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人勤春来(lai)早(zao),开工干劲足。连日来(lai),在重庆大江(jiang)科创城智能网联新能源汽车智慧(hui)工厂项目工地,施工设备轰鸣作响、工人紧张有序忙碌。得益于基建装备升级、数字化技术应用,开工仅2个多月,这座整车工厂即将完(wan)成主体结构建设,计划将于11月投产,年产能达30万辆,达产后可(ke)实现(xian)产值250亿元。
建设中的大江(jiang)科创城智能网联新能源汽车智慧(hui)工厂项目。(受访(fang)者供(gong)图)
位于重庆主城南部的巴南区,汽摩一直是传统优势产业,当地在汽摩等装备制造领域集聚大量(liang)企业。开年以来(lai),巴南围绕汽摩等优势产业链加快(kuai)布局重点(dian)项目,不少企业也增(zeng)资扩(kuo)产,一批延链、强链项目集聚,产业集群效应加快(kuai)显现(xian)。
宗申产业集团(tuan)是国内摩托(tuo)车生(sheng)产龙头企业。走进该(gai)集团(tuan)所属的重庆宗申机车工业制造有限(xian)公司,“抢生(sheng)产”的忙碌劲扑(pu)面而来(lai),工人正在有序进行焊接、装配、检测(ce)等,一台台摩托(tuo)车从这里源源不断“走下”生(sheng)产线。
“近年来(lai)大排量(liang)摩托(tuo)车需求呈增(zeng)长趋势,已(yi)成为各摩企重点(dian)发力(li)方向。”该(gai)公司运营副总经理潘(pan)贤光告诉(su)记者,着眼于抢占高端市(shi)场份额,公司将加码大排量(liang)高端摩托(tuo)车业务,计划在年内投产1条高端电摩数智化产线,并启动建设1条大排量(liang)摩托(tuo)车数智化产线,今年公司将力(li)争(zheng)实现(xian)整体销量(liang)增(zeng)长20%的目标。
重庆宗申机车工业制造有限(xian)公司的工作场景。(受访(fang)者供(gong)图)
巴南区持续聚焦重点(dian)企业和重点(dian)项目,推动其生(sheng)产上量(liang)或落地见效,力(li)促工业经济“开新局”。“春节后,我们抢抓生(sheng)产进度,全力(li)推进汽车压铸件等生(sheng)产,为完(wan)成全年目标奠定基础。”重庆美利(li)信(xin)科技股份有限(xian)公司党委副书记雷鸣说,近年来(lai)公司不断加大研发投入,率先引进了超大型智能压铸机,持续领跑汽车轻量(liang)化赛道(dao),目前产品广泛供(gong)应国内外新能源车企。
既(ji)要深耕优势领域,又要拓展新兴赛道(dao)。瞄准近年来(lai)低空经济的火热发展势头,巴南也正蓄(xu)力(li)拓展新的经济增(zeng)长点(dian)。
走进重庆宗申航空发动机制造股份有限(xian)公司展厅,只见整个展厅工业气息与(yu)科技元素(su)交织融合,一件件航空活塞(sai)动力(li)产品依次排列,在灯(deng)光下闪耀着金属的光泽;一旁的多媒体展示区,动态演示着发动机在各种飞行器上稳定运行的模拟画面。
作为巴南区低空制造领域明星企业,宗申航发公司已(yi)开发出(chu)适配多种低空经济场景的航空动力(li)系统:在无人机领域,轻量(liang)化、高效率发动机应用于物流(liu)配送和农(nong)业植保等领域;在空中应急(ji)、城市(shi)空中交通等领域,发动机产品也受到(dao)青睐。
大江(jiang)科创城建设有限(xian)公司副总经理郑(zheng)勇告诉(su)记者,基于汽摩行业在低空装备零部件复用性方面的优势,巴南区正大力(li)引进和培育低空经济产业项目,仅在大江(jiang)科创城就有20余家低空装备制造等领域企业。为进一步完(wan)善低空产业生(sheng)态,大江(jiang)科创城年内还将建设飞行器临时起降点(dian)和发动机台架测(ce)试场地,争(zheng)取(qu)半径10公里的低空空域,布局发展飞行服务站等。
“未来(lai),我们还将加快(kuai)集聚低空经济产业链上下游企业,建设多个垂直起降平台,并布局低空经济制造+服务综合体,聚焦eVTOL航空器销售及授(shou)权服务等领域,打造低空经济产业聚集地。”郑(zheng)勇说。(记者黄兴)