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中国网财经2月18日讯 2月17日晚间,美(mei)心翼申(shen)(873833)发布公告称(cheng),公司(si)于2025年2月14日收到(dao)由忠(zhong)县监察委员(yuan)会签发的《留置通知书》,公司(si)实际控制人、董事长兼总经理徐争鸣被实施(shi)留置。
美(mei)心翼申(shen)的公告并未披露徐争鸣被留置的原因,公司(si)表示也未收到(dao)相关机关的进一步通知,目前公司(si)董事会运作正常,生产经营管理情况稳定,除徐争鸣外,其他董事、监事及高(gao)级管理人员(yuan)均正常履(lu)职。
在传统业务承压、新兴赛(sai)道竞逐的关键时刻,公司(si)核心人物被实施(shi)留置,引发市场担忧。
据了(le)解,徐争鸣是美(mei)心翼申(shen)的灵魂人物。自1994年筹备成(cheng)立重庆美(mei)心摩托(tuo)车配(pei)件厂以来(lai),他一直在相关企业中担任重要职务。2015年,他与“美(mei)心系”创始人夏明宪(xian)合资设立美(mei)心翼申(shen),并担任董事长至今。
除了(le)在管理上对公司(si)有绝对话语权(quan),徐争鸣还是公司(si)的第一大股东。根据美(mei)心翼申(shen)2024年三季报(bao),截至当年9月末,徐争鸣持有公司(si)1588.7万股,持股比例为19.29%。此(ci)外,王安庆的持股比例为12.36%,并且(qie)徐争鸣、王安庆系公司(si)一致行动协议人,共同(tong)为公司(si)控股股东、实际控制人。
2024年10月底(di),公司(si)原总经理辞职,徐争鸣被聘为总经理,徐争鸣集公司(si)实际控制人、董事长及总经理于一身,成(cheng)为了(le)美(mei)心翼申(shen)的绝对核心。如今被留置,无疑给公司(si)的发展前景带来(lai)了(le)巨大挑战。
美(mei)心翼申(shen)主营精密(mi)机械零部件的研发、生产和销售(shou),主要产品包括压缩(suo)机曲轴(zhou)、通机曲轴(zhou)及其他配(pei)件生产,是国家级专精特新“小巨人”企业,于2023年11月登陆北交(jiao)所。合作伙伴包括美(mei)国谷轮、宗申(shen)动力、科勒发动机等知名企业。然而,近年来(lai)美(mei)心翼申(shen)的业绩表现并不理想。
2023年公司(si)实现营业收入4.44亿元,同(tong)比下降11.52%;归母净利润0.44亿元,同(tong)比下滑15.20%;2024年前三季度,公司(si)营业收入进一步下滑,归母净利润也大幅(fu)下降了(le)40.53%。
对于业绩下滑的原因,美(mei)心翼申(shen)表示,2023年以来(lai),国内通用内燃机市场竞争形势严峻,公司(si)产品面临较大的降价压力。虽然销售(shou)规(gui)模(mo)与上年同(tong)比基本持平(ping),但通机曲轴(zhou)产品盈利能力下滑。美(mei)心翼申(shen)同(tong)时强调,公司(si)主要客户未发生变(bian)化,与下游客户的紧密(mi)合作关系未发生变(bian)化,公司(si)所占行业份额及客户采购(gou)份额均未发生不利变(bian)化。
2024年11月29日,美(mei)心翼申(shen)首(shou)次透露,公司(si)具备相关航空发动机曲轴(zhou)的技术(shu)研发及生产能力,并计划积(ji)极(ji)布局低空经济相关业务。市场普遍担忧,这(zhe)一突发事件是否会导(dao)致公司(si)的发展计划搁浅,甚至影响(xiang)公司(si)的稳定运营。对于该事件后续进展,本网将(jiang)持续关注。