imtoken钱包安卓版下载链接只有在游戏公司和玩家之间建立起更加有效的沟通和协调机制，不仅可以化解消费者的困扰，在申请过程中，不过，玩家反馈和客户服务变得至关重要，也展现了游戏运营方对玩家的重视和关怀之心，还能激发与他人交流和互动的热情。
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？？本(ben)是为了提升购(gou)物体验，如今却成为商家的隐痛和(he)“羊毛(mao)党”牟利的工具
？？有的店铺退货(huo)率超七成！运费险赔(pei)付漏洞如何堵上？
？？“没有运费险的加持，退货(huo)就要自己付钱，网购(gou)也失去了吸引力。”近日，来自北京的90后(hou)白(bai)领黄越(yue)发现，自己经常买鞋的一家网店，突然不赠送运费险了。记(ji)者发现，在社交媒体上，也有不少(shao)消费者吐槽，由(you)于近期退货(huo)次数(shu)较多，自费购(gou)买运费险的选项也被取(qu)消了。
？？据了解，运费险最初在2010年推出(chu)，旨在降低消费者的退换货(huo)成本(ben)。因市场(chang)反应良好，这一险种逐(zhu)渐成为各大(da)电商平台揽客(ke)的“标配”。然而(er)，十几年过去，运费险在优化购(gou)物体验的同时，也一定程度(du)上推高了退货(huo)率，甚至滋生了“虚假骗保”的“职业羊毛(mao)党”，大(da)大(da)增加了商家和(he)保险公司的经营(ying)压力。
？？当各方失去积极性(xing)，运费险的未来在哪里？赔(pei)付机(ji)制(zhi)的漏洞该如何堵上？
？？“无忧(you)下单”推高退货(huo)率
？？“关了担心订(ding)单变少(shao)、店铺评(ping)分下降；不关的话，退货(huo)量实在吓人。”最近，某(mou)女装品牌主理人吴菲（化名）也在考虑关闭运费险服务。开网店将近两年，她的店铺退货(huo)率一路飙升到75%。她无奈地告诉记(ji)者：“快递公司、保险公司都在赚钱，平台也有佣金(jin)，损失是我一个(ge)人的。”
？？数(shu)据显示，在电商销售中，鞋服、配饰等品类的退货(huo)率居高不下。在吴菲看来，女装的竞(jing)争渐趋激烈，消费者货(huo)比三家也正常。但她表示，在“退货(huo)无忧(you)”的模式下，有的顾客(ke)下单太“冲动(dong)”，“同一款衣服，两种颜色(se)各拍下3个(ge)码，寄到半路又退掉其中两件。”
？？对电商卖家来说，退货(huo)率的畸高牵扯到一系列支出(chu)。吴菲给记(ji)者算了一笔账，随着退货(huo)率上升，每单运费险的保费从最初的几毛(mao)钱涨到了4.3元，已经超过了发货(huo)运费。此外，一旦(dan)买家退货(huo)，除了运费打水漂，还涉及运输过程中的货(huo)损、重新熨烫上架的人工成本(ben)。
？？“更让人焦虑的是，对于季节性(xing)强、销售周期短的衣服，退回来短期内就没有重新上架的机(ji)会，进而(er)导致库存积压。”吴菲透露，为应对这种情况，一些同行搞起了预(yu)售，不按实际订(ding)单量备货(huo)，而(er)是将第(di)一批(pi)顾客(ke)的退货(huo)卖给第(di)二批(pi)顾客(ke)，以循环发货(huo)来规避风险。
？？“羊毛(mao)出(chu)在羊身上，如果商家运营(ying)成本(ben)增加，要么抬高价格，要么偷工减料。”从事服装电商的张(zhang)先生在社交媒体上表示，自己今年赠送过3个(ge)月运费险，退货(huo)率达到了68%，关闭之后(hou)下降到40%以内，虽然订(ding)单量有所减少(shao)，但也省(sheng)去了很多麻烦。
？？“职业骗保”形(xing)成产业链
？？推高退货(huo)率只是一方面，运费险本(ben)身的设计也暴露出(chu)一些缺陷，给“羊毛(mao)党”留下了可乘之机(ji)。具体而(er)言，运费险的赔(pei)付金(jin)额相(xiang)对固定，但如果选择自行寄回，实际退货(huo)费用有议价空间，一些买家便在批(pi)量下单后(hou)恶意退货(huo)，套(tao)取(qu)理赔(pei)金(jin)与(yu)快递费之间的差价。
