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央视新闻客户端消息（新闻联播）：全球最(zui)快的高铁列车CR450动车组已经(jing)完成了样车设计并成功下线。眼下，研发(fa)团队(dui)正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早(zao)日(ri)投入商业运营创造条件。
在国家铁道试验中心(xin)，工程师们正在为CR450动车组样车做称重(zhong)试验。CR450动车组运营时速可以达到400公里，但为了减少对轨道的冲击，在既有线路上跑起来，列车必(bi)须减重(zhong)10%以上。
国家“十四五”规划科技创新工程重(zhong)点项目——CR450动车组是运营中的CR400动车组基础上的又(you)一次技术突破。围绕首(shou)次应(ying)用在动车组的永磁(ci)牵(qian)引电(dian)机，研发(fa)团队(dui)进行了数百次极端工况(kuang)模(mo)拟(ni)试验。为了降低(di)列车高速运行中的空气阻力，科研人员克服共振(zhen)、散热等难题，首(shou)次将车底整(zheng)个转向(xiang)架(jia)区域包覆起来。
目前，CR450动车组样车牵(qian)引、制动、噪(zao)声等各专业试验团队(dui)已经(jing)完成了静态、低(di)速动态调(diao)试试验，接(jie)下来将进行逐级提速动态运行试验。
2025年，国铁集团将利用沪渝蓉高铁武(wu)宜段等新线联调(diao)加(jia)快完成CR450动车组型式试验，开展多速度级多场景科研试验和运用考核(he)。
责任编辑：刘琰(EN004)