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人努力、“天帮忙”，我(wo)国环境空气质量稳中向好
“蓝(lan)天不是等来的，而是拼出来的”（美丽中国）
本报记者 寇江泽 《人民日报》（2025年02月25日第 14 版(ban)）
核心阅读
环境就是民生，青山就是美丽，蓝(lan)天也是幸福。2024年，我(wo)国大气污(wu)染防治年度各项目标任务圆满完成，全国环境空气质量稳中向好。近(jin)年来，生态环境部统筹大气污(wu)染防治和“双碳”目标要(yao)求，协同(tong)推进(jin)降碳、减污(wu)、扩绿、增长，助力经济社会绿色低碳转型。
“蓝(lan)天不是等来的，而是拼出来的。”2月24日，生态环境部举行例行新闻发布会，大气环境司司长李(li)天威说，2024年，蓝(lan)天保卫(wei)战决心不移(yi)、方向不变、力度不减，大气污(wu)染防治年度各项目标任务圆满完成，全国环境空气质量稳中向好。
李(li)天威表示，今年将坚持精准、科学、依法治污(wu)，突出环境空气质量管理，全面推进(jin)产业、能源、交(jiao)通三大结(jie)构(gou)绿色低碳转型，全力完成“十(shi)四(si)五”空气质量目标，高(gao)质量实现“十(shi)四(si)五”收官。
空气质量改善幅度大、改善范围广
空气质量是污(wu)染防治攻(gong)坚战最直接、最普惠的指标。
2024年，全国地级及以上城市PM2.5浓度为29.3微(wei)克(ke)/立方米，同(tong)比下降2.7%；优良(liang)天数比例为87.2%，同(tong)比提(ti)高(gao)1.7个百分点；重(zhong)度及以上污(wu)染天数比例为0.9%，同(tong)比下降0.7个百分点。“3项约束性(xing)指标均优于年度目标。”李(li)天威介绍，北(bei)京市PM2.5浓度为30.5微(wei)克(ke)/立方米，同(tong)比下降6.2%，连续(xu)4年稳定达到国家二(er)级标准；优良(liang)天数为290天，同(tong)比增加19天。
空气质量改善幅度大、改善范围广。京津冀地区PM2.5浓度同(tong)比下降3.4%，天山北(bei)坡城市群、成渝地区、汾渭平原、长江中游城市群、长三角地区PM2.5浓度同(tong)比分别下降13.4%、10.8%、4.8%、4.4%、0.9%。“以上区域(yu)人口(kou)数量、土(tu)地面积(ji)和经济总量分别占全国的52%、39%和57%，在稳增长任务十(shi)分繁重(zhong)的形势(shi)下，改善局面来之不易。”李(li)天威说。
PM2.5和臭氧(yang)协同(tong)控制取得初步成效。与2019年相比，全国PM2.5浓度下降19.4%，臭氧(yang)浓度下降2.7%，且连续(xu)3年稳定在144—145微(wei)克(ke)/立方米，2015年以来，臭氧(yang)上升(sheng)趋势(shi)得到初步遏制。近(jin)3年臭氧(yang)浓度整体基本稳定。
人努力、“天帮忙”。2024年，极端气象条件影响(xiang)显著降低，沙尘天气大幅减少(shao)，由沙尘导(dao)致的优良(liang)天数比例损失(shi)为1.9个百分点，明显低于2023年的3.3个百分点；极端高(gao)温天气引发的臭氧(yang)超标导(dao)致的优良(liang)天数比例损失(shi)不到0.2个百分点。
统筹大气污(wu)染防治和“双碳”目标，一体谋划、一体推进(jin)
大气污(wu)染物和二(er)氧(yang)化碳排放呈现显著的同(tong)根同(tong)源性(xing)，降碳和减污(wu)核心都是解决高(gao)碳的能源结(jie)构(gou)、高(gao)能耗的产业结(jie)构(gou)和高(gao)排放的交(jiao)通运(yun)输(shu)结(jie)构(gou)问题(ti)。
近(jin)年来，生态环境部统筹大气污(wu)染防治和“双碳”目标要(yao)求，将污(wu)染防治攻(gong)坚的标志性(xing)战役任务措施和降碳措施一体谋划、一体推进(jin)，协同(tong)减排。
李(li)天威介绍，2024年，生态环境部系(xi)统推进(jin)大气环境质量管理，推动落实《空气质量持续(xu)改善行动计划》，持续(xu)深(shen)化重(zhong)点领域(yu)行业治理减排，全年完成散煤治理200万户，累计达4100万户；推动完成钢(gang)铁行业全流(liu)程超低排放改造1.3亿吨，实现全国80%以上产能全流(liu)程或重(zhong)点工程超低排放改造；累计淘汰高(gao)排放车辆近(jin)5000万辆。
