阿布都热依木·艾买江（左）在工作。　　支 帆摄

郑连康在清(qing)洁(jie)大桥北岸服务区广场。　　李虹飞摄

深中通道上的深中大桥。　　沈(shen) 仲摄

港珠(zhu)澳(ao)大桥。　　资料图(tu)片

一桥飞架，天堑变通途。大桥的一端(duan)通往远方与梦想，一端(duan)连着(zhe)故(gu)乡与思念。

团圆是春节的主题(ti)，平安是团圆的底色。在阖(he)家欢聚(ju)的新春佳节，无数守桥人坚(jian)守一线，守护着(zhe)大桥的安全(quan)与畅通，护航万千(qian)游子的回家团圆路。

荣耀与责任都在桥上

赵珊珊

守桥人：港珠(zhu)澳(ao)大桥路政大队队长林锋

守护心(xin)语：“港珠(zhu)澳(ao)大桥对于促进粤港澳(ao)交流合作更加紧密发挥(hui)着(zhe)至关重要的作用。作为守桥人，荣耀与责任都在桥上，我会不忘初心(xin)，站好每(mei)一班岗。”

一桥连三地。春节假期，不少旅客选择从港珠(zhu)澳(ao)大桥往返港珠(zhu)澳(ao)三地，去澳(ao)门吃(chi)蛋(dan)挞，到香港看烟花，来珠(zhu)海逛(guang)花市(shi)、扫年货、休闲游。

随着(zhe)“港车北上”“澳(ao)车北上”等政策落(luo)地实施，港珠(zhu)澳(ao)大桥车流量连创新高。据统计，春节期间港珠(zhu)澳(ao)大桥边检站验(yan)放旅客101.7万人次，出入境车辆16.1万辆次。其中，2月(yue)1日大桥双向通行车辆达2.66万辆次，创下(xia)通车以来新纪录。

在这条全(quan)长55公里的超级工程上，一群身着(zhe)制(zhi)服的守桥人——港珠(zhu)澳(ao)大桥路政大队，以全(quan)天候(hou)的坚(jian)守和专业高效的处置，为春运保驾护航。

1月(yue)22日，春运联合巡查期间，林锋带领队员在大桥香港方向K441+500路段发现两个货车轮胎及一个轮盘，其中一个轮胎横卧在第一车道，另一个轮胎和轮盘散落(luo)在应急(ji)车道。巡查人员迅速完成(cheng)清(qing)理，未引发交通事故(gu)或路产损失。

“我们路政大队实行‘四班三运作’的值(zhi)守机制(zhi)，即22名队员分(fen)4班轮转，全(quan)天候(hou)驻守西人工岛和公路口(kou)岸两处驻点，每(mei)班次配备两人一车，确保突发情(qing)况‘第一时间发现、第一时间处置’。”林锋说。

自(zi)2017年加入路政队伍(wu)，林锋与队友已(yi)守护港珠(zhu)澳(ao)大桥8个年头。8年间，全(quan)员逢年过节在岗是常(chang)态。林锋表示，慢慢地，家人从不解到支持的态度转变，令人欣(xin)慰，“最感动的是节假日在疏导(dao)交通时，司机的一句‘辛苦了’。”

“春运期间，我们联合交警、养护、交通救援部门启动‘四方联合巡查’，每(mei)两小时一组队伍(wu)全(quan)覆盖巡查桥面，填补处置真空期。”林锋介绍，自(zi)1月(yue)9日召开春运动员会以来，从7时至23时不间断联合巡查，大幅提(ti)升了应急(ji)响应效率。

春运，是一场关于团圆的迁徙，也(ye)是对路政人员应急(ji)能力的一次全(quan)面考验(yan)。

一辆澳(ao)门返乡车辆在桥面爆胎，林锋和队友仅用13分(fen)钟就完成(cheng)备胎更换；一辆跨(kua)境巴士发生故(gu)障，导(dao)致20余名旅客滞留，林锋带领队员迅速封闭车道、协调转运车辆，1小时内将旅客安全(quan)送达香港口(kou)岸……

粤港澳(ao)团圆路上，林锋和队友履职尽责，温暖了来往旅客的心(xin)。大桥上，林锋和队友的荧光制(zhi)服与车流灯光交相辉映，他们用专业与温情(qing)，书写旅途上的“平安”。

目光如电 有序疏导(dao)

王 芳

守桥人：苏通大桥调度（应急(ji)）指挥(hui)中心(xin)调度员严辰

守护心(xin)语：“调度员手中的指令重若千(qian)钧，每(mei)一次调度都影响大桥的安全(quan)稳固(gu)，更关系万千(qian)旅客的归乡之路。”

