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每经(jing)记者 孙桐桐 每经(jing)编辑(ji) 范文清

2月21日，宝(bao)马集团发布第(di)六代(dai)eDrive电驱技(ji)术，包括大圆柱(zhu)电池技(ji)术和支(zhi)持超级快充的全新800V高压平台等。采用宝(bao)马大圆柱(zhu)电芯的第(di)六代(dai)动力电池可(ke)灵活应用于多(duo)种车型，将率先应用于今年即将亮相的首(shou)款(kuan)新世代(dai)车型，以及2026年起量产的国产新世代(dai)车型，并将广泛应用到其他纯电车型，包括未来的纯电M车型。

据悉，宝(bao)马第(di)六代(dai)动力电池首(shou)次使(shi)用大圆柱(zhu)电芯，具有46毫米标准直径、95毫米和120毫米两种高度。第(di)六代(dai)动力电池将采用全新的800V高压平台，可(ke)实现快充10分钟续航增(zeng)加300公里，大幅提升客户充电体验。全新的电芯和全新的设计理念呈现“电池包更薄(bao)，充电更快，续航更长”的优势，实现了(le)核心性能的显著提升：能量密度提升20%，续航里程增(zeng)加30%，充电速度提升30%，甚至在部分车型上表现更优。

宝(bao)马第(di)六代(dai)动力电池采用全新结构设计理念，采用“无模组” (Cell to Pack)方式将大圆柱(zhu)电芯直接集成到电池包中，并通过“电池车身(shen)一体化”（Pack to Open Body）技(ji)术，使(shi)电池包与车身(shen)结构融合为(wei)整体，可(ke)灵活地集成在多(duo)种不同车型的车身(shen)结构中。全新设计实现了(le)电池包更薄(bao)、质量更轻、能量密度更高，给客户提供(gong)更大车内空(kong)间，带(dai)来了(le)更优的空(kong)气动力学表现，更低车辆重(zhong)心，更好的驾驶乐趣。