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跟据近日印媒ANI发(fa)布的消息，印度(du)海(hai)军打算为印度(du)最强国产战舰--"维(wei)克兰特(te)"号航空母舰，租(zu)用一个位于本国东海(hai)岸卡特(te)帕(pa)利(li)的一个260米长的大型泊位，以此作为该舰服役(yi)后的母港，泊位位于一家(jia)私人(ren)造船厂内，租(zu)期(qi)从2022年到2030年。这(zhe)意味着印国产航母将要开启8年的"北漂"生涯(ya)。对于印度(du)要租(zu)用民营造船厂内的船坞为航母提供(gong)后期(qi)保养维(wei)护任务一事，不仅惊呆了国外记者连印度(du)国民都表(biao)示(shi)不能理(li)解(jie)。让航母放到私人(ren)造船厂"北漂"8年，印度(du)的这(zhe)波迷人(ren)操(cao)作可谓是前无古人(ren)，后无来者，网(wang)友(you)惊叹，根本没法跟中国比。
印度(du)权威专家(jia)指出(chu)，印度(du)政府多年来一直积极(ji)推动国产航母工程，但(dan)由于各种影响(xiang)，硬性技术指标一降再(zai)降，最终"维(wei)克兰特(te)"号航母建造周期(qi)也不得不被迫延迟。据悉(xi)，官方已经为此舰举办了三次隆(long)重的下水典礼，富有喜剧色(se)彩。印度(du)专家(jia)表(biao)示(shi)，现在印度(du)军方打算租(zu)赁民间船厂泊位，虽然(ran)看上去很可笑，但(dan)至少在数据上可以完整的确定航母的总工程规划、工期(qi)管理(li)，服役(yi)后的配套(tao)系统建设，航母作战部队建设等各方面工作。不过这(zhe)也侧方面暴露出(chu)印度(du)海(hai)军缺乏对大工程建设方面的总体规划能力。这(zhe)导致印度(du)海(hai)军只能被动的去解(jie)决接(jie)二连三爆发(fa)出(chu)的问题，却不能做到预(yu)防。
此前印度(du)官方宣称，"维(wei)克兰特(te)"号航母的建造工程已经接(jie)近尾(wei)声，而为之配套(tao)的基础设施，服役(yi)后进驻的印度(du)航母基地目前尚未完成建设。现代(dai)战舰对于母港的依赖性极(ji)强，一个配套(tao)设施完善的港口(kou)会成为战舰的战力倍增器。不仅可以缩短航母维(wei)修保养周期(qi)提高航母出(chu)勤率而且对战斗力的形(xing)成有决定性的影响(xiang)。
印军租(zu)用民用泊位，而且一口(kou)气租(zu)介八年，换(huan)个角度(du)分析，印军这(zhe)艘航母可能多年都无法形(xing)成战斗力。这(zhe)是印军基于对航母力量(liang)建设的高难度(du)和复杂性的合理(li)预(yu)期(qi)。虽说"维(wei)克兰特(te)"号航母的建造工程已经接(jie)近尾(wei)声，还要经历试航海(hai)试、部队验收，部队训练，舰载机(ji)等配属兵力就位形(xing)成战斗力，后勤保障，作战保障等一系列(lie)环节(jie)环环相(xiang)扣缺一不可。如果不幸中间发(fa)生任何意想不到的意外那服役(yi)周期(qi)就更加遥遥无期(qi)，印度(du)航母的未来注(zhu)定还会有很多看点。
反观中国的航母基地建设与印度(du)可谓是形(xing)成了鲜明对比。根据此前我国央视曝(pu)光,我国在建设辽宁号航母的母港时虽然(ran)也遇到了很多困(kun)难。但(dan)是建成后的母港现代(dai)化水平极(ji)高，完善后的防波堤还有效保护了港内在建设施的安全。中印两国的基地建设可谓是没有对比就没有伤害。两国建国年份相(xiang)当，建国初期(qi)印度(du)国情比我国强上很多。如今70多年过去，两者的发(fa)展局面可谓天差(cha)地别。