喷气时(shi)代苏联的挑战

全球公认的世界(jie)第一款喷气式战斗机是二战时(shi)期德国研制的ME-262型喷气式战斗机，不过实际上在(zai)纳粹装备ME-262的时(shi)候，美国也已经基本研制成功了自(zi)己的第一代喷气式战斗机P-80战斗机（后改(gai)称F-80），英国当时(shi)则在(zai)盟军中率先装备了"流星"战斗机，这也是二战中盟军唯一装备的喷气式战斗机。

人类第一款喷气式战斗机，德国ME262喷气式战斗机

不过二战很快结束并未让英美的战斗机和德国的ME-262没有(you)来得及在(zai)天空中交手(shou)，不过东西方战斗机很快就找到了新的战场——朝鲜半岛(dao)。1950年朝鲜战争爆(bao)发，以美国为首的西方国家操控联合国通过决议，派出(chu)16国联军出(chu)兵(bing)朝鲜。同(tong)时(shi)为了保(bao)家卫(wei)国，我国派出(chu)志愿军出(chu)兵(bing)朝鲜，与以美军为首的联合国军作战。与此(ci)同(tong)时(shi)，志愿军装备了当时(shi)苏联最新研制的米(mi)格-15战斗机，对阵当时(shi)美国空军的F-84和F-86型战斗机。

最初由于弱小的朝鲜空军仅仅几天就被彻底消灭，所以美军一直在(zai)朝鲜半岛(dao)使用F-84型战斗机。但是当志愿军入朝作战后，很快苏制米(mi)格-15战斗机开始出(chu)现在(zai)朝鲜的天空。和当时(shi)的美军F-84相比，米(mi)格-15战斗机在(zai)速度、转弯半径、爬升率等诸多方面都(dou)明显占优，而且经历了卫(wei)国战争考验的苏联设计师们给米(mi)格-15设计了当时(shi)无(wu)以伦比的强大火力。米(mi)格-15战斗机装备了2门23毫米(mi)和1门37毫米(mi)航炮，虽然总共备弹(dan)只有(you)200发，但是由于炮弹(dan)的单发威力大，美军战斗机被命中1～2发就有(you)可能遭到灭顶之灾。

米(mi)格-15在(zai)朝鲜半岛(dao)一战成名，并且奠定了冷(leng)战时(shi)代苏制米(mi)格战斗机的霸主地位

在(zai)米(mi)格-15入朝之后的第一战，志愿军空军就当场击伤1架美军F-84战斗机，由此(ci)震惊了当时(shi)刚刚组建不久的美国空军（美国空军前(qian)身是美国陆军航空队(dui)，1947年9月18日才正(zheng)式独立成为美国空军——笔者(zhe)注）。很快志愿军的米(mi)格-15战斗机就控制了从鸭绿江到清川江之间的部分空域，这一地区后来被美国飞(fei)行(xing)员(yuan)称之为"米(mi)格走廊"。意思是说，只要美军飞(fei)机进入这一地区上空，就会(hui)遭到米(mi)格-15的拦截，而在(zai)整个(ge)朝鲜战争中，美国空军的绝大部分损失也都(dou)是在(zai)"米(mi)格走廊"一带。

通过实战美军意识到F-84完(wan)全不是米(mi)格-15的对手(shou)，所以他们很快从本土调(diao)来了最新的F-86战斗机。F-86战斗机绰(chuo)号"佩刀"，是当时(shi)美军最先进的战斗机，它的基本性能和机载设备要略优于米(mi)格15战斗机，但是由于米(mi)格-15享有(you)主场优势，且火力猛烈，所以双方基本打个(ge)平(ping)手(shou)。和米(mi)格-15相比，F-86在(zai)盘(pan)旋(xuan)率方面明显占优优势，所以在(zai)水平(ping)机动占位中，米(mi)格-15一定是吃亏的，但是米(mi)格-15的爬升率高，速度快，所以通常情况下，米(mi)格-15都(dou)是迅速爬升，然后居高临(lin)下对F-86快速突袭，而且即(ji)使没有(you)命中敌机，也快速俯冲到低空，然后迅速脱离接触。

