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据美(mei)国海军学会新闻网（USNI News）和《韩民族日报》报道，韩国韩华集(ji)团本周收购了澳(ao)大利亚(ya)军工造船企业奥(ao)斯塔尔（Austal）9.9%的股(gu)份。据悉，奥(ao)斯塔尔在美(mei)国亚(ya)拉(la)巴马州莫比尔拥有一家(jia)大型海军造船厂，负责建造海军濒海战斗舰、快速远征运(yun)输舰、新型T-AGOS(X)海洋监视船等。
报道称，韩华的战略是，成为在美(mei)国拥有造船厂的奥(ao)斯塔尔的最大股(gu)东，从而进军美(mei)国舰艇市场(chang)。
奥(ao)斯塔尔在莫比尔的造船厂。USNI News
当地时间3月18日，韩华表示，17日通过澳(ao)大利亚(ya)证券交易所场(chang)外(wai)交易直接收购了奥(ao)斯塔尔9.9%的股(gu)份。另外(wai)，还通过澳(ao)大利亚(ya)当地证券公司告(gao)知，对追加(jia)9.9%的股(gu)份也签(qian)订了总收益互换（TRS，不(bu)直接持有股(gu)票，只收取与资产挂钩的收益和损失(shi)）合同。韩华通过两项交易直接或间接获得了奥(ao)斯塔尔19.8%的股(gu)份，比目前最大股(gu)东Tattarang风险投资公司（17.09%）持股(gu)更多。
韩华称，“韩华打(da)算通过其丰(feng)富的制造和运(yun)营经验，为奥(ao)斯塔尔和澳(ao)大利亚(ya)国防工业做出有意义的贡献，以最大限度地把握公司面前的机会。”
报道指出，在澳(ao)大利亚(ya)，外(wai)国投资者要想获得10%以上的股(gu)份，必须获得澳(ao)外(wai)国投资审查委员(yuan)会（FIRB）的批准。对此，韩华已要求FIRB会批准收购股(gu)份。
USNI News称，韩华收购Austal股(gu)份的消息令奥(ao)斯塔尔美(mei)国分公司（Austal USA）的高管们感到意外(wai)，他们在得知这一消息后，与澳(ao)大利亚(ya)高管和澳(ao)大利亚(ya)媒体(ti)一起(qi)在莫比尔召开了董事会会议。
奥(ao)斯塔尔美(mei)国分公司负责业务发展和对外(wai)事务的副总裁拉(la)里(li)·赖德（Larry Ryder）在一份声明中(zhong)称，该公司“知道韩华最近购买了奥(ao)斯塔尔的股(gu)份。我们的全部重点仍然(ran)是继续履行我们对美(mei)国海军和美(mei)国海岸警卫队的承诺。我们将继续投资发展我们在莫比尔的基(ji)础设施，以扩大我们的造船能力，以满足客户当前和未来的需求。”
USNI News援引《西澳(ao)大利亚(ya)人报》（The West Australian）的报道称，奥(ao)斯塔尔总裁理查德·斯宾塞（Richard Spencer）表示，收购股(gu)份并不(bu)意味着韩华将获得董事会席位。
据悉，奥(ao)斯塔尔是向美(mei)国海军供应舰艇的四大核心企业之一，在美(mei)国国内小型水面舰艇和军需支援舰市场(chang)占有率排名第一。澳(ao)大利亚(ya)是美(mei)国的核心安全盟友，2021年美(mei)英澳(ao)组(zu)成三边安全伙伴关系“奥(ao)库斯”（AUKUS）。
报道指出，韩华计划通过收购奥(ao)斯塔尔进军美(mei)国舰艇市场(chang)。因为美(mei)国总统特朗普政府在美(mei)国舰艇维护、维修、运(yun)营（MRO）和舰艇建造等问题上提到了与韩国的合作。目前，美(mei)国舰艇只能在本国造船厂建造，美(mei)国议会正在推进修改法律，使同盟国也可以建造，但在此之前，在美(mei)国国内拥有造船厂必然(ran)是有利的。
韩华旗下韩华海洋（Hanwha Ocean）2024年收购了美(mei)宾夕法尼亚(ya)州费城(cheng)的费城(cheng)造船厂。2024年4月，韩华曾向奥(ao)斯塔尔提出了约8000亿(yi)韩元（约39.6亿(yi)元人民币）的收购价，但奥(ao)斯塔尔董事会拒绝了收购提议。
报道指出，在韩华进入美(mei)国造船市场(chang)之际，外(wai)国投资美(mei)国船厂的可能性正受到美(mei)国海军观察人士和一些政府官员(yuan)的关注。卡洛斯·德尔·托罗在担任美(mei)国海军部长期间就曾鼓励外(wai)国投资美(mei)国造船业，以增强工业基(ji)础。