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这是我国继深空“嫦娥奔月(yue)”、深海“蛟龙入(ru)海”之后(hou),在(zai)深地领域实现的又一(yi)重大壮举,标志着我国深地钻井工(gong)程全链条基础理论和关键核心技术实现重大突破和国产化替代,全面迈入(ru)“万米时代”。
上(shang)天、下海、入(ru)地,是人类探索自然(ran)的三大壮举。
2月(yue)20日,中国石油集团宣布:部署在(zai)新疆塔里木盆(pen)地的我国首口万米科探井——深地塔科1井,在(zai)地下10910米完(wan)钻。自此(ci),我国把入(ru)地的“亚洲深度”,标注在(zai)号称(cheng)“死亡之海”的塔克拉玛干沙(sha)漠(mo)腹地。
这是我国继深空“嫦娥奔月(yue)”、深海“蛟龙入(ru)海”之后(hou),在(zai)深地领域实现的又一(yi)重大壮举,标志着我国深地钻井工(gong)程全链条基础理论和关键核心技术实现重大突破和国产化替代,全面迈入(ru)“万米时代”。
万米探索,叩问地宫。深地塔科1井凿穿地下10910米有何“洞天”?万米以下,中国石油塔里木油田又发现了什么(me)?钻出了什么(me)?
万米以下发现油气显示
深地塔科1肩负着科学(xue)探索和油气发现两大任务。
在(zai)万米之下的寒武系(xi)肖尔布拉克组发现优质油气显示,现场点(dian)火测试,火焰达到5米—8米。这是塔里木油田收获到的最大惊喜。
在(zai)一(yi)般常人的认知里,认为随着地层压力(li)的增(zeng)大,岩石结(jie)构应该越(yue)来越(yue)致密,万米之下的岩石早已压成铁(tie)板一(yi)块(kuai),没有空隙、没有油气储层空间,而当深地塔科1井在(zai)万米之下取出来的岩芯是有孔有洞有缝的,且有着优质的油气储层发育(yu)。
为摸(mo)清深地地质结(jie)构、岩石物性等。深地塔科1井钻至7000多米时,开始录(lu)取岩屑资料,按照每间隔1米捞(lao)取10公(gong)斤岩屑标准制作标本。
塔里木油田勘探开发研究(jiu)院基础研究(jiu)部课题经理杨果在(zai)观(guan)察岩屑磨出来的岩石薄片(资料图(tu)片)。陈士兵摄
深地塔科1井底完(wan)钻后(hou),中国石油科研人员根据岩芯、岩屑以及测录(lu)井等地质样品(pin)和数据,绘制出亚洲第(di)一(yi)份万米地质剖面图(tu),为深地科学(xue)探索和油气勘探提供一(yi)手实物资料,将有力(li)支撑地球深部结(jie)构与物质组成、地球演化、气候变迁等重大基础科学(xue)问题研究(jiu)。
井场上(shang)制成的岩屑标本有30余吨,目前已分批次运回库尔勒(le)的岩屑库。接下来,塔里木油田将开展(zhan)为期两年的岩芯、岩屑分析研究(jiu)。
深地塔科1井钻出的10900米深层岩屑。天山网-新疆日报记者 于江艳摄
其中,地层最深的一(yi)份岩屑在(zai)深地塔科1井钻至10900米取得,它是5.4亿年前寒武系(xi)玉尔吐斯组的烃源岩。
烃源岩是能够生成石油天然(ran)气的岩石,也叫生油气母岩。深地塔科1井钻开10910米地层发现的烃源岩,厚(hou)度、丰都、质量均超出预期。
万米以下钻出装备迭代升级
在(zai)全国科技创(chuang)新大会上(shang),习(xi)近平总书记曾提出:“向地球深部进军是我们必须解(jie)决的战略科技问题。”
贯彻落实习(xi)近平总书记“向地球深部进军”“能源的饭碗必须端在(zai)自己手里”等重要指示精神(shen),自2023年5月(yue)30日起,中国石油在(zai)塔里木盆(pen)地推进实施(shi)我国首口万米科探井——深地塔科1井重大工(gong)程。
2025年1月(yue)5日,深地塔科1井完(wan)钻,创(chuang)造(zao)出全球尾管固(gu)井“最深”、全球电缆成像(xiang)测井“最深”、全球陆上(shang)钻井突破万米“最快”、亚洲直井钻探“最深”、亚洲陆上(shang)取心“最深”等五大工(gong)程记录(lu)。
2025年1月(yue)5日,深地塔科1井完(wan)钻,完(wan)钻井深10910米。陈士兵摄
是什么(me)科技利器支撑深地塔科1将创(chuang)全球和亚洲纪录(lu)?