当年的对手(shou)，苏制米(mi)格-15（前(qian)）和美制F-86（后）比翼(yi)齐(qi)飞(fei)

在(zai)朝鲜战争中，虽然美国空军的F-86是唱主角(jiao)的，但是美国海军同(tong)样出(chu)动了多艘航母，以及舰(jian)载喷气式战斗机参与作战。不过由于这些喷气式飞(fei)机依然还是搭载在(zai)老式的海军航空母舰(jian)上，导致了飞(fei)机和航母不匹配，在(zai)整个(ge)朝鲜战争中美国海军因事故(gu)损失的飞(fei)机甚至要超过其在(zai)战场上损失的飞(fei)机总数。而且，当时(shi)美国海军主力的F-9F和F-2H战斗机的性能大致上和空军的F-84相当，所以基本不是米(mi)格-15的对手(shou)。唯一让美国海军安心(xin)的是，米(mi)格-15战斗机航程太短，所以无(wu)法前(qian)出(chu)外海追踪美国的航母。在(zai)整个(ge)朝鲜战争期间，尽(jin)管美国海军的舰(jian)载战斗机不及对手(shou)先进，但是由于米(mi)格-15"腿短"的问题，美军航母在(zai)海上从未遭到来自(zi)米(mi)格战斗机的威胁。

由于海军舰(jian)载机性能不堪(kan)，所以美国海军很快就发出(chu)了招标(biao)，寻求全新的舰(jian)载战斗机，这时(shi)候，著(zhu)名的麦克唐纳公司闪亮登场。詹姆斯·史密斯·麦克唐纳和唐纳德· 威尔士·道格拉(la)斯两人原本就是同(tong)学，并且都(dou)在(zai)麻省(sheng)理(li)工学院就读。毕业后两个(ge)人分别以自(zi)己的姓名为公司名称，成立了"麦克唐纳"飞(fei)机公司和"道格拉(la)斯"飞(fei)机公司。这两家公司后来于1967年合并，合并后的公司合称"麦克唐纳·道格拉(la)斯"公司，也就是曾经广为人知的"麦道公司"，不过这是后话。

由于当时(shi)美国海军没有(you)装备类似F-86的战斗机，所以他们干脆把F-86直接改(gai)装为舰(jian)载战斗机，并取名FJ-2型

在(zai)当时(shi)，麦克唐纳公司是美国最重(zhong)要的舰(jian)载机设计公司之一。单在(zai)1942到1945年的二战期间，麦克唐纳公司就为美国军方生产了3万架各型飞(fei)机。正(zheng)因为如此(ci)，在(zai)朝鲜战场上吃了米(mi)格战斗机苦头(tou)的美国海军随即(ji)找到麦克唐纳公司，要求他们立即(ji)研制足以压(ya)制米(mi)格-15的新式舰(jian)载战斗机。而由于当时(shi)第一代空对空导弹(dan)已经问世，所以在(zai)"空空导弹(dan)万能论"中，麦克唐纳公司推(tui)出(chu)了自(zi)己的全新作品(pin)——一架不装航炮，只有(you)导弹(dan)的"恶魔"战斗机。

飞(fei)行(xing)的恶魔：F3H战斗机

由于出(chu)现了全新的喷气式发动机，所以在(zai)1950年代，世界(jie)各国的航空界(jie)都(dou)疯狂的追求飞(fei)机的速度。而F-3H尽(jin)管是一款单发单座战斗机，但是也因为安装了推(tui)力巨大的J40发动机，因此(ci)具备了超音速飞(fei)行(xing)的能力。而且受(shou)"空空导弹(dan)万能论"的影响，早期的F-3H战斗机甚至没有(you)装备航炮，而只携带了空对空导弹(dan)（不过后期加装了4门20毫米(mi)航炮）。