同(tong)时，全面加强重(zhong)污(wu)染天气应对和区域(yu)联防联控。完成新一轮(lun)重(zhong)污(wu)染应急预案修订，优化预警分级标准；推动应急减排清单涉气企业全覆盖，2024年共(gong)纳入(ru)企业76万家，比2022年增加近(jin)1倍；深(shen)化重(zhong)点行业绩效分级，2024年绩效A级和绩效引领级的企业有(you)2754家，比2022年增加46%。
“十(shi)四(si)五”以来，我(wo)国大气污(wu)染防治形势(shi)发生深(shen)刻变化，移(yi)动源的影响(xiang)日益凸显。
“从排放总量看，移(yi)动源是我(wo)国大气污(wu)染物排放的重(zhong)要(yao)来源，排放的氮氧(yang)化物和挥发性(xing)有(you)机物分别占全国总量的60%和24%左右(you)。”李(li)天威说，生态环境部始终将柴油货(huo)车污(wu)染治理作为空气质量改善的重(zhong)点，在“十(shi)四(si)五”全国机动车保有(you)量增长17%、工程机械保有(you)量增长14%的形势(shi)下，移(yi)动源氮氧(yang)化物排放量下降15%。
李(li)天威表示，生态环境部将加快(kuai)移(yi)动源标准的制修订，研究制定轻型车、重(zhong)型车国七标准；强化机动车排放监管，加快(kuai)淘汰国四(si)及以下的货(huo)车，严格(ge)整治国五货(huo)车超标问题(ti)，强化国六货(huo)车智(zhi)慧化监管，加快(kuai)推进(jin)新能源重(zhong)卡替代应用，持续(xu)开展机动车排放检验领域(yu)第三方机构(gou)专(zhuan)项整治；推动非(fei)道路移(yi)动机械综合(he)治理；持续(xu)推进(jin)大宗货(huo)物清洁(jie)运(yun)输(shu)，推进(jin)火电、钢(gang)铁、煤炭、焦化、有(you)色、水(shui)泥等重(zhong)点行业大宗货(huo)物的清洁(jie)运(yun)输(shu)，推动大宗货(huo)物长距离运(yun)输(shu)公转铁、公转水(shui)。
协同(tong)控制PM2.5和臭氧(yang)污(wu)染，大力推动治污(wu)减排，科学精准应对重(zhong)污(wu)染天气
“从大气污(wu)染形势(shi)看，结(jie)构(gou)性(xing)、根源性(xing)、趋势(shi)性(xing)压力依然(ran)突出，产业结(jie)构(gou)高(gao)耗能、高(gao)排放特(te)征依然(ran)突出，能源消费仍将刚性(xing)增长。同(tong)时，大气污(wu)染进(jin)入(ru)深(shen)水(shui)区，主要(yao)大气污(wu)染物协同(tong)减排难度大，超标排放、低效失(shi)效等问题(ti)依然(ran)突出，完成‘十(shi)四(si)五’目标还存在相当大的困难和挑战。”李(li)天威说。
“客观条件不利，人就要(yao)更加努力。”李(li)天威表示，今年要(yao)重(zhong)点抓好3件事：一是大力推动治污(wu)减排。指导(dao)地方加快(kuai)实施落后产能退出，重(zhong)点行业超低排放改造、清洁(jie)取暖(nuan)、移(yi)动源防治等工作，持续(xu)深(shen)化重(zhong)点行业绩效分级，强化面源污(wu)染治理，真正把减排量拿(na)到手，从根本上减少(shao)污(wu)染物排放。
二(er)是科学精准应对重(zhong)污(wu)染天气。不断提(ti)升(sheng)预测预报能力，精准、科学、依法应对长时间大范围重(zhong)污(wu)染天气，真正做(zuo)到污(wu)染“削峰(feng)降速”；完善应急减排清单，实现涉气企业应纳尽纳、动态更新，防止(zhi)“体外循环”；做(zuo)到应急减排应减尽减、精准落地，杜绝“数字减排”。
三是协同(tong)控制PM2.5和臭氧(yang)污(wu)染，指导(dao)重(zhong)点城市围绕这两者共(gong)同(tong)的前体物，也就是氮氧(yang)化物和挥发性(xing)有(you)机物，实施协同(tong)减排，确(que)保完成“十(shi)四(si)五”目标任务。