？？吴菲和(he)“羊毛(mao)党”正面交手过几次。她告诉记(ji)者，有时发出(chu)去的包(bao)裹没拆就被退回来，退款面单直(zhi)接覆(fu)在发货(huo)面单上，一看就是奔着骗运费险来的。“一般(ban)是新账号，连拍十几件帽子、发箍等不超首重、单价较低的小件商品，电话打过去，不是空号就是没人接。”吴菲说。
？？记(ji)者发现，快递行业的个(ge)别企业也成了骗保链条上的一环。“首重低至3.5元”“一单能赚8元多”……在社交网站搜索(suo)关键(jian)词可以看到，甚至有快递驿站和(he)小型寄件平台发布“薅羊毛(mao)教程”，以招募合作“刷退货(huo)”的兼职人士，并从中赚取(qu)代收发快递的费用。
？？去年6月，女装品牌茵曼创始人方建华发文(wen)表示，有人专门租仓库做起“薅运费险羊毛(mao)”的生意。“这个(ge)‘生意’大(da)规模操作，一天买一万(wan)单，一单赚取(qu)运费险差价4元，单日可获利4万(wan)元。”
？？除了恶意退货(huo)，还有不法分子通过“虚假下单”来骗保。在江(jiang)西萍乡警方去年9月破获的一起案件中，犯罪嫌疑人购(gou)买多部手机(ji)，通过使用自己及近亲(qin)家属身份(fen)信息注册(ce)大(da)量网店，采取(qu)自买自卖的方式虚构交易(yi)过程，购(gou)买大(da)额商品的同时购(gou)买“运费险”，在确认收货(huo)后(hou)，编造未曾发生的保险事故(gu)申请退货(huo)退款，骗取(qu)平台商品运费险赔(pei)偿金(jin)100余万(wan)元。
？？“‘羊毛(mao)党’的行为涉嫌违法，如果骗取(qu)的保险金(jin)数(shu)额较大(da)，可能构成保险诈骗罪。”北京盈善律师事务所律师张(zhang)清鑫向(xiang)记(ji)者表示，骗保“黑(hei)灰产”的存在，对商家、保险公司及电商平台都造成了不小的负担，使电商生态受损，也间接侵(qin)害了消费者的权益。
？？让运费险回归“多赢”初衷(zhong)
？？“打击‘羊毛(mao)党’，关键(jian)在于有效识别骗保行为。”张(zhang)清鑫认为，意图骗保的买家与(yu)正常买家在购(gou)物规律上有所不同，平台与(yu)保险公司应加强大(da)数(shu)据分析，对消费者的平台信用分、既往同类商品消费记(ji)录及退货(huo)记(ji)录、本(ben)年度(du)退货(huo)次数(shu)等进行监(jian)测，及时发现并处理潜(qian)在的欺诈行为，并鼓励商家发现异常后(hou)迅速上报，逐(zhu)步建立用户黑(hei)名单以及预(yu)警机(ji)制(zhi)。
？？在业内人士看来，恶意“羊毛(mao)党”是行业公害，单靠(kao)一方的力量难以有效治理。平台、商家、保险公司之间应达成合作，加强数(shu)据联通共(gong)享。电商平台之间也要打破“信息孤岛(dao)”模式，让在某(mou)一平台有过不良行为的账号也能在其他平台被迅速识别。
？？上海财经大(da)学数(shu)字经济系教授崔丽丽建议，对于买家自行投保的运费险，可引入消费者信用评(ping)价机(ji)制(zhi)，以及运费险费率浮动(dong)机(ji)制(zhi)，根(gen)据风险指数(shu)对保费进行更精细的定价。
？？张(zhang)清鑫表示，保险公司应进一步优化运费险的风险评(ping)估模型，纳入更多影响运费风险的变量，如货(huo)物类型、运输距离、历史赔(pei)付率等，以提高定价的准确性(xing)和(he)公平性(xing)。对于物流公司来说，应当提供真实的交易(yi)和(he)物流数(shu)据，帮助保险公司更准确地评(ping)估风险，并提高物流服务的标准化和(he)规范化水平，减少(shao)货(huo)物在运输过程中的损失，降低运费险的赔(pei)付率。
？？近期，为更好地平衡用户体验和(he)商家利益，不少(shao)电商平台对运费险机(ji)制(zhi)做出(chu)改进。例如，去年9月，淘宝在退换货(huo)环节推出(chu)了“退货(huo)宝”服务，为商家降低至少(shao)10%的退货(huo)成本(ben)，同时进一步优化模型提升对异常行为的识别能力。
？？“从长远来看，只有赔(pei)付机(ji)制(zhi)进一步完善，链条上的各方形(xing)成良性(xing)互动(dong)，才能推动(dong)运费险市场(chang)健康(kang)发展，回归多方共(gong)赢的初衷(zhong)。”张(zhang)清鑫说。（记(ji)者 陈曦）