麦克唐纳的"恶魔"F-3H型战斗机

单纯从气动外形上来看，F-3H的设计非常巧妙(miao)：该机采用了近乎于下单翼(yi)的机翼(yi)设计，在(zai)机翼(yi)上设计了4个(ge)外挂(gua)点，可以用来挂(gua)载4枚空对空导弹(dan)。同(tong)时(shi)，该机的发动机进气口设计紧贴着飞(fei)行(xing)员(yuan)座舱的两侧，而且进气口非常狭小，如果不仔细(xi)看甚至很容(rong)易(yi)忽(hu)略。由于当时(shi)喷气式发动机的推(tui)力普遍有(you)限，所以设计这样的进气口，也是为了尽(jin)可能减小飞(fei)机的正(zheng)面投影，减少飞(fei)机的飞(fei)行(xing)阻力。但是，这样设计的发动机进气口受(shou)气流影响，容(rong)易(yi)出(chu)现紊乱，同(tong)时(shi)由于进气口过于狭窄，所以维护检(jian)修十分不便，而且在(zai)美军中甚至有(you)因为检(jian)修时(shi)误启动发动机，导致检(jian)修人员(yuan)被吸入进气道致死的恶性事故(gu)。

1953年10月，当F-3H第一次在(zai)"珊瑚海"号航母上试飞(fei)时(shi)，就已经暴露出(chu)了相当多的问题。首先是飞(fei)机在(zai)降落时(shi)视野较差，容(rong)易(yi)导致事故(gu)。同(tong)时(shi)其使用的J40型涡喷发动性能不稳定，经常容(rong)易(yi)熄火儿。以至于在(zai)后来F-3H战斗机量产后，美军飞(fei)行(xing)员(yuan)在(zai)使用弹(dan)射器起飞(fei)时(shi)甚至需要保(bao)持座舱盖一直敞开，原因就是为了"一旦飞(fei)机失事可以立即(ji)跳伞逃命"。

等候出(chu)厂的"恶魔"F-3H战斗机，其机翼(yi)可以上折以减小飞(fei)机占地面积

尽(jin)管出(chu)现一系列问题，但是美国海军依然急切的和麦克唐纳公司签署合同(tong)，采购(gou)了第一批100架"恶魔"战斗机。究其原因，根本还是在(zai)于，米(mi)格-15在(zai)朝鲜上空给美国空军和海军造成的震动太大了。当时(shi)的美国空军参谋长范(fan)登堡(bao)将(jiang)军惊呼："共产党中国几乎是在(zai)一夜之间成为世界(jie)主要空军强国之一！"而且在(zai)整个(ge)朝鲜战争中，米(mi)格-15和F-86的战损比大约(yue)为1.3：1，考虑到当时(shi)志愿军空军飞(fei)行(xing)员(yuan)们平(ping)均只有(you)22个(ge)小时(shi)的飞(fei)行(xing)训练而言，这个(ge)比例几乎可以说是对美国空军的毁灭性打击。

而当时(shi)美国海军的情况更糟，海军主力舰(jian)载喷气式战斗机全不及空军的F-86，如果在(zai)空中和米(mi)格-15遭遇，只有(you)被屠杀的份儿。考虑到当时(shi)这样的态势，所以美国海军的急迫心(xin)情也就可以理(li)解了。其实除了F-3H外，当时(shi)美国海军还发展了F-4D（不是后来的F-4鬼怪，而是"天光"战斗机）、F-7U、F-94等多种型号的飞(fei)机，但是这些飞(fei)机大多数性能极不可靠，事故(gu)众(zhong)多。根据统计，从1947年到1987年的40年间，美国海军总计摔掉了多达12000架各型飞(fei)机，而与土豪美军相比，印度空军摔掉的飞(fei)机（50年摔掉1000余架）连美军一个(ge)零(ling)头(tou)都(dou)不够。