在苏通大桥调度（应急(ji)）指挥(hui)中心(xin)，有一群幕(mu)后英雄，他们就像交通乐章的指挥(hui)家，虽不站在舞台中央(yang)，却用智慧和坚(jian)守把控(kong)着(zhe)行车旋(xuan)律。显示屏上车流如织，电话铃声(sheng)此起彼伏，键盘敲击声(sheng)不绝于耳，调度员发出一个个精(jing)准指令，有序地引导(dao)车辆通行。

严辰便(bian)是其中的一位。

近年来，苏通大桥车流量持续攀升，日最高车流量达到16.5万辆次，给(gei)保通保畅工作带来了巨大挑战。春运的热潮更是让苏通大桥车流量再创新高。

2月(yue)4日（大年初七）这天是春节返程高峰，调度（应急(ji)）指挥(hui)中心(xin)内弥漫着(zhe)紧张而(er)忙(mang)碌的气氛(fen)。严辰全(quan)神贯注地盯着(zhe)监控(kong)屏幕(mu)，屏幕(mu)上跳动着(zhe)路况信息(xi)和车流量数据，每(mei)一点变化都紧紧牵动着(zhe)他的心(xin)。

“沪武高速董浜枢纽往苏通大桥方向车流量持续增大，务必(bi)保持警惕！”严辰通过对讲机沉稳地传达着(zhe)指令。

突然，一阵尖(jian)锐的警报(bao)声(sheng)响起，监控(kong)画面瞬(shun)间切(qie)换至南通方向K1210处，只见一辆汽车停在了快车道上，后方车辆纷纷紧急(ji)避让，情(qing)况十(shi)分(fen)危急(ji)。严辰迅速拿起对讲机：“南主线驻点人员请注意，有一辆小轿车违停在南通方向K1210第一车道，请立即前(qian)往查看，做好安全(quan)防护！”

紧接着(zhe)，严辰拨通了小轿车司机的电话：“您好，这里是苏通大桥调度（应急(ji)）指挥(hui)中心(xin)，我们看到您的车辆停在行车道上，请问是车辆发生故(gu)障了吗？”电话那头传来车主焦(jiao)急(ji)的声(sheng)音：“我的车突然无法行驶了，我们正着(zhe)急(ji)回家过年呢(ne)，这可(ke)怎(zen)么办啊？”严辰安慰道：“您别急(ji)，救援人员已(yi)出发，您和车上人员在确保安全(quan)的前(qian)提(ti)下(xia)立刻转移到安全(quan)地带，打开危险警示灯，车后至少150米处放置三角警示牌，请一定要注意安全(quan)！”

等待救援时，严辰持续与司机保持联系，不断安抚他愈(yu)发紧张的情(qing)绪。时间仿(fang)佛在这一刻被无限拉(la)长，每(mei)一秒都煎熬着(zhe)严辰的心(xin)，直至清(qing)障车出现在监控(kong)画面中，他才(cai)松了一口(kou)气。

每(mei)年春节，外面烟花绚烂绽(zhan)放，家家户户欢声(sheng)笑语，严辰却和同(tong)事们紧盯着(zhe)监控(kong)屏幕(mu)，关注着(zhe)大桥上的每(mei)一个细(xi)微动态。虽然心(xin)中充满对家人的愧疚，但正是他与同(tong)事们夜以继日的付出，用坚(jian)守诠释责任，以担(dan)当守护团圆，才(cai)让苏通大桥稳稳承载起春节假期84.8万辆次车辆的安全(quan)通行。

驻勤海上过春节

曾晓青

守桥人：粤运拯救公司拯救队员江雄伟

守护心(xin)语：“不管是春运还是平时，我都会和同(tong)事驻守在这里，用实际行动守护深中通道，确保这条重要交通动脉的安全(quan)与顺畅。”

海风(feng)徐徐，海浪(lang)拍打着(zhe)岸边。联通中山、深圳的深中通道，如同(tong)一条黄金纽带，加速了粤港澳(ao)大湾区城市(shi)间的融(rong)合发展。

为迎接通车后的首个春运大考，江雄伟和35名同(tong)事分(fen)布在深中通道9个拯救驻勤点随时待命。据统计，深中通道春节假期日均(jun)车流量突破10万辆次，日最高峰超15万辆次。

“和往年一样，今年春节我也(ye)是在驻勤点和队友们一起度过。”江雄伟感慨道，“不一样的是，今年在桥上过春节。”这已(yi)经是他在岗度过的第12个春节了。由于节假日出行车流量大，粤运拯救公司的900多名拯救人员坚(jian)守岗位，24小时提(ti)供车辆救援服务。

