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1月24日，智慧交通与大数据服(fu)务商易华录发布业绩(ji)预告。作为数据要素核心概念股，易华录引起了市场的关注。
从业绩(ji)预告来看，尽管公司展现出了一些积极因素，但四季(ji)度依然(ran)延续了前三季(ji)度的亏(kui)损态势。此前投资者普遍担忧(you)的大额资产减值计提(ti)，不出意外地继续对全年业绩(ji)产生了较大的负面影响。
一、大额计提(ti)亏(kui)损是主因
公告显示，易华录2024年预计亏(kui)损最高(gao)达28.9亿元。自2021年起，易华录调整发展战略，明确将轻资产数据运营业务作为未来发展的重点方向，逐步从数据湖(hu)基础设(she)施建设(she)转向数据运营及(ji)数据要素相关业务。然(ran)而，2024年已是公司自2021年以(yi)来第三个(ge)亏(kui)损年度，且亏(kui)损总额较去年有(you)所增加。这一局(ju)面背后(hou)的原(yuan)因，值得深入探究(jiu)。
根据易华录近期的业绩(ji)交流会(hui)纪要，公司亏(kui)损的原(yuan)因主要有(you)以(yi)下(xia)几点：
首先，公司收入同比出现下(xia)滑，主要源于(yu)转型期的收入“换档变速”现象。一方面，尽管公司在智慧交通业务主业回归方面取得了显著成绩(ji)，但由于(yu)该(gai)类型业务交付验收周期较长，新签项目尚未在2024年确认收入，将在后(hou)续年度体(ti)现。另一方面，数据要素业务虽然(ran)发展迅速，但业务基数较小(xiao)，单笔业务规模有(you)限(xian)，对整体(ti)收入和毛利率的贡献有(you)限(xian)。与此同时，数据湖(hu)前期建设(she)已收尾，部分项目在审计结算(suan)过(guo)程中出现审减，导致毛利率下(xia)滑。
其次，大额资产减值计提(ti)是公司亏(kui)损的另一关键因素。根据相关资料，公司基于(yu)谨慎性原(yuan)则(ze)，对应收账款、合同资产以(yi)及(ji)长期股权投资进行了全面检查和减值测(ce)试。特别是部分数据湖(hu)参股公司，受市场和行业环境的影响，应收账款及(ji)合同资产的可回收性风险显著上升，因此公司计提(ti)了较大比例的资产减值准备。虽然(ran)这一举措符合会(hui)计准则(ze)和公司政策，但直接导致了公司利润的大幅减少(shao)，成为全年亏(kui)损的重要原(yuan)因之一。
易华录自几年前便开启了转型之路，如今究(jiu)竟进展如何？
二、经营表现边际改善
根据公司披露信息，2024年易华录进一步聚焦智能交通主责主业，抢占数据要素新兴市场高(gao)地，并主动调整数据湖(hu)建设(she)相关业务的转型升级。同时，公司增加研发投入强度，优化固定(ding)费用(yong)支出，加快提(ti)升核心竞争力，使得经营性亏(kui)损持(chi)续收窄(zhai)。剔除减值计提(ti)等因素后(hou)，公司经营利润较去年同期减亏(kui)近30%。
2024年，智慧交通行业风云又起，“车路云”一体(ti)化未来两年内(nei)总投资额或将达到1000亿，公路基础设(she)施数字化转型升级未来三年总量约600亿。
赛(sai)迪顾问在《中国城市数字治理年度发展研究(jiu)报告（2024年）》中指出，近年来智慧交通市场保持(chi)高(gao)速增长，2024年市场规模已近900亿元。无论从总规模还(hai)是年增长率来看都属于(yu)城市数字治理市场中绝对的“龙头(tou)”领域。
