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150余条生产(chan)线满负荷运转、一线工人轮班上岗、一辆(liang)辆(liang)货车整装待发……2月10日,贵阳中安科技集团有(you)限公司(si)(下称中安科技)生产(chan)线上已开启赶制订单模式,一捆捆柔性矿物(wu)质防火(huo)电缆(lan)、光伏电缆(lan)、新(xin)能源汽(qi)车高压线等产(chan)品陆续生产(chan)出库。
今(jin)年开年,公司(si)出口订单明显增(zeng)加(jia)。“前不久就已向越南(nan)客户交付了5000万(wan)元的订单产(chan)品。”中安科技厂长王传福告诉记者,公司(si)产(chan)品广泛应用(yong)于高铁、航空航天、新(xin)能源等领域,并出口圭亚那、多米尼加(jia)、刚(gang)果、缅甸、越南(nan)等30余个国家及地区。
中安科技生产(chan)车间
数据显示,2024年,全省出口总额579.3亿元,比上年增(zeng)长11.3%。在电动汽(qi)车、锂(li)电池、太(tai)阳能电池“新(xin)三样”领域,出口总额增(zeng)长85.8%,货物(wu)进出口总额增(zeng)长13.5%。
制造业走出国门是贵州外(wai)贸(mao)增(zeng)长的一个动力源。制造领域黔企通过创新(xin)提质锻造韧实力,多元布局开辟(pi)新(xin)空间,主动作(zuo)为(wei)创新(xin)机遇,不断(duan)向着附加(jia)值更高的国际市场大空间奔去(qu)。
“新(xin)三样”走俏(qiao)
当(dang)地时(shi)间1月23日,在中伟新(xin)材料股份(fen)有(you)限公司(si)摩洛哥项目上,首批三元前驱体生产(chan)线正式投入生产(chan)运营。
“此次(ci)投产(chan)是中伟摩洛哥项目,也是摩洛哥入局全球新(xin)能源汽(qi)车供(gong)应链的重要时(shi)刻。”中伟摩洛哥项目总经理罗尧说:“项目致力于打造一个低碳(tan)、高质量的新(xin)能源材料生产(chan)基地,以满足全球客户需求,并为(wei)整个产(chan)业链的可持续发展树立全新(xin)标杆。”
基于中伟摩洛哥项目的整体规(gui)划,未来公司(si)还将在摩洛哥项目继续建设磷酸(suan)铁锂(li)(LFP)正极材料生产(chan)线及先(xian)进的黑粉回(hui)收设施,打造电池材料生产(chan)一体化产(chan)业园。
吉利汽(qi)车贵州生产(chan)基地(贵州日报(bao)天眼新(xin)闻记者/潘德玉摄)
去(qu)年年底,贵州海纳储能技术有(you)限公司(si)出口的锂(li)离子电池顺利在印(yin)度尼西亚通关。自企业将国外(wai)市场的重心聚焦东南(nan)亚,至今(jin)已向东南(nan)亚国家多次(ci)出口锂(li)离子电池,出口额超(chao)过1734万(wan)元。
2024年,贵州省外(wai)贸(mao)“新(xin)三样”出口金额达到6.24亿元人民(min)币,其中,新(xin)能源汽(qi)车出口金额达到2亿元人民(min)币,同比增(zeng)长400.7%,锂(li)电池出口金额达到4亿元人民(min)币,同比增(zeng)长44%。“这不仅体现了贵州新(xin)能源产(chan)品在国际环境变化下的韧性,也为(wei)未来的发展奠定了坚实基础。”贵州省社会科学院(yuan)对外(wai)经济研究所副所长、研究员刘杜若说。
刘杜若说,“新(xin)三样”出口增(zeng)长显著,一方面是因为(wei)全球加(jia)速能源转型,全省新(xin)能源产(chan)品契合“碳(tan)中和”需求,市场前景广阔。另一方面,贵州凭借丰富的磷矿资(zi)源,吸引了众多动力电池和新(xin)能源电池材料的头(tou)部企业布局,正在成为(wei)磷酸(suan)铁锂(li)正极材料的重要生产(chan)基地。
“随着全球对新(xin)能源产(chan)品需求的持续增(zeng)长,贵州有(you)望(wang)进一步提升其在全球市场的份(fen)额,推动新(xin)能源产(chan)业高质量发展。”刘杜若说。
搭建全球通道体系
去(qu)年11月19日,搭载着宁德时(shi)代动力型锂(li)电池列车从贵州驶向上海,这是全国锂(li)电池铁路运输首发,也为(wei)之后锂(li)电池搭乘“中欧班列”出口欧洲等地奠定基础。