“是我国钻井装备技术的不断迭代升级。”塔里木油田首席专家、深地塔科1井井长王春生表示,万米深井的成功钻探,标志着我国特深井关键核心装备和技术,通(tong)过了万米极端恶劣工(gong)况(kuang)环境的检(jian)验,不仅丰富了我国钻井工(gong)程领域的工(gong)程技术系(xi)列,更为挑战深地极限、开发超深层油气资源提供了坚实的装备保障(zhang)。
深地塔科1井自上(shang)而下穿透了12套地层系(xi),面临超深、超高温、超高压、超长裸眼段,高应力(li)、高研磨、高盐,多套压力(li)体(ti)系(xi)、多种复(fu)杂(za)岩性等“四(si)超”“三高”“两多”的挑战。
10910米,无疑是一(yi)项写满困难(nan)的数字(zi)。它代表了当今(jin)世界钻井技术的最高水平,同时也面临着一(yi)系(xi)列世界级的技术难(nan)题。
关键核心技术是要不来、买(mai)不来、讨不来的。中国石油自主答(da)好“向深地进军”这道题,瞄(miao)准世界级地质和工(gong)程技术挑战,超前设立了涵盖万米特深层钻机、万米特深井复(fu)杂(za)压力(li)系(xi)统井身结(jie)构设计、抗高温高压钻工(gong)具及钻井液等核心技术及装备攻关项目,并分专业(ye)划分了6大研究(jiu)方向16项专题研究(jiu),磨砺破地万米的“盖世武功”。
深地塔科1井使用过的科技利器包括:全球12000米自动化钻机,同时配备铁(tie)钻工(gong)、机械(xie)手、电动猫道、液压卡瓦(wa)等自动化设备,提升载荷由675吨提升至900吨,可(ke)轻松吊起15节满载的货运火车车厢 ;15000米高张力(li)动力(li)托撬、13000米高强度电缆,使最大测井深度由9000米提升至12000米,测井仪器抗温由175℃提升至230℃,实现深地资料取得全、测得准;抗温240℃高强度取芯工(gong)具和高效取芯钻头,促成井下岩芯切(qie)得动、取得出……
深地塔科1井所用钻头达50余只。天山网-新疆日报记者 于江艳摄
深地塔科1井钻井装备、材料和国产化率达90%以上(shang),推动我国钻井工(gong)程装备材料自立自强。
“深地塔科1井顺利完(wan)钻,不仅是油气工(gong)程技术的壮举,更是产业(ye)转型升级的里程碑。” 中国工(gong)程院院士孙金声(sheng)表示,通(tong)过关键核心技术攻关,我国初步打(da)造(zao)出自主可(ke)控的国产化高端钻完(wan)井工(gong)程技术装备及创(chuang)新制造(zao)产业(ye)链,推动形(xing)成涵盖重大装备、高端工(gong)具、新型材料、专业(ye)软件的钻井工(gong)程产业(ye)集群。
万米之后(hou)还干啥?
万米深地,是国际(ji)公(gong)认的解(jie)决生命起源、地球演化等重大科学(xue)问题的前沿领域,“答(da)案”深地塔科1井已经钻了下去,并且带了上(shang)来。
“万米深超深层领域的生烃机理、规律有效储层形(xing)成与保持机制以及油气成藏与富集规律等尚属(shu)于认知盲(mang)区。”中国科学(xue)院院士郝芳表示,深地塔科1井的钻探为我国探索万米深层油气地质特征(zheng),打(da)开了一(yi)扇重要窗口,将为我国在(zai)全球深地油气勘探领域赢得更多话语权和主动权。
深地塔科1井改变了超深烃源岩生成机理和油气成藏理论认识。郝芳认为,深地塔科1井在(zai)万米深层发现可(ke)燃烃类,有可(ke)能改变生烃死亡线的传(chuan)统科学(xue)认识。通(tong)过开展(zhan)岩相学(xue)、岩石物性、力(li)学(xue)特征(zheng)、地球化学(xue)等综合分析,以期在(zai)重建盆(pen)地古地理格局、重大变革期板块(kuai)演化过程、油气成藏肌理等基础地质理论方面做出重要进展(zhan),将进一(yi)步回答(da)万米深层领域重大科学(xue)和实践问题。
当前,深层超深层已成为我国油气重大发现的主阵地。
近年来,我国加大了超深层油气领域的勘探开发力(li)度,中国石油在(zai)新疆和四(si)川等地的6000米—9000米深度,已发现一(yi)个10亿吨级大油田和3个万亿立方米大气区。
超8000米以深领域已成为我国重要的油气接替领域,中国石油国内探区超8000米以深领域剩余174亿吨油当量,在(zai)塔里木盆(pen)地、准噶(ga)尔盆(pen)地南缘、四(si)川盆(pen)地中古隆起北斜坡等地区已取得重大勘探突破,预示着超深层领域是我国未(wei)来油气勘探开发重大战略发展(zhan)方向。
2025年1月(yue)5日,深地塔科1井完(wan)钻。中国石油集团供图(tu)
深地领域已成为世界各(ge)国争夺科技制高点(dian)和寻找油气资源的竞(jing)技场。面对未(wei)来,中国石油科技系(xi)统将继续坚持创(chuang)新引领发展(zhan),以万米深地科学(xue)探索和油气预测工(gong)程为契机,加强万米深地科学(xue)研究(jiu),培育(yu)未(wei)来产业(ye)。
在(zai)深地认识、探索、勘探道路上(shang),10910米不是终点(dian),石油人新的征(zheng)程已经启航(hang)。