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在24日举行的新闻发布会上,生态环境部(bu)有关负责人介绍,移动源(yuan)已成大气(qi)污染(ran)物排(pai)放(fang)的重(zhong)要来源(yuan),今后将进一步强化对(dui)机动车排(pai)放(fang)的监管力度。
据介绍,“十四五”以来,我国大气(qi)污染(ran)防治(zhi)形势发生深刻变化,从全国大气(qi)污染(ran)物的排(pai)放(fang)总(zong)量上看,氮(dan)氧化物和挥发性有机物分别(bie)占(zhan)了(le)全国总(zong)量的60%和24%左(zuo)右。机动车、非道路移动机械、船舶、铁(tie)路内燃机车等移动源(yuan)的排(pai)放(fang)量已超过900万吨。北京、上海(hai)、济南(nan)、杭州、广州、深圳、成都(dou)等人口(kou)密集城市,移动源(yuan)已是污染(ran)物排(pai)放(fang)的首要来源(yuan)。
生态环境部(bu)大气(qi)环境司司长 李(li)天威:我们(men)始(shi)终坚持将柴油货车污染(ran)治(zhi)理攻坚战作为大气(qi)质量持续改善的重(zhong)点。汰旧换新促减排(pai),疏堵(du)结合,累计(ji)提前淘汰高排(pai)放(fang)车近5000万辆,新能源(yuan)汽车销量占(zhan)比超过40%,连续第十年位居全球第一,国五及以上排(pai)放(fang)阶(jie)段汽车保有量占(zhan)比已达53%。
在清洁运输方面,已累计(ji)建成并开通铁(tie)路专用线530条,火(huo)电、钢铁(tie)、煤炭、焦化、铝工业等行业大宗货物清洁运输全面完成年度任务目标。重(zhong)点区域、重(zhong)点航线和重(zhong)点船舶广泛使用岸电,机场非道路机械和场内车辆电动化世界第一。“十四五”以来,在全国机动车保有量增(zeng)长17%、工程机械保有量增(zeng)长14%的形势下,移动源(yuan)氮(dan)氧化物排(pai)放(fang)量下降15%。
生态环境部(bu)大气(qi)环境司司长李(li)天威介绍,今后一段时期,加快移动源(yuan)标准制修订(ding)。对(dui)标欧美(mei)先进法(fa)规,制定轻型车、重(zhong)型车国七标准,制定非道路移动机械国五标准,实现排(pai)放(fang)控制技术与世界先进水平接轨。推动重(zhong)型货车“退四、治(zhi)五、管六(liu)、推新”,即国四及以下货车加速淘汰、国五货车达标整改、国六(liu)货车智(zhi)慧(hui)监管,新能源(yuan)重(zhong)卡(ka)替代应用。持续推进机动车排(pai)放(fang)检验领域第三方机构专项(xiang)整治(zhi),坚决遏(e)制弄虚作假。