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明天是2025年春运最后一天，坐落在包唐(tang)线55公里蜿蜒的(de)铁道旁坐落着北京铁路(lu)公安处最西端的(de)哨所——小蒜沟(gou)站派(pai)出所，在2025年春运安保中谱写(xie)了一曲动(dong)人(ren)心魄的(de)平安乐章。

朔风(feng)呼啸的(de)尚义县(xian)境(jing)内，钢铁动(dong)脉穿越特(te)大桥隧道与险(xian)峻山岭。连日来(lai)，坝上气温(wen)骤降至近零下30℃。这个被称作“北极派(pai)出所”的(de)驻点，以群(qun)山为伴，与长风(feng)共舞。面对复(fu)杂地形带来(lai)的(de)天然屏障，全所民(min)警以脚步丈量平安，日均徒步三十余公里巡(xun)线护路(lu)，对六(liu)座特(te)大桥、一条特(te)大隧道实施地毯式排查。

2025年2月，北京青年报记者跟随巡(xun)线民(min)警体验(yan)铁路(lu)沿线巡(xun)查工作。12日8时(shi)，小蒜沟(gou)站派(pai)出所民(min)警白利剑开始(shi)对管内线路(lu)进行一天的(de)巡(xun)视(shi)工作。当他们巡(xun)视(shi)到唐(tang)包线578公里时(shi)，突(tu)然发现线路(lu)右侧的(de)护网由于日久风(feng)化，有两根水泥柱已断裂倒在地上。护网出现一个1.2米(mi)×0.3米(mi)的(de)口子，此处临近村庄，极易出现人(ren)员和牲畜钻(zuan)进护网的(de)情况，给(gei)铁路(lu)运输造成风(feng)险(xian)。见此情况，民(min)警白利剑立即打电话通知维修，维修完毕后才继(ji)续进行剩下的(de)线路(lu)巡(xun)视(shi)。

在下纳岭大桥铁路(lu)段，桥梁(liang)高30多(duo)米(mi)，线路(lu)沿线两侧虽有护网，但距离铁轨(gui)也就(jiu)一米(mi)多(duo)，护网外是山沟(gou)，火(huo)车以八九十公里的(de)时(shi)速驶来(lai)时(shi)，巡(xun)线的(de)民(min)警要及(ji)时(shi)侧身避(bi)让。下纳岭大桥海拔1000多(duo)米(mi)，长度近4公里，桥板之间都是缝隙，单巡(xun)查这座大桥，民(min)警就(jiu)要花费大半天时(shi)间。