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法新社(she)2月20日报道，原题：遍及亚洲：中国支持的(de)铁路项目兴起(qi) 越南计划建设一(yi)条(tiao)新铁路连接中国，这是中国在该地区支持建设的(de)最新铁路项目之一(yi)。从印度尼西亚到老挝，均有在共(gong)建“一(yi)带一(yi)路”倡议下兴建的(de)类(lei)似大型基础设施项目。相关报道还介(jie)绍了部分已经完工(gong)或正在建设的(de)铁路项目。

越南：助力(li)制造业的(de)铁路建设。2月19日，越南国会(hui)批准老街—河内—海防港铁路建设投资项目，总投资约(yue)83亿美元(yuan)，部分资金来自中方。这条(tiao)全长约(yue)390公里的(de)铁路途(tu)经越南多个(ge)重要工(gong)业区，三星、富(fu)士康(kang)、和硕等全球电子制造巨(ju)头的(de)工(gong)厂将利用该铁路从中国进口零部件。越南还在考虑另一(yi)条(tiao)从河内通(tong)往(wang)与中国接壤的(de)谅山省的(de)铁路，该地区同样聚集(ji)了大量外资工(gong)厂。

老挝：游客和商人的(de)福音。中老铁路于2021年(nian)12月正式通(tong)车(che)，连接老挝首都(dou)万象(xiang)与中国云南省会(hui)昆明。这个(ge)项目总投资达59亿美元(yuan)，大部分由中方资金和贷款支持。目前每天(tian)有5列高速列车(che)从万象(xiang)发车(che)，一(yi)列直达昆明，3列往(wang)返万象(xiang)与老挝的(de)琅(lang)勃拉邦，另一(yi)列通(tong)往(wang)边境城市磨丁。这条(tiao)铁路对游客和商人来说是个(ge)福音，许多中国生意人因此受益。在万象(xiang)销售中国进口箱包的(de)商人陈全波(bo)（音）告诉法新社(she)，“现在进货方便多了。以前需要15天(tian)甚至一(yi)个(ge)月，如今只需一(yi)周(zhou)，最多10天(tian)。”

泰国：连接老挝铁路历时多年(nian)建设。泰国计划建设一(yi)条(tiao)高速铁路连接曼谷和老挝铁路干线，并最终通(tong)往(wang)昆明。该项目于2017年(nian)正式启动，全长约(yue)600公里，旨在促进中泰贸易(yi)往(wang)来。该铁路预计分两阶段完工(gong)，第(di)一(yi)阶段将在2028年(nian)投入运营，第(di)二阶段则计划在2032年(nian)完工(gong)。由于泰国铁路轨距与邻国不同，须新建一(yi)条(tiao)铁路来适配中国标准。未来，该线路可能进一(yi)步延伸至马来西亚和新加坡。