本报(bao)记者 禹(yu)丽敏摄

在匈牙利首都布(bu)达佩斯以南20多公(gong)里，匈塞铁路匈牙利段陶克绍尼站建设工地一派繁忙景象。中匈工程人员正在紧张施工，装载着铁路建设所需材料的工程车辆不时驶过(guo)。

匈塞铁路连接(jie)布(bu)达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德(de)，是中匈共建“一带一路”的标志性项目(mu)。匈牙利是首个同中国签署“一带一路”合(he)作文件的欧(ou)洲国家，是中方推进(jin)共建“一带一路”及中国—中东欧(ou)国家合(he)作的重要伙伴。随着共建“一带一路”倡(chang)议同匈牙利“向东开放”战略深度对接(jie)，中匈两国不断(duan)深化投资、基础设施建设、金融、新能源(yuan)、通信技术等各领域务实合(he)作，共同为地区乃至世界经济复苏注入动力。

匈塞铁路匈牙利段——

“将有效促(cu)进(jin)中东欧(ou)地区互联互通”

匈塞铁路项目(mu)在建匈牙利段全(quan)长约(yue)159公(gong)里，由中国中铁九局(ju)和中铁电(dian)气化局(ju)与匈牙利合(he)作方组成的联合(he)体实施。项目(mu)建成后，从布(bu)达佩斯到贝尔格莱德(de)的车程将从8小时缩短至3小时左右，进(jin)一步增强(qiang)匈牙利在中东欧(ou)地区的交通枢纽地位。

匈塞铁路是中国中铁在欧(ou)盟的首个项目(mu)。中铁九局(ju)项目(mu)分部总工程师陈仲亮表示，项目(mu)建设需要符合(he)欧(ou)盟标准(zhun)，适应匈牙利的路基结构形式、施工材料以及工艺(yi)工法等。但与施工技术相比，更具挑战性的是将绿色理(li)念融入项目(mu)建设。他和团队历经10个月的准(zhun)备，形成了1300多页的《匈塞铁路项目(mu)环境评估(gu)报(bao)告》，最终获得了匈牙利环评审批(pi)部门颁发(fa)的环境许可证。在匈牙利候鸟繁殖期(qi)暂停施工；帮助匈牙利国家一级保护(hu)动物(wu)白肩雕成功迁徙(si)；严格遵守施工中材料运输、噪声、震动等方面法律规定……中企以过(guo)硬的技术水(shui)平和负责任的环保措(cuo)施赢得了当地民众的认可。

匈塞铁路匈牙利段首席(xi)技术经理(li)亚当·里尔—欧(ou)西表示，建成后的匈塞铁路将极(ji)大便(bian)利匈塞两国人员和物(wu)流往来，显著拉动沿线地区经济发(fa)展。在中铁电(dian)气化局(ju)项目(mu)分部担(dan)任综合(he)办公(gong)室副主任的乔治·巴特哈(ha)表示，匈塞铁路匈牙利段建设引入了中国的技术和工艺(yi)，大幅(fu)提升了铁路建设效率。“匈塞铁路将有效促(cu)进(jin)中东欧(ou)地区互联互通，助力匈牙利成为中东欧(ou)地区的物(wu)流枢纽。这样的国际(ji)合(he)作项目(mu)带来了互相学习(xi)的好机会，所有参与方都有所收获。”巴特哈(ha)说。

中欧(ou)商贸物(wu)流合(he)作园区——

“帮助更多中国企业进(jin)入欧(ou)盟市场”

装满货(huo)物(wu)的集装箱整齐排列(lie)，刚刚到达的货(huo)运卡车正等待卸货(huo)；工人们驾驶着叉车来回穿梭，有条不紊地装卸着货(huo)物(wu)……这里是隶属于中欧(ou)商贸物(wu)流合(he)作园区的切佩尔港(gang)物(wu)流园仓库(ku)。仓库(ku)所在的切佩尔港(gang)，位于布(bu)达佩斯南部，紧邻多瑙河(he)，毗邻中欧(ou)班列(lie)布(bu)达佩斯站，区位优势十分明显。

克里斯托弗·帕(pa)特伊已在中欧(ou)商贸物(wu)流合(he)作园区工作近(jin)3年，目(mu)前是园区部门主管，主要负责与中国企业相关的业务发(fa)展。他告诉(su)记者：“最近(jin)有很多中国公(gong)司入驻匈牙利。我们希望提升服务水(shui)平，帮助更多中国企业进(jin)入欧(ou)盟市场。”

中欧(ou)商贸物(wu)流合(he)作园区成立于2012年，除切佩尔港(gang)物(wu)流园以外(wai)，还包括布(bu)达佩斯机场仓等园区。2023年，中欧(ou)商贸物(wu)流合(he)作园区开始建设专注于跨境电(dian)商海外(wai)仓业务的瓦茨(ci)电(dian)商产业园。该产业园内在建的智能仓项目(mu)，仓储面积达3.3万平方米，计(ji)划在今(jin)年一季度末投入使用。

