S-2型(xing)舰载(zai)固定翼(yi)反潜机是美国海军在第(di)二次(ci)世(shi)界大战后(hou)开发列装的第(di)一种舰载(zai)固定翼(yi)反潜机，该机的研发很(hen)大程度上是受第(di)二次(ci)世(shi)界大战实战经验的影响。在第(di)二次(ci)世(shi)界大战中，太平洋战场是美军的主要战场之(zhi)一，而美军在太平洋战场唯一的对手就是日本(ben)。在当时，借助十九(jiu)世(shi)纪中后(hou)期开始的工业大发展(zhan)，到第(di)二次(ci)世(shi)界大战时期，日本(ben)海军硬件(jian)实力(li)已经达到较高的水准，日本(ben)当时的航母、潜艇数量和性能也都处于世(shi)界级(ji)水平。

早期世(shi)界最大的航母二战日本(ben)信浓号航母就是被美国潜艇击沉的，美国当然清楚潜艇对航空母舰的威胁

而面对这样强悍的对手，美国虽然最终(zhong)也取(qu)得了(le)战争的胜利，但也为此(ci)付出了(le)不(bu)少的代价，其中单(dan)是日本(ben)潜艇击沉击伤的美国军用和民用水面舰船就不(bu)在少数。实际上美国海军自己的潜艇力(li)量也击沉击伤了(le)很(hen)多日本(ben)的军民用水面舰船，包括日本(ben)在当时建造的当时世(shi)界最大的航空母舰信浓号。

战后(hou)美军急需一款武器可以反制(zhi)苏联潜艇。图为正在投放鱼雷的S-2“追踪者”

受此(ci)影响，潜艇在海上作战中的巨大价值就给美国海军留下了(le)深刻(ke)的印象，在第(di)二次(ci)世(shi)界大战后(hou)，已经跻身世(shi)界第(di)一海上强国、世(shi)界第(di)一航母大国的美国自然就把航空母舰战斗群和水面作战舰船的反潜能力(li)建设提到了(le)一个(ge)较高的位置。从第(di)二次(ci)世(shi)界大战结(jie)束之(zhi)后(hou)开始，也就是上世(shi)纪四十年代末(mo)期，美国就在发展(zhan)专用的舰载(zai)固定翼(yi)反潜机，当时负责(ze)这款反潜机研发的是美国著名(ming)的格(ge)鲁曼公司。

在上世(shi)纪四十年代末(mo)期，格(ge)鲁曼公司推出了(le)一款拥有较大载(zai)荷、配备了(le)反潜声(sheng)呐和武器的双(shuang)发上单(dan)翼(yi)原型(xing)机，当时该机代号为G89。G89使用固定翼(yi)设计，机翼(yi)和尾翼(yi)可折叠，上单(dan)翼(yi)的设计也为该机带来了(le)良好的下视能力(li)，该机的机体也比较粗壮，非常适合人员和武器系统配置。G89采用并列双(shuang)座(zuo)驾驶舱设计，总计4名(ming)乘员，包括两名(ming)驾驶员和两名(ming)系统员。

作为舰载(zai)反潜机的S-2“追踪者”，机翼(yi)可折叠。图为机翼(yi)折叠后(hou)的状态(tai)

G89安(an)装有两台莱特R-1820-82活塞发动机，为了(le)反潜作战需要，G89还(hai)安(an)装了(le)一部(bu)收放式搜索雷达和一部(bu)磁异常探测器，以及当时还(hai)比较普遍但较为原始的反潜用探照灯等(deng)其他一些设备。1952年12月4日，G89首飞，同时被赋予了(le)XS2F-1的美国海军编号。1962年，该机被正式确定S-2的编号，S-2舰载(zai)固定翼(yi)反潜机生产型(xing)从1953年开始生产，截至1967年停产总计制(zhi)造了(le)1269架。S-2固定翼(yi)舰载(zai)反潜机从1954年2月就开始担负作战使用任务，美国海军就装备了(le)超过500架，还(hai)出口到多个(ge)国家和地区。S-2反潜机最大起飞重量不(bu)到12吨，航程也只有2170公里。由于使用老式活塞发动机，S-2舰载(zai)固定翼(yi)反潜机最大速(su)度只有450公里每小(xiao)时，巡航速(su)度只有240公里每小(xiao)时，该机机翼(yi)下有6个(ge)外挂点，可挂载(zai)使用反潜鱼雷和深水炸弹。

