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体贴服(fu)务温暖人心
早上8点(dian)刚过，重庆市两(liang)江新区(qu)丹鹤社(she)区(qu)集贸市场早已聚集了熙熙攘(rang)攘(rang)的“赶场人”。丹鹤社(she)区(qu)集贸市场是重庆中心城区(qu)最大的集市之一，来这(zhe)里赶场的大多数是老年人。市场附近的鸳鸯公(gong)交站(zhan)是重庆607、618、620等(deng)多条公(gong)交线路的始发站(zhan)，这(zhe)些线路也被(bei)称为“赶场专线”。
“慢慢上，不着(zhe)急。”“阿姨，把背篓给我，我来帮您(nin)提上去。”重庆620路公(gong)交车驾驶员崔吉勇在待班时(shi)间，总会换上红马甲(jia)变身志愿者，在现场搀扶老人上下车、维持(chi)秩序(xu)。
“每到赶场日，大批老人都会带着(zhe)大包小包乘车，有来买菜的，也有来卖菜的，如果没人维持(chi)秩序(xu)，现场会很(hen)混乱。”崔吉勇说，为了保障(zhang)赶场专线的有序(xu)运行，重庆两(liang)江公(gong)共交通有限公(gong)司专门成立了一支志愿者队伍，在站(zhan)台维持(chi)秩序(xu)、搀扶老年乘客、帮助老人搬运重物。
半月谈记者了解到，由于620路公(gong)交老年乘客比例(li)大，两(liang)江公(gong)交公(gong)司还(hai)将其升级成“敬老爱老”公(gong)交线路，车辆(liang)换为一级踏步的新能源汽车，乘客一步即可走入车厢。车上还(hai)设置了无障(zhang)碍出行硬件设施，增设便(bian)民箱、敬老爱老标识。截至目(mu)前，重庆公(gong)交集团已经对23条公(gong)交线路进行适老化改造。
工作人员正在调配公(gong)交车班次 赵佳乐 摄
“重庆公(gong)交真是太‘宠’我们老年人了。我拄着(zhe)拐杖，以前上公(gong)交车总是不方便(bian)，而(er)现在我一步就能走进车厢。我们年纪大了，上下车都比较慢，驾驶员总是很(hen)耐心地等(deng)待我们，若看到我们不方便(bian)，还(hai)会来搀扶。”今年76岁的陈婆婆说。
“我们在驾驶车辆(liang)时(shi)，会时(shi)刻(ke)观察反光(guang)镜，如果有老年人随意走动，我们会提醒他们注意安全。遇到行动不便(bian)的老年人，我们也会主动帮他们找位置坐。”重庆408路“敬老爱老”公(gong)交车驾驶员李富(fu)强说。
“打”个公(gong)交灵活出行
“山城”重庆地形复杂，有着(zhe)许多背街(jie)小巷，道路狭窄，普通公(gong)交无法通行。居住在这(zhe)些地区(qu)的市民往往面临着(zhe)“出行难”的问题。为此，重庆推出了全新的“响应公(gong)交”服(fu)务。
“响应公(gong)交就像(xiang)网约(yue)车一样(yang)随叫随到。市民通过响应公(gong)交微信小程序(xu)选择出行人数、上车站(zhan)点(dian)及出行目(mu)的地等(deng)信息(xi)后(hou)，系统(tong)会自动匹配车辆(liang)。响应公(gong)交仍支持(chi)公(gong)交卡支付，票价仅需2元。”重庆北部公(gong)共交通有限公(gong)司营运生产部部长曹荣晓说，“响应公(gong)交”有准载10人和准载19人两(liang)种(zhong)车型，小巧的车身能够(gou)在狭窄的道路通行。
目(mu)前，重庆公(gong)交集团在北碚片区(qu)开通了3560路和3561路2条响应公(gong)交线路，在沙坪坝陈家(jia)桥片区(qu)开通了3562路响应公(gong)交线路，在大学城片区(qu)开通了3236路响应公(gong)交线路。
3561路“响应公(gong)交” 赵佳乐 摄
北碚区(qu)市民秦世春说：“原来我们小区(qu)附近道路狭窄，普通公(gong)交车进不来。我们步行到最近的公(gong)交车站(zhan)需要10多分钟。有了3561路响应公(gong)交之后(hou)，我们在小区(qu)门口就可以坐上公(gong)交车，大家(jia)感受到了实实在在的出行便(bian)利(li)。”
据(ju)介绍，重庆响应公(gong)交日均载客量约(yue)5000人，“响应公(gong)交”微信小程序(xu)关注人数已超6.41万。
“公(gong)交+N”更加“宠粉”
寒假结束，为了确保同学们开学“无忧出行”，重庆公(gong)交集团推出的通学定制公(gong)交专线如约(yue)开启(qi)“护(hu)学模(mo)式”。重庆公(gong)交集团严格按照“一校一策”“一线一案”工作原则，积极与(yu)学校沟通，根据(ju)各所学校提供的学生姓名、家(jia)庭住址、出行需求等(deng)详细信息(xi)，规划线路走向，精准拟定线路运行计划。
通学专线能为学生们提供“零中转”“点(dian)对点(dian)”的一站(zhan)式直达专车服(fu)务，一人一座，早晚(wan)高峰时(shi)段行驶公(gong)交优先道，快捷、舒适、平安地运送(song)学生往返(fan)于家(jia)校之间。
据(ju)介绍，截至目(mu)前，通学专线已发展至141条线路，服(fu)务128所学校，日均运送(song)学生3万人次。
“网红城市”重庆每年都会迎接大量游客。想体验(yan)魔幻(huan)立体的山城风光(guang)，免不了要爬坡(po)上坎。为了让市民和游客更轻松、舒适地感受重庆的独特魅力，重庆公(gong)交集团推出了“半山小巴”。这(zhe)条公(gong)交车线路串联了李子坝、鹅岭二(er)厂等(deng)热门景点(dian)，被(bei)乘客们称为“省脚(jiao)神器”。
“虽然李子坝到鹅岭二(er)厂的直线距离仅有几百米，但沿着(zhe)曲折(she)的山路爬上去要花30多分钟。乘坐半山小巴可以节省很(hen)多时(shi)间。”来自山东的游客张女士说。
“赏花专线满(man)足市民和游客春季(ji)踏青赏花的出行需求；都市观光(guang)巴士带旅(lu)客一览山城夜景；小巷公(gong)交开进社(she)区(qu)、医院，解决居民出行最后(hou)100米。”重庆交通开投(tou)集团运营管理部副部长廖祺硕说。
廖祺硕介绍，未来，重庆交通开投(tou)集团将进一步推动公(gong)交“进校园、入医院、通社(she)区(qu)、连景点(dian)、到企业”，拓展“点(dian)对点(dian)”定制公(gong)交及需求响应式出行服(fu)务，助力重庆建设“公(gong)交上的生活圈”。