回想起自(zi)己的救援生涯，江雄伟十(shi)分(fen)自(zi)豪。从2013年6月(yue)入职粤运拯救公司以来，他先后承担(dan)了开阳高速公路和江罗高速公路的车辆救援工作。2024年6月(yue)，凭(ping)借出色的救援技(ji)术和业务能力，江雄伟成(cheng)为服务深中通道的首批拯救人员之一。他参与了深中通道应急(ji)演(yan)练、救援实操(cao)培训(xun)和日常(chang)救援作业任务等，从此成(cheng)为一名守桥人。

“今年春运，除常(chang)设的3个拯救驻勤点外，还临时增设了6个备勤点，有效缩短了救援距离，各驻勤点之间动态调整救援资源。”江雄伟说。

春运期间，他不仅参与了深中通道的车辆救援作业，还配合拯救队长到监控(kong)中心(xin)值(zhi)守，通过监控(kong)系统查看路段车流情(qing)况，及时响应和处置突发事件。

“虽然今年春节值(zhi)班不能回家，但第一次在海上吃(chi)年夜饭(fan)、看非遗醉龙舞，也(ye)十(shi)分(fen)开心(xin)！”江雄伟说，深中通道组织了丰富的演(yan)出节目和游园活(huo)动，还有制(zhi)作炸(zha)乳鸽、写春联、趣味游戏等活(huo)动，让大家短暂卸(xie)下(xia)了春运连日来的压力与疲惫(bei)。

除夕夜，江雄伟的妻女来到驻勤点与他一同(tong)吃(chi)年夜饭(fan)。年仅6岁的女儿对父(fu)亲的职业充满敬佩，时常(chang)询问救援故(gu)事。回家后，女儿骄傲地逢人便(bian)说：“我的爸(ba)爸(ba)是超级英雄，保卫着(zhe)超级大桥。”

除雪守要道 全(quan)力保安全(quan)

于 静(jing)

守桥人：新疆交投集团伊犁分(fen)公司党委委员、副总经理阿布都热依木·艾买江

守护心(xin)语：“每(mei)一分(fen)警觉都可(ke)能避免一次事故(gu)，每(mei)一次检查都可(ke)能消除一处隐患，全(quan)力保障人民群众安全(quan)出行，这就是我作为公路人的使命。”

在七八级的大风(feng)中逆(ni)风(feng)前(qian)行是什(shi)么感受？在零下(xia)20多摄氏度的气温里除雪除冰又是什(shi)么感受？在公路养护一线工作了23年的阿布都热依木·艾买江不记得体验(yan)了多少回。

尽管已(yi)是分(fen)管高速公路养护管理的负责人，阿布都热依木·艾买江依然坚(jian)持深入一线，他熟知辖区道路的每(mei)一处路段、每(mei)一个公里牌和百米桩。

1月(yue)30日至2月(yue)1日，连霍(huo)高速公路赛里木湖至霍(huo)尔果斯路段迎来降雪天气，最大积雪厚度55厘米。阿布都热依木·艾买江第一时间启动除雪保通应急(ji)预案，组织养护单位全(quan)面开展除雪保通工作。

寒风(feng)凛冽，飞雪漫天。阿布都热依木·艾买江站在风(feng)雪中，指挥(hui)养护人员和机械进行梯(ti)队式除雪作业，并重点在急(ji)弯陡坡、桥面等易结(jie)冰路段撒布融(rong)雪剂(ji)，帮助(zhu)过往司机安装防滑链……铲冰声(sheng)、风(feng)雪声(sheng)交汇成(cheng)一曲冲(chong)锋号，积雪覆盖的道路逐渐被清(qing)理干净。一抹抹橘(ju)色的身影忙(mang)个不停，成(cheng)为皑皑白(bai)雪中最亮丽的风(feng)景线。

早在今年春运开始(shi)前(qian)，阿布都热依木·艾买江就积极(ji)协助(zhu)备战春运安全(quan)保畅，牵头制(zhi)定春运工作方案，安排养护单位开展道路巡查，时刻保持应急(ji)待命状态，全(quan)力保障高速公路安全(quan)畅通。

在阿布都热依木·艾买江看来，抓安全(quan)必(bi)须下(xia)好事前(qian)预防的“先手棋”。在他的积极(ji)推动下(xia)，伊犁分(fen)公司采(cai)用先进的检测设备和技(ji)术，对果子沟大桥进行了一次全(quan)面的专项检测，准确掌握了桥梁结(jie)构安全(quan)状况，为春运期间的养护工作提(ti)供了科学依据。