图为S-2“追踪者”反潜机剖面图，可以看到其挂载(zai)武器比较单(dan)一

S-2固定翼(yi)舰载(zai)反潜机整体性能还(hai)算不(bu)错，虽然尺寸短小(xiao)，却仍然能够安(an)装用来定位和摧毁潜艇必(bi)须的ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武器，该机的尾部(bu)发动机舱还(hai)安(an)装有8个(ge)声(sheng)呐浮标。但是，也是由于尺寸的问题，该机机内空间非常有限，声(sheng)呐浮标安(an)装数量也很(hen)有限，到了(le)上世(shi)纪七(qi)八十年代，该机已经无力(li)再应对快速(su)提高的反潜压力(li)，因此(ci)从美国海军中逐渐退役，但目前仍有很(hen)多架S-2反潜机经过改装后(hou)，作为消(xiao)防飞机使用。

图为2006年9月，正在圣贝纳迪诺县参与(yu)灭火(huo)任务的S-2

优雅(ya)的“北欧海盗”：洛克希德S-3反潜机

到了(le)上世(shi)纪七(qi)十年代，美国海军反潜的压力(li)也迅速(su)提高。众所周知，在冷战开始以后(hou)，面对美国超级(ji)规模的水面作战和登陆力(li)量，前苏联也开始更加重视海上安(an)全，随后(hou)前苏联就想到了(le)核武器和潜艇两个(ge)思路(lu)，其中的潜艇思路(lu)至今仍是俄(e)罗斯应对海上威胁的杀(sha)手锏之(zhi)一。

1975年S-3“北欧海盗”正式取(qu)代S-2“追踪者”。图为S-2与(yu)S-3编队飞行(xing)

而且，在第(di)二次(ci)世(shi)界大战后(hou)，前苏联潜艇技术(shu)也得以快速(su)发展(zhan)，在核技术(shu)成熟以后(hou)，前苏联也开始发展(zhan)性能更强的核动力(li)潜艇。而借助前苏联对潜艇力(li)量发展(zhan)的重视，到了(le)上世(shi)纪七(qi)十年代，前苏联潜艇数量和性能都达到较高的水准。

洛克希德S-3A “北欧海盗”的原型(xing)机于1972年1月21日首飞

在当时，为了(le)构建对美国海军的不(bu)对称优势，前苏联着重发展(zhan)潜艇力(li)量，并大力(li)度提升潜艇性能，当时的美苏潜艇潜深竞赛(sai)就是受此(ci)影响。在这样的背景下，美国在当时就急需提升航空母舰的反潜能力(li)。S-3舰载(zai)固定翼(yi)反潜机就是上世(shi)纪七(qi)十年代美国因应前苏联潜艇、尤其是高性能核动力(li)潜艇研发的新一代舰载(zai)固定翼(yi)反潜机，该机可配合美军陆基P3系列反潜机执(zhi)行(xing)各种类型(xing)的反潜任务，也可以单(dan)独承担美国海军航母战斗群的反潜任务。

S-3A “北欧海盗”正在飞行(xing)，其ASQ-81磁场常检测吊杆(gan)从机尾延(yan)伸(shen)

S-3舰载(zai)固定翼(yi)反潜机1972年首飞，1974年服(fu)役，使用两台喷气式发动机，是一款双(shuang)发亚音速(su)舰载(zai)固定翼(yi)反潜机，还(hai)是世(shi)界第(di)一款喷气式反潜机。该机的主要作战任务就是对敌方潜艇进行(xing)持续的搜索、监视和攻(gong)击，对己方重要的水面兵力(li)，比如航空母舰、特遣(qian)舰队等(deng)进行(xing)反潜保护(hu)。

