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近日我国载人航(hang)天事业(ye)再次取得突破性进展。据环球时报5月5日报道:5月5日在(zai)海南文昌(chang)航(hang)天发射场发射的长征五号B遥一运载火箭,成功的将我国新一代载人飞(fei)船试验船送入(ru)了预(yu)定轨(gui)道。为保证此次发射任(ren)务的成功万无一失,中国科学院安排了在(zai)轨(gui)精细成型实验、材(cai)料摩擦行为实验、微重力测量试验等三项科学试验。长征五号B遥一运载火箭的成功发射,标志着我国的空(kong)间站建设之路拉开序幕。
据报道:在(zai)航(hang)天领(ling)域设备和材(cai)料的“补(bu)给线(xian)问题”,一直都(dou)是老大(da)难的问题。但随着3D打(da)印技术的飞(fei)快(kuai)发展,研(yan)发人员逐步(bu)实现了航(hang)天零部件的“自给自足”。这次“在(zai)轨(gui)精细成型实验装置”就开创型的采用了立体(ti)光(guang)刻3D打(da)印技术对金属陶瓷复合材(cai)料进行加工。中科院空(kong)间应用中心(xin)采用的“材(cai)料摩擦行为实验装置”就根据微重力环境下(xia)液体(ti)润滑材(cai)料的湿润行为及固体(ti)摩擦产物迁移行为,通过多次观察分析(xi),得出了固体(ti)表面状(zhuang)态对液体(ti)润滑材(cai)料浸润时的影响,揭开了微重力环境对润滑油润湿行为的作(zuo)用规律。
当载人航(hang)天器在(zai)太空(kong)中运行飞(fei)行时,会同时受到多种作(zuo)用力的干扰。除地球引力外(wai),大(da)气阻力、太阳辐射光(guang)压、重力梯度效应、轨(gui)道机动、姿态控制(zhi)、甚(shen)至是设备运转和乘员活动等,都(dou)会直接影响航(hang)天器运行。使(shi)之进入(ru)“微重力”环境下(xia),这种复杂的力场作(zuo)用下(xia),航(hang)天器所受干扰力通过加速(su)度可(ke)以直接度量。为了在(zai)地面尽可(ke)能的模拟太空(kong)环境,掌握并消除各种干扰对航(hang)天器内科学实验载荷影响,科学家们进行了多次复杂的微重力测量。这三项科学实验,也为我们走向更(geng)遥远的深空(kong)做好了铺垫(dian)。
长征五号B火箭的首飞(fei)告捷,对此刻的中国航(hang)天人而言显得弥足珍贵。我国航(hang)天人迫切需要用一次完美(mei)的发射来(lai)“冲喜”,证明自己的实力。更(geng)为重大(da)的意(yi)义是长征5B的成功发射,标志着我国载人航(hang)天三步(bu)走计划中的第三步(bu),空(kong)间站建设之路拉开了序幕。这代表未来(lai)不久后在(zai)浩瀚的太空(kong)中,将会出现属于中国人自己的空(kong)间站。并且国际(ji)空(kong)间站将会于2024年到2028年间退役,到时候中国的空(kong)间站将会成为唯一一个在(zai)轨(gui)飞(fei)行的空(kong)间站。
载人航(hang)天事业(ye)本就是一件高(gao)风(feng)险事业(ye),稍有不慎就会出现箭毁人亡的惨剧。中国航(hang)天的长征永远在(zai)路上,我们要谨慎再谨慎,按照自己的计划一步(bu)一步(bu)的发展。目(mu)前美(mei)国在(zai)航(hang)天领(ling)域依然占据领(ling)导(dao)地位,但是只(zhi)要我们不断努力迟(chi)早会超(chao)越(yue)美(mei)国。