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说起现今世(shi)界军事工(gong)业强国(guo)，很多人自然会想到安理会五个常任理事国(guo)和日本、以(yi)色列等(deng)国(guo)家，可是，在这几个耳熟能(neng)详的军事工(gong)业强国(guo)之外，世(shi)界上还有一个军事工(gong)业能(neng)力非常强悍的隐形军事工(gong)业强国(guo)，这个国(guo)家就是瑞典。
瑞典地处欧洲北部，和俄罗(luo)斯隔海相望，受历史和现实(shi)因素影响，瑞典的忧患意识(shi)一直很强，军事工(gong)业发展也很积极(ji)，瑞典的国(guo)防工(gong)业规模在欧洲仅次于法英德(de)意，排名第(di)五。其中，瑞典萨博防务集团就是瑞典最著名的国(guo)防工(gong)业企业之一。
图为萨博公(gong)司logo，注意其鹰狮商标
瑞典洛(luo)马：萨博防务集团
萨博防务集团是瑞典国(guo)防工(gong)业的支柱(zhu)，该集团成立于1937年(nian)，现今在全球防务公(gong)司的排名为第(di)38位。萨博防务集团是一家综合性的防务公(gong)司，涉及领域很广，包括(kuo)战(zhan)斗机、预警机、反舰导弹、单(dan)兵无后坐(zuo)力炮、水面作战(zhan)舰船等(deng)等(deng)。其中，单(dan)是被全世(shi)界欣赏认可的军事装备就包括(kuo)很多种，比如(ru)被美国(guo)军队采购应用的古斯塔夫无后坐(zuo)力炮，被泰国(guo)巴西等(deng)国(guo)引进采购的JAS39鹰狮战(zhan)斗机，被日本最新的苍龙(long)级常规潜艇引进采用的斯特林AIP技术等(deng)等(deng)。
萨博防务集团下属企业考库姆造船公(gong)司的哥斯兰级常规潜艇还是世(shi)界第(di)一种不依(yi)赖空气推进、使用斯特林AIP技术的潜艇，斯特林AIP技术也属于萨博防务集团考库姆造船公(gong)司所有。考库姆造船公(gong)司另一个名牌(pai)就是世(shi)界著名的隐身(shen)护卫舰，维斯比级轻(qing)型护卫舰，该级舰的隐身(shen)化(hua)水平(ping)不低(di)于美军最新的以(yi)隐身(shen)著称的朱姆沃尔特级驱逐舰。
图为萨博2000预警机与“鹰狮”战(zhan)斗机
此外，萨博防务集团参(can)与研发制造的萨博2000预警机也受到很多小(xiao)国(guo)家的欢(huan)迎，欧洲著名的"神经元"无人机，萨博防务集团也是核心参(can)与者之一，萨博防务集团负责"神经元"无人机项目(mu)25%的研发任务，包括(kuo)整体设计(ji)、航电系统(tong)、动力系统(tong)以(yi)及机身(shen)制造等(deng)。
而(er)据此，萨博防务集团就获得了(le)"瑞典洛(luo)克(ke)希(xi)德(de)马丁公(gong)司"的美誉，萨博防务集团研发制造的JAS39鹰狮战(zhan)斗机也和美国(guo)洛(luo)克(ke)希(xi)德(de)马丁公(gong)司研发的F16系列战(zhan)斗机齐名，两者性能(neng)也不相上下。萨博防务集团也同样是世(shi)界著名的战(zhan)斗机研发制造企业之一，早在上世(shi)纪五十年(nian)代，萨博防务集团就研发出世(shi)界级水平(ping)的萨博35喷气式战(zhan)斗机。
早在上世(shi)纪五十年(nian)代，萨博就研发出世(shi)界级水平(ping)的萨博29圆(yuan)桶战(zhan)斗机和萨博35龙(long)式战(zhan)斗机，图为萨博29圆(yuan)桶
萨博35“龙(long)”与JAS39“鹰狮”
战(zhan)斗机研发制造是萨博防务集团最早涉足(zu)的核心业务之一，实(shi)际上萨博防务1937年(nian)成立时的名称就是"瑞典飞机有限公(gong)司"，是瑞典政府因应第(di)二次世(shi)界大战(zhan)的空中威胁主导成立的飞机研发制造企业。成立之初的萨博防务只依(yi)照特许合约生产飞机，但到了(le)成立第(di)三年(nian)，也就是1940年(nian)，初生的萨博就研发制造成功属于自己的战(zhan)斗机，也就是萨博集团第(di)一款战(zhan)斗机、单(dan)发动机设计(ji)的萨博17战(zhan)斗机/轰炸机/侦(zhen)察机。
图为萨博17战(zhan)斗机，起落架(jia)的设计(ji)十分特殊