S-3“北欧海盗”后(hou)发展(zhan)为多功能战机，图为执(zhi)行(xing)伙伴加油任务的S-3“北欧海盗”

S-3反潜机机舱位于机体前部(bu)，中部(bu)有分隔式武器舱，尾部(bu)装有伸(shen)缩式磁异探测器，可使用各种反潜作战武器。由于使用了(le)更加先进的涡轮风扇发动机，S-3的航速(su)性能远超S-2反潜机，S-3最大起飞重量23.8吨，最大飞行(xing)速(su)度833公里每小(xiao)时，巡航速(su)度也有686公里每小(xiao)时，远超S-2反潜机，该机作战半径853公里，最大航程据称超过5000公里，整体性能非常不(bu)错。

图为正在折叠机翼(yi)的S-3“北欧海盗”

在上世(shi)纪九(jiu)十年代的海湾战争中，一架S-3反潜机居然还(hai)用三枚227千克的炸弹炸沉了(le)一艘伊拉克炮艇，该机的内部(bu)弹仓和机翼(yi)下总计可搭载(zai)超过3吨各种反潜作战弹药。只不(bu)过，进入本(ben)世(shi)纪以后(hou)，S-3也逐渐老化，再加上俄(e)罗斯潜艇部(bu)队的逐渐缩水，威胁大大减少。2016年，这款久经沙场的反潜机也走到了(le)历史的终(zhong)点，逐渐退出美军现(xian)役部(bu)队，但仍有部(bu)分机体在改装后(hou)被用于科学探测和空中监视。

图为S-3“北欧海盗”剖面图，可以看出，其武器挂载(zai)相比S-2要更加丰(feng)富

美国海军新一代舰载(zai)反潜机

在S-3服(fu)役的同期，美国也推出一些性能非常不(bu)错的反潜机，比如黑(hei)鹰直(zhi)升机基础上研发的海鹰反潜直(zhi)升机性能就非常不(bu)错。但是，在美国海军看来，海鹰反潜直(zhi)升机并不(bu)具备取(qu)代S-3的全部(bu)条(tiao)件(jian)，在V22倾转旋(xuan)翼(yi)机成熟之(zhi)后(hou)，美国海军计划用其延(yan)伸(shen)出的反潜型(xing)SV22取(qu)代S-3。SV22之(zhi)所以能被美国军方选中，速(su)度很(hen)可能就是关键因素(su)之(zhi)一，对于反潜机来说，较高的速(su)度就代表着较快的反潜作战能力(li)，美国最终(zhong)用喷气式的P8系列多任务飞机取(qu)代螺旋(xuan)桨式的P3系列反潜机就有这方面原因，而这一点，海鹰反潜直(zhi)升机是做不(bu)到的。

美国海军计划用SV22取(qu)代S-3反潜机，SV22是美军V22倾转旋(xuan)翼(yi)机的延(yan)伸(shen)型(xing)号

SV22将会配备声(sheng)纳系统、磁异常探测器、声(sheng)纳浮标和Mk-50反潜鱼雷等(deng)各种反潜设备和武器，该机作战半径超过1200公里，超过S-3的不(bu)足1000公里。SV22最大起飞重量也超过S-3反潜机，达到27.4吨，最大飞行(xing)速(su)度虽然不(bu)及S-3的833公里每小(xiao)时，但也超过500公里每小(xiao)时，远超海鹰舰载(zai)反潜直(zhi)升机。而和S-3相比，SV22对起降条(tiao)件(jian)的要求反而有所降低，SV22可以和海鹰反潜直(zhi)升机一样垂直(zhi)起降。

而借助SV22的优异性能，预计在SV22替换S-3以后(hou)，美国海军航母战斗群的反潜能力(li)还(hai)会再次(ci)提升，对其他国家的潜艇来说，也将会是更大的威胁。