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【文/观察(cha)者网(wang) 潘昱辰 编辑观察(cha)者网(wang) 高莘】2月20日,奔驰发布2024年财报。2024年,奔驰营业额为1456亿欧元(约合人民币1.1万亿元),同比(bi)下降4.46%;息税前利润(EBIT)为136亿欧元(约合人民币1030.9亿元),同比(bi)下降30.96%。由于乘用车和轻型商务车业务的现金转换率(CCR)非常高,奔驰工(gong)业业务自由现金流为92亿欧元(约合人民币697.3亿元),同比(bi)下降18.58%。工(gong)业业务净(jing)流动资产为314亿欧元(约合人民币2380亿元),与2023年相当。
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此(ci)外(wai),在将于2025年5月7日举行(xing)的年度股东大会(hui)上,奔驰董事会(hui)和监事会(hui)将建议每股分红为4.30欧元,比(bi)2023年低1欧元。奔驰还决定在24个月之内回购价值不超过(guo)50亿欧元(约合人民币379亿元)(不含手续费)的股份,前提是(shi)2005年5月的年度股东大会(hui)能(neng)够授权回购最高不超过(guo)10%的股票资本。
具体来看,受到销量减少、净(jing)价降低和不利的车型组合等因(yin)素影响,乘用车业务调整后(hou)息税前利润为87亿欧元(约合人民币659.5亿元),同比(bi)下降39.16%,2024年调整后(hou)销售利润率(RoS)为8.1%,比(bi)上年下降4.5个百分点;2024年研发支出为87亿欧元(约合人民币659.5亿元),主要用于对未来平台和科技的投资——特(te)别是(shi)对MB.OS的投资,而对固定资产(PP&E)的投资处在2023年相同水平。
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轻型商务车业务调整后(hou)息税前利润为28亿欧元(约合人民币212.2亿元),同比(bi)下降9.68%,调整后(hou)销售利润率为14.6%,比(bi)上年下降0.5个百分点;研发支出为10亿欧元(约合人民币75.8亿元),主要用于对未来更灵活(huo)的轻型商务车新平台的投资,包含纯电车型的VAN.EA平台和燃油车型的VAN.CA平台。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会(hui)主席康林松(Ola Källenius)表示,2024年奔驰在极具挑(tiao)战性的市场环境中取得了稳健的业绩(ji)表现。为了确(que)保公司在未来愈发多变的环境中保持竞争力,奔驰正在采取措施,使公司变得“更精干、更迅速、更强(qiang)大”。
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为了增强(qiang)企(qi)业的竞争力和韧(ren)性,奔驰开始实施全面的企(qi)业运营表现提升计划,在2027年将生产成本降低10%,并将继续与供应商密切合作应对材料成本问题(ti),固定成本降低举措也将持续到2027年。
康林松表示,奔驰今(jin)年将从全新CLA开始一系列密集新车型的产品攻势(shi)。S级(ji)轿车则将将在2026年迎来改款升级(ji),并推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级(ji)轿车,以及梅赛德斯-AMG品牌的数款纯电产品和高科技混动产品。到2027年将有(you)密集且丰富(fu)的全新或改款车型上市,销量也将随之攀(pan)升。接下来,奔驰还将在整个产品序(xu)列中引入全新家族设计语言,并为中国(guo)市场定制产品。