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罗耀武(中)和班组同事。
红网时刻新闻2月7日讯(记者肖帅 通讯员 潘智文 胡柯)“今天是大(da)年初(chu)二,燃放烟花的情况比较多,火(huo)灾风(feng)险不容小觑,大(da)家(jia)务必密切(qie)留意线路状态(tai)。”1月30日,在株(zhu)洲机务段株(zhu)洲运用车间里,石长车队(dui)指导司机罗耀武正与(yu)机班开展出乘预想。
自1994年投身工作以来,今年已是罗耀武参与(yu)的第31个春运。在株(zhu)洲机务段株(zhu)洲运用车间,他无疑是中流砥柱(zhu)般的存在。凭借着多年积累的丰富经验与(yu)扎实专业(ye)技(ji)能,他多次协助(zhu)线上机车乘务员化(hua)解机车故障危机。单在2021年,他就成功预防了2起行车事故,化(hua)险为夷。在他的引领下,班组安全成绩稳步提升,成为车间当之无愧的标杆。
“想在罗队(dui)手下独立作业(ye),可得付(fu)出比别人多几倍(bei)的努力。”从学员们踏入指导组的那一刻起,这句话便如警(jing)钟长鸣。罗耀武作为一名党员,在工作中严于律己,育人有(you)方。添乘时,罗耀武抛出的问题一个接着一个:“哪(na)些(xie)侧(ce)岔限速30km/h?哪(na)些(xie)股道设有(you)禁停标?何时该提醒(xing)司机撩闸?”这些(xie)问题的难度与(yu)对正式司机的要求毫无二致。面对回答不上的学员,罗耀武会耐心细致地讲解;下次见面时,还会严格验收学习成果。要是碰上态(tai)度不认真的学员,他也会严肃批评,而后及时进行思想开导,帮助(zhu)他们端正态(tai)度。
罗耀武组织(zhi)学员学习。
“树苗得从小扶正,等长歪了就难以纠(jiu)正了。”罗耀武感慨道。今年,他以高效的方式完成了新分大(da)学生的单独作业(ye)培训,为春运队(dui)伍注入了新鲜活力。
面对石长线区段线路复杂的难题,罗耀武积极探索解决方案。“石长线坡道大(da)、起伏坡道多、曲线半径小,这些(xie)因素都极易引发列车冲动,想要把车开好,必须多花心思。”为此(ci),他深入钻研(yan),通过(guo)调取(qu)操纵水平出色司机的运行数据(ju),反复分析总结、不断实践,最终(zhong)总结出一套行之有(you)效的平稳操纵方法,成功消除了列车冲动。不仅(jin)如此(ci),他还多次参与(yu)车间作业(ye)指导书和提示卡的编(bian)辑工作,利用添乘停轮的间隙,为业(ye)务能力稍弱的职工“开小灶(zao)”,带领班组成员一同学习新知识。
在他的带领下,指导组在年度内7次获得集(ji)团公司、段的表扬与(yu)奖励,成功防止事故、机车故障的人数累计(ji)达12人次。
春节期间,烟花在夜空中绽(zhan)放,绚烂夺目,罗耀武忙碌的身影隐匿其中。他坚守岗位,默默付(fu)出,为铁路运输安全筑起坚实防线,为班组发展倾尽全力。从他身上,我们看到了铁路人敬业(ye)奉(feng)献的崇高精神,也见证了平凡岗位上铸就的非凡成就。