即(ji)使在(zai)陆上起飞(fei)也要开着座舱盖，F-3H战斗机的不可靠由此(ci)可见一斑，这也难怪该机装备不到十年就匆匆从美国海

朝鲜战争虽然在(zai)1953年宣告结束，但是亚洲的另外一场战争则正(zheng)在(zai)上演。1954年开始，中国开始大规模援助越盟的军队(dui)，并且在(zai)当年的3～5月期间，指导越军在(zai)奠边府打了一个(ge)打胜仗，史称"奠边府大捷"。法国在(zai)越南(nan)的殖民势力由此(ci)一落千丈，但是美国在(zai)这时(shi)取代了法国，介入越南(nan)战争。在(zai)越南(nan)的战场上，美国海军航空兵(bing)再(zai)一次面对曾经的米(mi)格对手(shou)。而这一次，越南(nan)人民军的飞(fei)机已经升级为新式的米(mi)格17和米(mi)格-21，面对已经升级的对手(shou)，美军这次终于找到了对抗的武器——F-4鬼怪II型战斗机。

米(mi)格杀手(shou)：F-4"鬼怪II"

在(zai)整个(ge)冷(leng)战期间，F-4"鬼怪II"型战斗机确(que)实堪(kan)称是美式战斗机中的经典作品(pin)。该机同(tong)样由麦克唐纳公司研制，最初称为F-4H型，依照美国海军的标(biao)识，H专门指代麦克唐纳公司，所以所有(you)美国海军中麦克唐纳公司研制的战斗机后缀都(dou)有(you)一个(ge)H字符。不过，后来美军统一了空军和海军的飞(fei)机标(biao)识，过去的F-4H就一律(lu)统称为F-4战斗机。

在(zai)F-14服役之前(qian)，F-4鬼怪式战斗机是美国海军和空军共同(tong)的战斗力支柱

F-4战斗机长相非常特别，其采用了双人双发下单翼(yi)的气动布局，但是飞(fei)机的鼻子特别长。为了确(que)保(bao)飞(fei)行(xing)员(yuan)在(zai)着舰(jian)时(shi)的视野，F-4战斗机的机鼻还呈3°下垂(chui)，这样可以为飞(fei)行(xing)员(yuan)提供更好的降落视野，便于提升飞(fei)机在(zai)航母上降落的安全性。海军舰(jian)载航空兵(bing)在(zai)降落时(shi)是最危险的，根据统计舰(jian)载战斗机在(zai)白天降落航母的事故(gu)率大约(yue)为4%，而夜间则高达12.5%，即(ji)使在(zai)今天，航母起降依然是危险的行(xing)动。

在(zai)上个(ge)世纪60年代，由于美军最终卷入了越南(nan)战争，美国的空军和海军航空兵(bing)力量也开始进入越南(nan)，与越南(nan)空军作战。而当时(shi)早期的美军舰(jian)载喷气式战斗机大多已经退役，美军当时(shi)空军和海军统一装备的是F-4"鬼怪II"型战斗机。鬼怪式战斗机外形看起来可以说奇特。这主要是因为该机继承了自(zi)F-3H以来，麦克唐纳公司设计舰(jian)载机的一贯(guan)风格——尾翼(yi)高高翘起，发动机则向前(qian)移动并置于机身下方，这样飞(fei)机的升力中心(xin)和飞(fei)机的物理(li)中心(xin)靠近甚至重(zhong)合，可以大大提升飞(fei)机的格斗性能。F-4战斗机的机翼(yi)也呈独特的两截构造，内翼(yi)平(ping)直，外翼(yi)则带12°上反角(jiao)向上翘起，同(tong)时(shi)外翼(yi)带有(you)的锯齿还能起到翼(yi)刀的作用，可以确(que)保(bao)飞(fei)机稳定。