但值得注意的是，智慧交通赛(sai)道(dao)是机会(hui)与挑(tiao)战交织。智慧交通项目往往需要复杂的系统集成和基础设(she)施建设(she)，技术难度较高(gao)，交付过(guo)程也较为复杂。在项目实(shi)施中，企业需要融合物联网、大数据、人工(gong)智能、云计算(suan)等前沿技术，这对企业的技术集成能力和创新能力提(ti)出了较高(gao)要求。此外，智慧交通项目交付周期较长，而地方化债工(gong)作的推进节奏和力度存在不确定(ding)性，可能导致资金回流缓慢，这对企业的资金实(shi)力提(ti)出了挑(tiao)战。与此同时，随着互联网企业、科技巨头(tou)以(yi)及(ji)AI初创公司纷纷入局(ju)，探索“交通+大模型”的行业解决(jue)方案，市场竞争加剧。
在市场竞争之中，易华录相较于(yu)竞争对手展现出了一定(ding)的优势。易华录是国内(nei)较早进入智能交通领域的企业之一，深耕该(gai)领域二十余年，积累了丰富的行业经验。公司凭借对业务的深入理解、较强的技术研发能力和数据处理能力，将大数据、人工(gong)智能、物联网等技术与实(shi)际业务需求紧密结合，为客户提(ti)供从硬(ying)件到软件、从数据采集到深度分析(xi)的全套解决(jue)方案。2024年，易华录持(chi)续提(ti)供城市交通管理、全域交通及(ji)海外交通等全套软硬(ying)件落地方案，多元化布局(ju)海内(nei)外多种交通场景。
在数据要素领域，国家政策的大力支持(chi)以(yi)及(ji)技术创新的不断突破，为数据要素市场的发展提(ti)供了广阔空间。据中商产业研究(jiu)院预测(ce)，到2025年，中国数据要素市场规模将达到2042.9亿元。虽然(ran)此前易华录数据要素领域营收情况低于(yu)预期，但积极参与多项标准编制、牵头(tou)试点工(gong)作、打造多领域场景、落地标杆案例等行动，展现出了公司在数据要素行业较强的影响力。随着数据基础制度的加速完(wan)善，数据要素行业整体(ti)将进入群体(ti)性突破的快速发展阶(jie)段，行业内(nei)项目落地有(you)望于(yu)2025年出现大幅增长，公司该(gai)领域业务或将迎来新的增长点。
此外，近年来，易华录持(chi)续大幅度清理数据湖(hu)业务带(dai)来的“包袱”。这不仅(jin)体(ti)现在财(cai)报端的减值计提(ti)，还(hai)体(ti)现在业务层面的调整。公司停止了新建数据湖(hu)项目，并加强了对现有(you)业务的管理。根据公司2025年1月22日披露的公告，通过(guo)参股公司修订章程，易华录将泰州易华录和成都金易纳入合并报表范围，这一变化为公司提(ti)供了更直接的管理权限(xian)，使其能够(gou)对数据湖(hu)项目实(shi)施更具针对性的管理和运营策略。
这一点也在公司业绩(ji)交流会(hui)上得到了证实(shi)，这种调整反映了公司的对数据湖(hu)分类分级施策的运营思路，即针对每(mei)个(ge)数据湖(hu)制定(ding)差异化的运营方案。公司希望通过(guo)这种方式根据各个(ge)项目的实(shi)际情况和市场环境，进行分类管理，优化资源配置，去劣扶优，从而提(ti)升整体(ti)运营效率。
三、深化改革未来可期
华录集团与中国电科的重组整合已开展了一年，但两个(ge)央企集团公司的重组确实(shi)非一日之功。中国电科作为我国军工(gong)电子主力军和网信事业国家队，是我国网信事业和数字经济(ji)发展的中坚力量，肩负着推动国家信息化建设(she)、保障网络安全、引领电子信息产业高(gao)质量发展的战略使命，在电子信息产业链中占据重要地位(wei)，拥有(you)强大的技术研发实(shi)力和广泛的市场资源。
或许在卸下(xia)“包袱”后(hou)，易华录才能更好地以(yi)全新姿(zi)态迎接市场挑(tiao)战。随着融入中国电科整体(ti)战略布局(ju)的步伐(fa)加快，易华录或可进一步做强智慧交通主业，并在蓬勃发展的数据要素市场中占据更加重要的位(wei)置，真(zhen)正开启高(gao)质量发展的新篇章。