春运期间，阿布都热依木·艾买江带领养护单位，全(quan)面检查果子沟大桥桥面系、主塔、斜拉(la)索(suo)、支座、伸缩缝(feng)等关键部位，发现病(bing)害及时处置。他还组织养护人员对大桥外观进行清(qing)洗(xi)和涂装，提(ti)升行车的视(shi)觉舒适(shi)度。

据统计，果子沟路段春节期间日均(jun)交通量1.7万辆次，圆满完成(cheng)了各项交通安全(quan)保障任务。

如往年一样，这个春节，阿布都热依木·艾买江一直在岗，他用自(zi)己的坚(jian)守和付出，保障辖区高速公路的安全(quan)畅通。

我陪桥长大 桥陪我变老

李虹飞

守桥人：杭州湾跨(kua)海大桥北岸服务区保安班长郑连康

守护心(xin)语：“我不想闲下(xia)来，大桥就像是我的孩子，服务区就是我的家。这么多年了，我早已(yi)习惯，但更多的是放不下(xia)。”

在我国东部沿海，杭州湾如同(tong)一道宽阔的银色绸带，静(jing)静(jing)地躺在长江三角洲的怀(huai)抱中。

2月(yue)4日，沈(shen)海高速公路杭州湾跨(kua)海大桥迎来返程车流高峰。在大桥北岸服务区，车辆进出频繁，郑连康来回奔走，引导(dao)车辆，减少拥堵。他不时提(ti)醒电动汽车车主，如果需要充电，除了固(gu)定充电桩，服务区还配有移动充电车，十(shi)分(fen)方便(bian)。

“上午9时开始(shi)，车辆就多起来了，维持好停车秩序，就是给(gei)旅客节省路上时间。”已(yi)经60多岁的郑连康说，“我每(mei)年春节都在服务区和旅客一起度过，算一算今年已(yi)是第17个年头了。”

2008年5月(yue)1日，杭州湾跨(kua)海大桥正式建成(cheng)通车，北岸服务区需要“拓荒者(zhe)”。附近土生土长的海盐郑家埭人——郑连康，成(cheng)为服务区保安班长。

郑连康被大家称作“老黄牛”，他每(mei)天都比别人早起1个小时，全(quan)面巡查整个服务区，仔细(xi)排查污水站、配电室、水泵房等，确保没有任何安全(quan)隐患，他才(cai)去食堂(tang)吃(chi)早饭(fan)，“早上要是不把服务区巡查一遍，饭(fan)都吃(chi)得不安心(xin)。”

消防灭火(huo)器好不好用？地上有没有垃圾(ji)？公共(gong)设施是否有故(gu)障或损坏？物(wu)业班组安全(quan)工作到不到位？进门处地垫铺没铺好……郑连康每(mei)天都要巡查四五次。

每(mei)到春节，郑连康放弃与家人团聚(ju)的机会，用坚(jian)守和付出，温暖着(zhe)过桥人，为每(mei)一名旅客提(ti)供优质贴心(xin)的服务。

“每(mei)年春运是我们最忙(mang)的时候(hou)，南北两对服务区一共(gong)400多人，忙(mang)得脚不沾地。为保障好今年春运，给(gei)旅客提(ti)供周全(quan)细(xi)致的服务，还增加了上百名临时工作人员。”郑连康说，大桥南岸服务区还有免费吃(chi)年夜饭(fan)的活(huo)动，“这个活(huo)动已(yi)经坚(jian)持11年了，素(su)不相识的人聚(ju)在一起过除夕，很有意思，也(ye)很受司乘人员的欢迎。”

郑连康介绍，除了服务区，杭州湾跨(kua)海大桥中间的海天一洲景区从大年初一到初七，开展了美食七天乐、拓印红包、福来套(tao)圈圈等丰富多彩的活(huo)动，场场精(jing)彩且奖品多多，让八方来客吃(chi)得过瘾、玩得开心(xin)。

17年来，服务区保安工作对郑连康来说早已(yi)不是一份简单的工资收入，已(yi)然成(cheng)了他的生活(huo)方式。前(qian)几年家里拆迁，分(fen)了楼房，家人都劝(quan)他回家颐养天年，郑连康拒绝了。

郑连康说：“这么多年，大桥早已(yi)像我的孩子一样，我陪着(zhe)它慢慢长大，它也(ye)陪着(zhe)我渐渐老去。我这辈子，离不开它了。”

（本报(bao)记者(zhe) 严 冰整理）

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