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红(hong)网时刻新闻1月28日讯(xun)(记者 肖帅 通讯(xun)员 邓述 靳敏 胡柯(ke))在春运这(zhe)场(chang)盛(sheng)大的迁徙中,无数铁路工(gong)作者坚守岗位,为旅客的平安(an)出行保驾护航。在这(zhe)庞大的队(dui)伍里,有(you)一对特别的“父(fu)子兵”——杨勇军和杨梓(zi)杰,他们用两代人的坚守,诠释着铁路人的责任与担当。
杨勇军,一位出生于上世纪(ji)70年代的资深(shen)火车司机,1999年从武(wu)警部队(dui)复原后,他在广铁集团株洲机务段已经默(mo)默(mo)耕耘了26载。他见证了铁路事业的发展变迁,从内燃机车到现代化的和谐电(dian)力机车,不变的是他对工(gong)作的那份热忱与执着。多年来,他一直担当着株洲站至怀(huai)化站的正班客车牵引任务。这(zhe)条线路地形复杂(za),穿山越岭,每一个弯道、每一处隧道以及(ji)所有(you)的信号机,都(dou)刻在了他的心里,把安(an)全正点、平稳操纵落实到每一趟值乘中。
杨勇军。
儿子杨梓(zi)杰,作为一名00后,从小就对父(fu)亲驾驶的火车充满了好奇与向(xiang)往。在父(fu)亲的耳濡目染下,他放弃了本科志愿(yuan),毅然决然报考(kao)了湖南(nan)铁道职业技术学院(yuan),2024年被招聘至株洲机务段,成为了一名火车副司机。今年是他参加工(gong)作以来的首个春运,负责株洲至益阳区段的临客牵引工(gong)作。
1月14日,春运开始,铁路运输迎来了一年中最繁(fan)忙(mang)的时刻。杨勇军和杨梓(zi)杰父(fu)子俩,尽管工(gong)作地点不同(tong)、线路不同(tong),但他们心中有(you)着共同(tong)的目标——保障每一位旅客都(dou)能平安(an)、顺利地回家过年。
春运首日,父(fu)子正好一同(tong)出门值乘客车任务。出发前杨勇军的妻子赖云辉在一旁默(mo)默(mo)地为他们整理行囊,眼里满是担忧与牵挂。杨勇军则拍了拍儿子的肩膀,语重(zhong)心长(chang)地说:“儿子,春运责任重(zhong)大,咱们可得打(da)起十二分精神,绝不能出半点差错。”杨梓(zi)杰坚定地点点头:“爸,您放心,我一定好好干!”
杨勇军率先踏上征程。在驾驶室内,他全神贯(guan)注地盯着前方的铁轨,双手稳稳地握着操纵杆。列车在他的操控(kong)下,平稳地穿梭在湘中大地。每到一个站点,他都(dou)会仔(zai)细检查机车状况,确保列车能安(an)全准点地运行。长(chang)时间的驾驶让他的身体有(you)些疲惫,但一想到车厢里那些归心似箭(jian)的旅客,他便又充满了动力。
杨梓(zi)杰。
而另一边(bian),杨梓(zi)杰也在自己的岗位上忙(mang)碌着。作为副司机,他协助司机密切关注着各种仪表数据(ju),认真执行每一项操作指令。虽然他参加工(gong)作的时间不长(chang),但他对待工(gong)作的认真态(tai)度(du)丝毫不亚于父(fu)亲。在列车行驶过程中,他时刻保持警惕,不敢有(you)丝毫懈(xie)怠。
在忙(mang)碌的春运期间,父(fu)子俩聚少离(li)多。偶尔(er)休(xiu)息时,他们会通过电(dian)话互(hu)相问候、交流工(gong)作心得。杨勇军会分享自己多年来应对各种复杂(za)路况的经验,杨梓(zi)杰也会向(xiang)父(fu)亲汇报自己在工(gong)作中的成长(chang)与进步。
春节前夕,杨勇军迎来了自己的50岁的生日,如同(tong)往年一样,他放弃了与家人团聚庆生,而是向(xiang)父(fu)母(mu)和亲戚(qi)朋友(you)表达了歉(qian)意,又一次选择在机车上度(du)过生日。他参加工(gong)作以来的26个春运中,从未缺席。
“过去春节有(you)儿子陪伴,如今这(zhe)两父(fu)子都(dou)在为旅客回家坚守岗位,作为火车司机的家属,我已经习以为常,但是会不留余力全力支持他们的。只(zhi)希望他们工(gong)作中平平安(an)安(an),就是我最大的满足。”谈到父(fu)子的工(gong)作,赖云辉的眼中闪烁着泪光。
春运还在继(ji)续,杨勇军和杨梓(zi)杰父(fu)子俩依旧坚守在各自的岗位上。他们就像两颗螺丝钉,紧紧地铆在铁路运输的关键位置上。他们用自己的行动,传承着铁路人的精神,为无数旅客铺就了一条温暖(nuan)的回家路。在这(zhe)个特殊(shu)的时期,他们虽然不能时刻陪伴在家人身边(bian),但他们知(zhi)道,自己的坚守能换来更多家庭的团圆。这(zhe)份责任与担当,如同(tong)璀璨(can)的星光,照亮(liang)了春运的旅途(tu)。