受(shou)"空空导弹(dan)万能论"的影响，早期的F-4B和F-4C型战斗机都(dou)能够携带8枚空空导弹(dan)，但是却没有(you)装备航炮

早期在(zai)越南(nan)作战的美军F-4型战斗机受(shou)"空空导弹(dan)万能论"的影响，同(tong)样没有(you)安装航炮。这让美军F-4战斗机在(zai)和越军的米(mi)格战斗机的对抗中往往处于劣势。当时(shi)越军通常以米(mi)格-17和米(mi)格-21两种飞(fei)机搭配进攻美军战斗机，具体(ti)的作战方式为：米(mi)格-21起飞(fei)后低空渗透到美军飞(fei)机编队(dui)后方，然后快速爬升，在(zai)爬升到1万米(mi)左右后对准美军机群俯冲，同(tong)时(shi)各机发射AA-2空空导弹(dan)，无(wu)论AA-2导弹(dan)是否命中美军飞(fei)机，美军的编队(dui)都(dou)会(hui)被打乱。这时(shi)米(mi)格-21战斗机依然保(bao)持俯冲，并一直到距地约(yue)500米(mi)时(shi)才拉(la)起，然后快速撤离，不和美军战斗机纠缠(chan)。

在(zai)美军机群被打乱阵型后，米(mi)格-17战斗机就从四面围上去，依靠机载航炮和美军飞(fei)机格斗。由于第一代空空导弹(dan)性能不稳定，且使用限制太多，通常只能用来打击笨(ben)重(zhong)的轰炸机，所以经常遇到美军战斗机的空空导弹(dan)无(wu)法有(you)效命中越军的米(mi)格-17，但是却被米(mi)格-17的航炮打得抱头(tou)鼠窜。甚至还出(chu)现过8架美军F-4战斗机围攻5架越军米(mi)格-17，但是8架F-4战斗机携带的导弹(dan)全部打光居然无(wu)一命中，反而被米(mi)格-17接二连三的击落了3架。

正(zheng)在(zai)从航母上弹(dan)射起飞(fei)的F-4C型战斗机

不过，随着美军装备和训练的不断完(wan)善，越南(nan)战场上空的"天平(ping)"开始悄(qiao)悄(qiao)的逆(ni)转。在(zai)1970年代开始，美国海军建立了专门训练格斗空战的"海军战斗机武器学校"，这个(ge)学校就是后来闻名世界(jie)的"top gun"学校，电影《壮志凌云》的英文(wen)名称正(zheng)是这个(ge)TOP GUN！参加过TOP GUN训练的美国海军飞(fei)行(xing)员(yuan)，驾驶(shi)新出(chu)厂的F-4J型战斗机，在(zai)后卫(wei)战役期间和越军战斗机作战，其中击落对方25架各型飞(fei)机，而自(zi)身仅损失2架。交换比提升到12.5：1，由此(ci)F-4鬼怪式战斗机获得绰(chuo)号"米(mi)格杀手(shou)"，而在(zai)整个(ge)越南(nan)战争期间，美国海军和空军对越南(nan)空军的空战损失比为1：2.3。由此(ci)可见"TOP GUN"的训练成效显著(zhu)，而美国海军自(zi)朝鲜战争以来对米(mi)格战斗机的恐(kong)惧也彻底烟消云散。

