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深(shen)圳市汽(qi)车置换更新补贴明确了。
今日，据“深(shen)圳发布”消息，深(shen)圳市汽(qi)车置换更新补贴细(xi)则发布，对个人消费者转(zhuan)让本人名下车辆(liang)，并在深(shen)圳市内新购车或符合国六排(pai)放(fang)标准的燃(ran)油车，给(gei)予一次性购车补贴，最高补贴1.5万(wan)元。在此(ci)之前，广州市商(shang)务局也(ye)发布了《2025年广州市汽(qi)车以旧换新操作指引》，报废更新最高补贴2万(wan)元，置换更新最高补贴1.5万(wan)元/辆(liang)。
分析(xi)认为，今年以来，各地陆续出(chu)台了汽(qi)车以旧换新相关举措，有效拉动了汽(qi)车。商(shang)务部新闻发言人何亚东20日表示，受以旧换新政策带动，今年以来，全国报废汽(qi)车回收量同比增长约35%，新能源乘用车零售量同比增速超20%。
基于去年的数据测(ce)算，中国汽(qi)车流通协会副秘(mi)书长郎学(xue)红认为，2025年报废更新车辆(liang)将(jiang)达到330万(wan)—350万(wan)辆(liang)，置换更新车辆(liang)将(jiang)达到700万(wan)—800万(wan)辆(liang)，两者合计规模将(jiang)超千万(wan)辆(liang)。
深(shen)圳最新发布
2月21日，据“深(shen)圳发布”消息，深(shen)圳市汽(qi)车置换更新补贴细(xi)则发布，对个人消费者转(zhuan)让本人名下车辆(liang)，并在深(shen)圳市内新购或符合国六排(pai)放(fang)标准的燃(ran)油车，给(gei)予一次性购车补贴。
购车价格为4万(wan)元（含）至7万(wan)元（不(bu)含）的，购买燃(ran)油车补贴4000元/辆(liang)，新能源车补贴5000元/辆(liang)；
购车价格为7万(wan)元（含）至15万(wan)元（不(bu)含）的，购买燃(ran)油车补贴8000元/辆(liang)，新能源车补贴9000元/辆(liang)；
购车价格为15万(wan)元（含）至25万(wan)元（不(bu)含）的，购买燃(ran)油车补贴12000元/辆(liang)，新能源车补贴13000元/辆(liang)；
购车价格为25万(wan)元（含）以上的，购买燃(ran)油车补贴13000元/辆(liang)，新能源车补贴15000元/辆(liang)。
实施时间为2025年1月1日至2025年12月31日（补贴资(zi)金使用完毕或政策期满即(ji)止）。
新购车辆(liang)价格以新车销售发票含税价格为准。同一消费者名下的同一辆(liang)新车，只能选(xuan)择申领(ling)汽(qi)车置换更新补贴或者报废更新补贴。在一个自然(ran)年度内，每(mei)位个人消费者最多享受一次汽(qi)车置换更新补贴。
另外，根据《深(shen)圳市汽(qi)车报废更新补贴实施指引（2025年）》，深(shen)圳对个人消费者报废登记在本人名下的2012年6月30日（含当日）前注册登记的汽(qi)油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其(qi)他燃(ran)料乘用车，或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆(liang)购置税的新能源汽(qi)车车型目录》的新能源乘用车或2.0升(sheng)及以下排(pai)量燃(ran)油乘用车，给(gei)予一次性定额补贴。其(qi)中，报废符合条件旧车并购买新能源乘用车的补贴2万(wan)元；对报废符合条件燃(ran)油乘用车并购买2.0升(sheng)及以下排(pai)量燃(ran)油乘用车的，补贴1.5万(wan)元。
昨日晚间，广州市商(shang)务局也(ye)发布了《2025年广州市汽(qi)车以旧换新操作指引》，其(qi)中明确，2025年度汽(qi)车报废更新、置换更新政策自2025年1月1日起实施。同一个消费者名下的同一辆(liang)新车，只能选(xuan)择申领(ling)汽(qi)车置换更新补贴或者报废更新补贴。报废更新最高补贴2万(wan)元，置换更新最高补贴1.5万(wan)元/辆(liang)。
刺激力度有多大？
2025年以来，各地陆续出(chu)台了汽(qi)车以旧换新相关举措，明确补贴力度、补贴流程(cheng)，有效拉动了汽(qi)车消费增长。