在第(di)二次世(shi)界大战(zhan)结束、喷气式战(zhan)机时代来临之后，萨博集团再次走(zou)在了(le)很多国(guo)家前面，在上世(shi)纪五十年(nian)代初期，萨博集团研发成功瑞典第(di)一型喷气式战(zhan)斗机，正式拉开瑞典萨博喷气式战(zhan)斗机研发制造之路(lu)。这款喷气式战(zhan)斗机是萨博29单(dan)发喷气式战(zhan)斗机，代号"圆(yuan)桶"。值得一提的是，该机曾经参(can)与上世(shi)纪五十年(nian)代初亚太地区的局(ju)部大规模战(zhan)争，且此战(zhan)中萨博29的需求量还很大。1955年(nian)，萨博29以(yi)1000公(gong)里(li)每小(xiao)时的速度打破当时的世(shi)界纪录。
曾经打破许多飞行记(ji)录的萨博29“圆(yuan)桶”战(zhan)斗机
在经过萨博17/18/29战(zhan)斗机项目(mu)的锤炼之后，萨博集团的战(zhan)斗机研发制造能(neng)力基本成熟，到了(le)上世(shi)纪五十年(nian)代萨博29之后，萨博集团迅速开始了(le)更(geng)先(xian)进喷气式战(zhan)斗机的研发，这个研发项目(mu)的成果就是萨博35龙(long)式战(zhan)斗机。实(shi)际上在1949年(nian)，瑞典空军委员会就认为萨博29圆(yuan)桶战(zhan)斗机已经落后，并提出新的战(zhan)斗机研发要求。
在当时，由于前苏(su)联已经崛(jue)起为世(shi)界一极(ji)，和苏(su)俄隔海相望又和前苏(su)联一向不对付的瑞典自然感(gan)受到巨(ju)大压力。而(er)面对前苏(su)联巨(ju)大的军事优势和空中优势，瑞典空军就要求，新的战(zhan)斗机必须能(neng)够拦截高空高速轰炸机，最大飞行速度不得低(di)于 1.4 马赫。而(er)在起降和维护条件方面，瑞典空军的要求则更(geng)加苛刻，瑞典空军要求新的战(zhan)斗机具备公(gong)路(lu)起降能(neng)力，防止(zhi)机场被前苏(su)联摧毁后完全丧失(shi)制空权。在维护性能(neng)方面，瑞典空军要求，新的战(zhan)斗机"构造不能(neng)过于复杂、易于维护、价格低(di)廉、操纵简单(dan)，总(zong)之就是要求在战(zhan)时能(neng)够最大程度上的保(bao)持战(zhan)斗力，一切的设计(ji)要围绕恶劣的战(zhan)争环境"。
为应对苏(su)联威胁，瑞典方面要求新战(zhan)机具备公(gong)路(lu)起降能(neng)力，图为正在公(gong)路(lu)上滑跑的萨博35
1955年(nian)10月25日，萨博35原(yuan)型机首(shou)飞，原(yuan)型机使用一台英国(guo)发动机。在随后的试飞中，萨博35最大飞行速度达到1.4马赫。但是，在投产之后，由于前苏(su)联已经开始超(chao)音速轰炸机项目(mu)（后来的图22超(chao)音速轰炸机），瑞典空军又提高了(le)萨博35的速度指标，要求萨博35最大飞行速度需要达到1.8马赫。1958年(nian)，萨博35A试飞成功，这次试飞标志(zhi)着(zhe)萨博35A的批量生产开始，新的萨博35使用一台瑞典RM6B发动机。萨博35采用双三角中单(dan)翼设计(ji)，内翼前后掠角为80度，外翼前后掠角为57度，全金属结构。
椭圆(yuan)形的进气口在当时来说也是一种创新，图为萨博35“龙(long)”正在滑跑
萨博35空重超(chao)过7吨(dun)，最大起飞重量15吨(dun)，属于典型的单(dan)发中轻(qing)型战(zhan)斗机，该机载弹量最大4.5吨(dun)，整体设计(ji)性能(neng)还算不错，还采用了(le)翼身(shen)融合设计(ji)。该机还出口到多个国(guo)家，其中丹麦采购了(le)51架(jia)，芬兰采购了(le)48架(jia)。萨博35看上去(qu)显得笨(ben)重不太灵活(huo)，但实(shi)际上双三角翼的设计(ji)布局(ju)使该机拥有非常不错的近距离格斗性能(neng)。
图为萨博35“龙(long)”式战(zhan)斗机剖面图
萨博35整体性能(neng)可圈可点，是一款非常成功的早期型中轻(qing)型战(zhan)斗机。但是，到了(le)上世(shi)纪七十年(nian)代末期，萨博35龙(long)式战(zhan)斗机的性能(neng)就显得落后了(le)，为此，瑞典又提出了(le)新的战(zhan)斗机研发项目(mu)，这个项目(mu)的成果就是JAS39鹰狮战(zhan)斗机。