越战期间F-4战斗机不仅承担(dan)夺取制空权(quan)，掩护轰炸机的任务，由于其载荷巨大，所以经常也客串轰炸机

由于性能卓(zhuo)越，F-4战斗机在(zai)冷(leng)战时(shi)期还被销售给诸多美国的盟国，例如亚洲的韩国、日本等国都(dou)装备有(you)数量不少的F-4鬼怪式战斗机，而当年的美国的中东盟友伊朗(lang)，也装备了大量当时(shi)最先进的F-4E型战斗机，这种战斗机和原版的F-4B/C型战斗机相比，最大的特点就是在(zai)机鼻下方整合了一门六管20毫米(mi)的"火神"加特林(lin)航炮，从而弥补了F-4家族战斗机没有(you)航炮的尴尬局面。而且，由于保(bao)养得当，一直到今天，依然有(you)数十架F-4E战斗机在(zai)伊朗(lang)空军中服役。伊朗(lang)空军甚至为其整合了中国造C-802型导弹(dan)，从而让F-4E战斗机具备了对海打击的能力，不过这都(dou)是后话。然而讽刺的是，伊朗(lang)空军的假想敌却成为了美国军舰(jian)，说到这里，不知道美国人会(hui)不会(hui)后悔(hui)当初把F-4卖给伊朗(lang)？

被F/A-18替代的鬼怪，被波音吞并的麦克唐纳

随着时(shi)间的推(tui)移F-4系列战斗机也逐渐落后。以F-15、F-16为代表的战后第三代战斗机不再(zai)追求高空高速，而是更加注重(zhong)飞(fei)机的机动性能和雷达航电武器等子系统的效能，同(tong)时(shi)防空导弹(dan)技术(shu)也逐步(bu)成熟，其命中率也开始大幅(fu)攀升，如今空空导弹(dan)已经成为各国战斗机的首选武器，航炮确(que)实已经逐渐沦为配角(jiao)。

全新的多用途F/A-18战斗机在(zai)1980年代开始逐步(bu)替换了老旧的F-4鬼怪式战斗机

作为二代战斗机中的佼佼者(zhe)，F-4战斗机虽然在(zai)最大飞(fei)行(xing)速度、航程、载荷等方面依然不错，但是受(shou)发动机的影响，飞(fei)机推(tui)重(zhong)比相对较低，因此(ci)机动性差，这一点在(zai)和同(tong)时(shi)期的米(mi)格-21战斗机的较量中表现得非常明显，所以F-4战斗机都(dou)尽(jin)量避(bi)免和米(mi)格战斗机陷入格斗，而是远距离使用导弹(dan)进行(xing)攻击。

不过随着美国海军舰(jian)载战斗机的不断发展新式的F-14和F/A-18两款战斗机加入了美国海军的战斗序列。特别是F/A-18主要就是用来替换已经服役多年的F-4鬼怪式战斗机。F/A-18战斗机采用了三代机普遍使用的边条翼(yi)设计，有(you)效提升了飞(fei)机在(zai)大仰角(jiao)状态下的稳定性，同(tong)时(shi)部分增加了飞(fei)机升力。同(tong)时(shi)新式航电火控的使用，让F/A-18战斗机可以在(zai)视距之外有(you)效摧毁来袭敌机，因此(ci)也具备了F-14才具备的空战能力。这样一款兼顾空战和对地对海攻击的飞(fei)机，正(zheng)好应和了其名称：F/A-18战斗轰炸机。以至于在(zai)冷(leng)战结束后，美军甚至淘汰了海军战斗力最强的F-14战斗机，而全部换用了F/A-18战斗机。

曾经美国空军和海军的主力，如今却成了美国敌手(shou)的主力，这确(que)实是一件很讽刺的事情

F-4战斗机逐步(bu)退出(chu)美军现役，而其研制者(zhe)麦克唐纳公司也日趋没落。随着竞争的不断加剧(ju)，美国航空巨头(tou)之间的兼并此(ci)起彼伏。1962年时(shi)麦克唐纳公司和道格拉(la)斯公司合并，成立后来被中国人熟知的麦道公司。1997年麦道公司又被波音公司兼并，后来曾经专门为美国海军研制战斗机的诺思罗普·格鲁曼公司又被洛克希德·马丁(ding)公司兼并。所以如今美国航空业形成了波音和洛马两大巨头(tou)对峙的局面，而曾经繁荣的麦克唐纳公司和他们骄傲的F-4鬼怪式战斗机，已经慢慢湮没在(zai)了历史之中。