目(mu)前，园区构建了海陆空立体式中欧(ou)运输新通道(dao)。中欧(ou)商贸物(wu)流合(he)作园区副总经理(li)李海涛介绍，2024年全(quan)年，园区与江西赣州国际(ji)陆港(gang)、山东高速集团等合(he)作运营直达布(bu)达佩斯的中欧(ou)班列(lie)，共开行(xing)31列(lie)，运送1705个集装箱；与中远海运集团合(he)作实施海铁联运，通过(guo)海运方式将货(huo)物(wu)运输至希腊比雷埃夫斯港(gang)等地中海北岸港(gang)口，再经铁路运抵(di)布(bu)达佩斯；与宁波舟山港(gang)、德(de)国威廉港(gang)等合(he)作运营“中欧(ou)快航”业务，航程仅需26天，是目(mu)前中国至欧(ou)洲最快的海运航线之一，货(huo)物(wu)抵(di)达威廉港(gang)后，再经铁路运抵(di)布(bu)达佩斯。

为提升运力和效率，园区还开行(xing)“中欧(ou)卡航”，以卡车运输方式实现从中国杭州、上(shang)海、深圳、广州4个城市到匈牙利等欧(ou)洲国家之间的穿梭往返。2024年“中欧(ou)卡航”安全(quan)运营639车次(ci)，运载货(huo)物(wu)物(wu)资超过(guo)1.1万吨。此外(wai)，园区还先后开通中国郑(zheng)州、杭州、香港(gang)等城市到布(bu)达佩斯的定班货(huo)运包机航班，2024年全(quan)年开行(xing)595个航空班次(ci)，共运输货(huo)物(wu)3.1万吨。

高索(suo)·巴拉兹是园区执行(xing)总裁和业务发(fa)展总监。谈到园区业务，他对记者说：“我们不仅仅是投入资金，也不仅仅是交换(huan)商品，而是共同创造(zao)价值(zhi)。”

高质量共建“一带一路”——

“实现互利共赢，推动合(he)作发(fa)展”

高质量共建“一带一路”是中匈合(he)作持(chi)续升级的重要抓手，一系列(lie)项目(mu)建设为当地民众带来实实在在的好处。

据中欧(ou)商贸物(wu)流合(he)作园区统计(ji)，截至2024年12月，该园区已累计(ji)完成投资1.71亿美元，完成建筑面积21.3万平方米，提供了约(yue)1500个就业岗位。瓦茨(ci)电(dian)商产业园智能仓正式投产后，还将新增200个就业岗位。在切佩尔港(gang)物(wu)流园，克里斯托弗·帕(pa)特伊告诉(su)记者，物(wu)流园已基本实现员工本地化，共有当地员工约(yue)400人。

目(mu)前，园区正在积极(ji)布(bu)局(ju)电(dian)商物(wu)流业务。李海涛告诉(su)记者，瓦茨(ci)电(dian)商产业园智能仓项目(mu)应用了先进(jin)的机器人及后台仓储无人化技术，建成后将成为中东欧(ou)规模最大、技术最先进(jin)的智能仓储项目(mu)之一。今(jin)后，园区将为中匈两国乃至中国与中东欧(ou)地区间的跨境电(dian)商业务提供头程干线运输、海外(wai)仓储、报(bao)关清关、尾程派送等全(quan)系列(lie)服务。

匈牙利的牛肉、托卡伊葡萄酒(jiu)等优质农产品走(zou)进(jin)中国千家万户(hu)，来自中国的新能源(yuan)汽车行(xing)驶在匈牙利大街小巷……近(jin)年来，中匈务实合(he)作蓬勃发(fa)展。匈牙利国际(ji)事务研究院(yuan)院(yuan)长格拉登·帕(pa)平表示：“匈牙利正在探索(suo)进(jin)一步推进(jin)工业发(fa)展，特别(bie)是加强(qiang)运输和物(wu)流方面的互联互通。匈牙利坚定支持(chi)并将继续积极(ji)参与高质量共建‘一带一路’。”

“匈牙利希望通过(guo)‘向东开放’战略与共建‘一带一路’倡(chang)议对接(jie)，实现互利共赢，推动合(he)作发(fa)展。”匈牙利国民经济部副国务秘书博考伊·马顿表示，匈中合(he)作符合(he)两国共同利益，“来自中国的比亚迪、宁德(de)时代(dai)等企业在匈牙利的新能源(yuan)项目(mu)顺利推进(jin)，将为匈牙利经济发(fa)展提供更多动力。”（张慧中 禹(yu)丽敏 李增伟）

（本报(bao)布(bu)达佩斯电(dian) 本报(bao)记者颜(yan)欢参与采写）