2月20日，商(shang)务部召(zhao)开(kai)例行新闻发布会，商(shang)务部新闻发言人何亚东在发布会上表示，受以旧换新政策带动，相关行业保持较快增长势头，今年以来，全国报废汽(qi)车回收量同比增长约35%，新能源乘用车零售量同比增速超20%。
何亚东表示，截至2月19日24时，全国汽(qi)车报废更新16.9万(wan)辆(liang)，超397万(wan)名消费者购买12大类家电以旧换新产品(pin)超487万(wan)台，超2671万(wan)名消费者申请手(shou)机、平板、智能手(shou)表（手(shou)环）3类数码产品(pin)购新补贴，电动自行车以旧换新64.7万(wan)台。
另据中国汽(qi)车工业协会发布的数据，2025年1月份，我国汽(qi)车行业迎来平稳开(kai)局。其(qi)中，乘用车延续良(liang)好表现，产销分别完成215.1万(wan)辆(liang)和213.3万(wan)辆(liang)，同比分别增长3.3%和0.8%，实现同比双(shuang)增。
为全方位扩内需，商(shang)务部等8部门于1月17日发布《关于做好2025年汽(qi)车以旧换新工作的通知》，其(qi)中提出(chu)，完善(shan)汽(qi)车置换更新补贴标准。2025年，对个人消费者转(zhuan)让登记在本人名下的乘用车，并购买乘用车新车的，给(gei)予一次性补贴支持，购买新能源乘用车补贴最高不(bu)超过1.5万(wan)元，购买燃(ran)油乘用车补贴最高不(bu)超过1.3万(wan)元。
商(shang)务部数据显示，去年我国汽(qi)车报废更新超过292万(wan)辆(liang)，置换更新超过370万(wan)辆(liang)，带动汽(qi)车销售额9200多亿(yi)元。
除了稳定和扩大新车消费，在以旧换新政策拉动下，二手(shou)车市场也(ye)被逐(zhu)渐(jian)激活。中国汽(qi)车流通协会数据显示，2024年我国二手(shou)车累计交易量创历史新高，达到1961.42万(wan)辆(liang)，同比增长6.52%。预计2025年二手(shou)车市场将(jiang)首次突破2000万(wan)辆(liang)大关，这标志着二手(shou)车市场的发展迈出(chu)了重要的一步。
对比去年的以旧换新政策，今年的政策将(jiang)汽(qi)车报废更新范围，从国三及以下排(pai)放(fang)标准燃(ran)油乘用车，扩大至符合条件的国四排(pai)放(fang)标准燃(ran)油乘用车。这是我国首次将(jiang)个人消费者报废车型补贴扩围至国四车型。另外，新能源乘用车注册年限向后扩展8个月，据中汽(qi)数研数据与预测(ce)，符合2025年报废更新的乘用车保有量约2500万(wan)辆(liang)，较2024年政策覆盖面提升(sheng)约1000万(wan)辆(liang)，政策受众面提升(sheng)带动2025年销量稳步增长。
2025年以旧换新政策加力扩围，资(zi)金支持规模由2024年的1500亿(yi)元翻倍提升(sheng)至3000亿(yi)元。预计2025年以旧换新政策撬动乘用车销量400万(wan)—500万(wan)辆(liang)，其(qi)中报废更新200万(wan)—250万(wan)辆(liang)，置换更新200万(wan)—250万(wan)辆(liang)，推(tui)动2025年乘用车国内销量同比增长2.8%至2324.7万(wan)辆(liang)，政策撬动销量占比17.2%—21.5%。
基于去年的数据测(ce)算，中国汽(qi)车流通协会副秘(mi)书长郎学(xue)红认为，2025年报废更新车辆(liang)将(jiang)达到330万(wan)—350万(wan)辆(liang)，置换更新车辆(liang)将(jiang)达到700万(wan)—800万(wan)辆(liang)，两者合计规模将(jiang)超千万(wan)辆(liang)。
中汽(qi)协方面预测(ce)，2025年中国汽(qi)车总销量预计将(jiang)达到3290万(wan)辆(liang)，同比增长4.7%。中国汽(qi)车工业协会专务副秘(mi)书长许海东表示，在宏观政策活力加速释放(fang)、“两新”政策持续发挥作用、新能源免购置税政策延续以及海外市场空间持续扩大等有利因(yin)素影响下，协会对2025年中国车市发展充满信心。
责编：战术恒
校对：王蔚
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