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中新网太原2月(yue)22日电(记者 王惠琳)22日，太原地铁1号线开(kai)通运营，太原地铁正式进(jin)入“换乘时(shi)代”。这条“科技+文化”打造的“地下长龙”，将(jiang)成为太原市的交通新动脉。
2月(yue)22日，太原地铁1号线正式开(kai)通运营。中新社记者韦亮 摄
太原地铁1号线工(gong)程线路全长28.737km，共设车站24座(zuo)。作为太原市轨道交通线网主骨架线路，对缓解市区(qu)交通拥堵、加快城市综合能级提升、带动沿线经济社会发展具有(you)重要(yao)意义。
攻坚克难，“地下长龙”蜿蜒前(qian)行
太原地铁1号线作为山西重点民生工(gong)程，一直备受社会各界(jie)关注。自(zi)2020年开(kai)工(gong)建设以来，中国铁建建设团队克服疫情(qing)影响、不良地质条件等困难，全力推进(jin)工(gong)程建设，确保重大节点任(ren)务如期完成。其(qi)先后完成迎泽(ze)公园大门仿古建筑平移、“零沉降”下穿太原南站11股道高速铁路群(qun)、穿越百年特等老站太原火车站、安全推进(jin)首条下穿汾河地铁隧道贯通等多项重难点工(gong)程。全线各参(can)建单位先后荣获(huo)省、市级集体(ti)荣誉128项、个人荣誉386项。
曾经的建设者在开(kai)通当日乘坐太原地铁1号线。中新社记者韦亮 摄
数智赋(fu)能，科技攻关尽显匠心
太原地铁1号线是山西省首条全自(zi)动运行线路，搭载无人驾驶系统(GoA4级)及车地无线通信技术，可实现列车自(zi)动唤醒、精准停靠。铁建投资太原轨道交通1号线公司高级工(gong)程师安克选(xuan)介绍(shao)，“每天出(chu)车前(qian)列车可自(zi)动唤醒、自(zi)动出(chu)库(ku)，投入运营后可自(zi)动停靠每个车站，并在首站和末站自(zi)动折(she)返。”
此外(wai)，太原地铁1号线将(jiang)云计算、大数据、5G、物联网、人工(gong)智能等新技术与城轨交通深度融合，广泛运用(yong)于节能降耗、车辆(liang)运行、安全驾驶、车辆(liang)检修、客运服务等方面。
在强大5G智慧平台等新技术加持下，太原地铁1号线实现“运行互联、信息共享、集中指挥、资源(yuan)统筹”，并模拟真实场(chang)景高标准开(kai)展系统功能测试、专项应急演练和人机磨合提升工(gong)作，为高质量运营服务充分蓄势储能。
市民乘坐太原地铁1号线出(chu)行。中新社记者韦亮 摄
文化串联，让地铁成为“流动的博物馆”
太原地铁1号线车站装修设计主要(yao)围绕“文化性、舒适性、功能性、简约性”进(jin)行了思(si)路创新，将(jiang)全线车站分为三(san)类，包括3座(zuo)枢纽站、5座(zuo)特色站、16座(zuo)标准站。
桃园路站提取了传统建筑中的“坡屋顶(ding)”“藻(zao)井(jing)”形态(tai)，塑造整体(ti)天花(hua)。大南门站采用(yong)唐风建筑的手法，给人高贵、大气的视觉感受。五一广场(chang)站在造型手法上强调对称平衡，将(jiang)中国传统花(hua)纹间隔地设置在灯具之间，呈现强烈的中国传统风格。
服务至上，城轨生活徐徐展开(kai)
太原地铁1号线通过设置便民服务设施、深化服务举措、挖掘服务细节，提升市民地铁出(chu)行体(ti)验。在车站设置便利(li)店、母婴室等便民设施，在交通枢纽站提供高铁车次咨询、行李寄(ji)存和集合点标识等便利(li)服务，积极推进(jin)太原南站出(chu)站旅客免安检进(jin)站等服务举措。
太原地铁1号线作为一条新兴城市交通大动脉，对于太原市完善全国性综合交通枢纽城市功能，加快建设国家区(qu)域中心城市步伐，推进(jin)太原都市区(qu)建设和山西中部(bu)盆地城市群(qun)一体(ti)化发展具有(you)重要(yao)意义。(完)