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2025-03-19 00:49:33
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就需要建立完善的客服体系以应对各种可能的情况,无论通过何种方式联系客服,游戏全国各市的客服服务咨询电话也因此备受关注,提升客户对公司的信任度,通过设立小时退款申请服务热线,退款客服也成为了企业服务体系中不可或缺的一部分,imtoken官方网站确保他们能够及时了解子女在游戏消费中的情况。

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近日据美国(guo)媒体报道,美国(guo)海军正在大幅增(zeng)加一笔预算,这笔预算将用于人员扩(kuo)充。据美国(guo)海军相关人员透露,目(mu)前(qian)美国(guo)海军舰艇上十分缺乏人手,2019年时(shi)舰艇上的岗位空缺就有(you)2750个,如(ru)今更是暴增(zeng)到9000个。为了尽快(kuai)弥补人员数(shu)量上的巨(ju)大漏洞,美国(guo)海军申请的2021年人事拨款达到339亿美元,比上一年度的拨款增(zeng)加了21亿美元。

在世人的印象中,美国(guo)海军一直是不可一世的存在,世界上任何(he)一个热点地区都有(you)美国(guo)海军的影(ying)子。但事实(shi)上海军不但需要先进的舰艇,更需要大量高素(su)质兵员。以美国(guo)海军的主力驱逐舰阿利伯克级为例,这一型(xing)导(dao)弹(dan)驱逐舰正常编制下要有(you)281名船员。但在7年前(qian)由(you)于人手短缺,即便是投入作战部署的阿利伯克级驱逐舰也只有(you)240名船员。由(you)此(ci)引发的恶果就是舰艇人员长期执(zhi)行作战任务,缺乏必要的休(xiu)息和基(ji)础训练,最终导(dao)致恶性(xing)事故(gu)的发生。

这种情况早(zao)有(you)先例,2017年1月美国(guo)海军的菲茨杰(jie)拉德号驱逐舰就在日本海域与一艘菲律宾货轮相撞(zhuang),导(dao)致7名船员死亡,舰艇回国(guo)大修两年。事后美国(guo)海军相关人员对事故(gu)舰艇进行调查(cha)时(shi)发现,这些问题都和人手不足有(you)关。

与正常编制对比不难发现,菲茨杰(jie)拉德号长期缺乏一名专门负责训练的管理军官(guan),在所有(you)官(guan)员都心知肚明的情况下依然没有(you)得(de)到补充。因此(ci)这艘驱逐舰的船员们缺乏足够的训练,尤(you)其是在战斗情报中心工作的船员甚至对必要的雷(lei)达设备一无所知。所有(you)工作和任务都堆(dui)到一位情报人员身上,这名情报人员因此(ci)无法关注该(gai)舰的航(hang)行状态,最终导(dao)致撞(zhuang)船事故(gu)的发生。事后调查(cha)人员还对船员们进行了一系列测试,参与测试船员的成绩平均分只有(you)59,还不到及(ji)格线。由(you)此(ci)可见,人员不足已经严重影(ying)响到美国(guo)海军的正常运作。

但在2017-2019年间这一情况并未得(de)到好转,美国(guo)海军仍然不时(shi)出现撞(zhuang)船这种低级错误。时(shi)至今日,人员不足的问题已经影(ying)响到美国(guo)海军制定《优化舰队(dui)响应计划》中军力生成的部分,就连(lian)国(guo)防部和美国(guo)海军自身也开(kai)始(shi)重新审视这一计划。2014年开(kai)始(shi)实(shi)施(shi)的《优化舰队(dui)响应计划》将舰艇的部署周期从32个月延(yan)长到36个月,使人员短缺问题更加突出。

这份(fen)计划还把(ba)水(shui)兵们部署任务开(kai)始(shi)前(qian)的针对性(xing)训练划分为基(ji)本阶段和高级阶段两大模块。基(ji)本阶段训练的目(mu)的是让(rang)船员掌握(wo)操作舰艇独立作战的能力,主要训练内容包括基(ji)本的灭火、导(dao)航(hang)和战斗情报系统的操作。高级阶段要求船员们掌握(wo)航(hang)母战斗群作战所需的高级作战技能。

在理想状态下,每个空缺的岗位都会由(you)完(wan)成训练的兵员及(ji)时(shi)填(tian)补。但现在由(you)于人手不足,即便是即将执(zhi)行部署任务的舰艇也无法配齐所有(you)人员。正因如(ru)此(ci),美国(guo)海军只得(de)申请更多(duo)人事拨款来解决兵力短缺的问题!

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