“铁路运输有(you)利于推动大宗货物(wu)和中长途货物(wu)运输‘公转铁’。”宁德时(shi)代新(xin)能源科技股份(fen)有(you)限公司(si)相关负责人表示,锂(li)电池铁路运输在中国是第一次(ci),可以高效(xiao)地把产(chan)品运到客户手里,能把新(xin)能源产(chan)业优势(shi)发挥得更好。
宁德时(shi)代贵州生产(chan)基地(贵州日报(bao)天眼新(xin)闻记者/潘德玉摄)
铁路专列持续打通对外(wai)开放(fang)通道,稳定开行黔粤班列、西部陆海新(xin)通道班列、中欧(中亚)班列和中老班列,出口结构不断(duan)优化、货物(wu)品类不断(duan)丰富。
贵州吉利汽(qi)车制造有(you)限公司(si)生产(chan)100余台车成套配件从贵阳国际陆港(gang)出发后,中途不转站、不换箱,抵达白(bai)俄罗斯明斯克后,由吉利汽(qi)车工厂总装销往周边国家;贵州开行脱硫石膏专列至防城港(gang),在通过班轮出口越南(nan),实现了贵州脱硫石膏的外(wai)贸(mao)首航;贵州开行直达老挝万(wan)象铁路汽(qi)车专列,为(wei)未来贵州与老挝的更多合作(zuo)和贸(mao)易提供(gong)了更便捷、高效(xiao)的物(wu)流通道……
奇瑞万(wan)达生产(chan)的新(xin)能源客车
随着不断(duan)巩固(gu)提升现有(you)通道功能,贵州着力开拓新(xin)通道,形成口岸互联互通、连(lian)接(jie)全国、通达全球通道体系。
2023年底以来,贵阳龙洞堡干线机场陆续开通运营加(jia)尔(er)各答、德里、卡拉奇、莫斯科国际货运航线。紧(jin)邻贵阳龙洞堡机场的贵州“一局四中心”,是全国为(wei)数不多的综合性航空口岸,也是西部陆海新(xin)通道建设的重要基础设施项目之一,有(you)力弥补了贵州空港(gang)口岸功能不全的历史短板,可助力货物(wu)在贵阳实现“进口直通,出口直放(fang)”。
打造更优开放(fang)平台
“利用(yong)遵义综保区保税加(jia)工功能,进口原材料就不需要交税。”贵州亿创达科技有(you)限公司(si)车间主任欧阳文化告诉记者,亿创达是一家“两头(tou)在外(wai)”的来料加(jia)工贸(mao)易公司(si),以代加(jia)工贴片(pian)式LED灯源为(wei)主,原料从香港(gang)进口至遵义综保区进行保税加(jia)工,完成后又出口到香港(gang)。
同样位于遵义综保区的贵州思拜(bai)思科技有(you)限公司(si)利用(yong)保税加(jia)工政策(ce)及当(dang)地的人力成本较低等优势(shi),相比以前节约(yue)了40%的成本投入。
在这背后,是贵州与时(shi)俱进的开放(fang)平台并实施与国际接(jie)轨(gui)的开放(fang)政策(ce)——积极推进“1+9”国家级开放(fang)创新(xin)平台提质增(zeng)效(xiao),支(zhi)持综合保税区发展保税加(jia)工、保税维修等业态,打造国际贸(mao)易中转集拼地。
遵义综保区
《贵州省营商环境大改善三年行动方案》提出,要高标准建设对外(wai)开放(fang)平台、提升跨境贸(mao)易便利化水平、支(zhi)持本土企业“走出去(qu)”。去(qu)年以来,贵州共组织(zhi)400余家企业参加(jia)消博会、广交会、南(nan)亚博览会等境内展会,组织(zhi)297家企业参加(jia)19个境外(wai)展会。
省商务厅相关负责人表示,贵州充分利用(yong)已签订的《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)等协定,大力开拓“一带一路”、东南(nan)亚、南(nan)亚、中亚等新(xin)兴市场,支(zhi)持外(wai)经贸(mao)企业和内贸(mao)企业充分利用(yong)境外(wai)展会平台,拓展内外(wai)贸(mao)市场,从而助力企业出海稳健发展、顺利实现国际化。
如今(jin),贵州以东南(nan)亚、南(nan)亚、中亚地区国家为(wei)扩大开放(fang)主攻方向,全力以赴帮助企业拓市场、抢订单,企业“出海”之路持续拓宽,贵州制造“卖全球、买全球”水平不断(duan)提升,外(wai)向型经济高质量发展动力得到不断(duan)增(zeng)强。(贵州日报(bao)天眼新(xin)闻记者 江婷婷)