“鹰狮”战(zhan)斗机，采用鸭式布局(ju)，大量使用复合材料，图为飞行状态的JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机
JAS39鹰狮战(zhan)斗机是一款三代技术标准、多用途中轻(qing)型战(zhan)斗机，瑞典一开始就要求该机具备多用途能(neng)力和空中优势能(neng)力，该机的名称甚至都是战(zhan)斗、攻击、巡逻多用途战(zhan)斗机。JAS39鹰狮战(zhan)机采用了(le)萨博37雷式战(zhan)斗机验证过的鸭式布局(ju)设计(ji)，整个项目(mu)1980年(nian)开始，1988年(nian)原(yuan)型机首(shou)飞。但是，在试飞过程中，这款战(zhan)斗机的第(di)一架(jia)原(yuan)型机和第(di)二架(jia)量产机都因故坠毁，1996年(nian)JAS39鹰狮战(zhan)斗机开始列装瑞典空军作战(zhan)单(dan)位。
图为“鹰狮”战(zhan)斗机发动机特写
JAS39鹰狮战(zhan)斗机采用鸭型翼（前翼）和三角翼组合而(er)成近距耦合鸭式布局(ju)，大量采用复合材料，该机同样具备不错的起降性能(neng)。鹰狮战(zhan)斗机航电系统(tong)性能(neng)也非常突(tu)出，采用全权限电传飞控系统(tong)。该机主要使用美国(guo)F404系列发动机，最新的鹰狮E型改用性能(neng)更(geng)好的F414系列发动机。
“鹰狮”作战(zhan)半径只有800公(gong)里(li)左右，但具备空中加油能(neng)力，图为正在空中加油的JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机
JAS39鹰狮战(zhan)斗机空重只有6.6吨(dun)，同样采用单(dan)发设计(ji)，最大起飞重量只有14吨(dun)，最大飞行速度2马赫，作战(zhan)半径只有800公(gong)里(li)，整体性能(neng)非常不错，最新的鹰狮E型性能(neng)更(geng)高，甚至使用了(le)部分五代战(zhan)斗机的设计(ji)和技术。JAS39鹰狮战(zhan)斗机是目(mu)前世(shi)界最畅销的中型战(zhan)斗机之一，该机整体性能(neng)和美国(guo)的F16系列战(zhan)斗机不相上下，泰国(guo)和巴西都采购应用了(le)鹰狮战(zhan)斗机，其中巴西引进了(le)最新的鹰狮E型。
与萨博35一样，JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机同样具备公(gong)路(lu)起降能(neng)力
图为萨博JAS39“鹰狮”战(zhan)斗机剖面图
独特的战(zhan)斗机研发思路(lu)
从以(yi)上就可以(yi)看出，瑞典萨博防务的战(zhan)斗机研发制造能(neng)力还是非常强悍的，最新的JAS39鹰狮战(zhan)斗机就是目(mu)前世(shi)界最受欢(huan)迎的中轻(qing)型战(zhan)斗机之一，很多国(guo)家都对该机兴趣浓厚(hou)。而(er)且，根据公(gong)开的信息显示，萨博集团似乎(hu)有意发展舰载版鹰狮战(zhan)斗机，很可能(neng)是为了(le)争夺印度的订单(dan)。但是，萨博防务研发的战(zhan)斗机也有一些(xie)缺陷。
比如(ru)苛刻的起降要求，较短的航程，以(yi)及从未改变的单(dan)发设计(ji)等(deng)，而(er)且，由于属于西方集团，萨博防务战(zhan)斗机还大量采用其他西方国(guo)家的部分子系统(tong)，比如(ru)鹰狮战(zhan)斗机最重要的发动机就使用美国(guo)F404/414系列，而(er)这一点对于瑞典自然没问题，但对于其他国(guo)家就未必了(le)。
“龙(long)与鹰狮”图为萨博35战(zhan)斗机与JAS39战(zhan)斗机编队飞行
因此来说，瑞典萨博防务的战(zhan)斗机还是有一些(xie)优势的，在性能(neng)方面尤其如(ru)此，但萨博战(zhan)斗机终究还是为瑞典开发的作战(zhan)装备，瑞典空军不太需要的一些(xie)性能(neng)，比如(ru)较大的航程，其他国(guo)家就未必不需要。只不过，对于一些(xie)中小(xiao)国(guo)家来说，萨博防务集团的中型战(zhan)斗机还是很有市(shi)场的，比如(ru)经济条件有限、国(guo)土面积有限、还需要高端战(zhan)斗机的国(guo)家空军就很适合使用瑞典的中型先(xian)进战(zhan)斗机。（CMN）