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新华社合肥2月22日电题(ti)：从绿皮火(huo)车到高铁专(zhuan)列：务工人员的春运(yun)折射中(zhong)国发(fa)展变迁
新华社记者(zhe)郭晨
“再出发(fa)，归程一路是坦途。”2025年元宵节(jie)后，安徽阜阳西站候车大厅，熙(xi)熙(xi)攘攘的客(ke)流中(zhong)传来(lai)阵阵歌舞声。一场(chang)由当地居民排演的欢送务工人员返岗的演出吸引(yin)不少旅客(ke)的目(mu)光。春运(yun)期间，这(zhe)个车站迎接了一波又一波出行高峰。
不远处，高铁G9263次(ci)“务工专(zhuan)列”的休息区内，车站工作人员正在一边给旅客(ke)送上红彤彤的围巾，一边发(fa)放外出务工相关法律知识(shi)和当地人才招引(yin)手(shou)册，这(zhe)批旅客(ke)将(jiang)要奔(ben)赴长三角(jiao)地区多个城市。
演出结束后，“务工专(zhuan)列”的旅客(ke)们有(you)序地排队进站。不到20分钟，专(zhuan)列车厢内的旅客(ke)们已经落座，车站候车区又迎来(lai)了下(xia)一趟列车的旅客(ke)，一切有(you)条(tiao)不紊地高效(xiao)进行着。
2025年2月14日，在安徽阜阳西站内，当地居民在排演欢送务工人员返岗的演出。新华社记者(zhe) 郭晨 摄
“过去买票都不是容易事(shi)，现在票不难买，出行时间也快很多。”G9263次(ci)列车的乘(cheng)客(ke)李飞介绍，今年他去南京务工，原先普通列车6、7个小时的车程，高铁只(zhi)要2个小时左右。
阜阳是中(zhong)国人力资源大市，2025年春运(yun)约有(you)265万人通过铁路外出务工、求学等。
“如(ru)何能让阜阳外出务工人员坐上车、走得了这(zhe)一直是我(wo)们头等大事(shi)。”阜阳西站站长张红军说(shuo)。为保障(zhang)运(yun)力，2025年阜阳北站下(xia)辖的阜阳西站等各车站以(yi)务工专(zhuan)列等形式共(gong)增开58对(dui)列车保障(zhang)出行，其(qi)中(zhong)高铁37对(dui)，比2024年增加7对(dui)，成为了主力军。
据张红军介绍，曾经阜阳铁路辖区增开的临客(ke)列车主要以(yi)普通客(ke)车为主，拥挤的绿皮车等成为当地不少外出务工人员回乡、返工的时代记忆。
2011年春节(jie)前，在广东东莞电子厂(chang)务工的洪永卫(wei)、洪娟、谢世曦三姐(jie)妹(mei)带着各自的几大包行李，与千余名(ming)务工人员一起乘(cheng)坐L160次(ci)东莞东至(zhi)阜阳的临时列车，返回老家安徽霍邱。这(zhe)是2011年度春运(yun)广东首趟农民工专(zhuan)列，行程1542公里、历时需(xu)23个小时。
2011年1月21日，在广东东莞电子厂(chang)务工的洪永卫(wei)（中(zhong)）、洪娟、谢世曦乘(cheng)坐L160次(ci)东莞东至(zhi)阜阳的临时列车返回老家（资料照片）。新华社记者(zhe) 郭晨 摄
“当时车厢里人非常多，去一次(ci)厕所来(lai)回都得好几十分钟。”洪永卫(wei)回忆时感慨，当时买一张回家的车票并非易事(shi)，好在当地政(zheng)府统一购票才买到车票。
抢票难、车厢挤，是不少春运(yun)旅客(ke)的时代回忆。“有(you)时候真的是人多到连蹲下(xia)来(lai)都不容易。”G9263次(ci)列车的乘(cheng)客(ke)黄(huang)建朋回忆，过去回家很多时候只(zhi)能买到站票，一路上十来(lai)个小时站下(xia)来(lai)不算是稀罕事(shi)。
在阜阳北站营销科科长储茂高看来(lai)，高铁的开通成为“转折点”，“不仅极大丰富了阜阳运(yun)力，也让出行更加便利和舒适”。储茂高介绍，近(jin)几年阜阳铁路出行人数再创新高，但长龙般的候车排队以(yi)及拥挤的车厢都已成为过去。
“过去春运(yun)乘(cheng)警跟车，因为人多从头到尾巡视(shi)车厢一趟需(xu)要1个多小时，现在不到二十分钟。”阜阳西站派出所副所长张军介绍，“乘(cheng)客(ke)出行舒适也就更舒心。”
2025年2月14日，在高铁G9263“务工专(zhuan)列”上，乘(cheng)客(ke)在对(dui)照电子车票信息寻找座位。新华社记者(zhe) 郭晨 摄
“此外，我(wo)们还(hai)增开部分普速列车，满足外出务工人员的不同(tong)需(xu)求。”阜阳北站副站长袁晓伟说(shuo)，普速列车通达(da)一些小站，方便当地务工人员就近(jin)出行，同(tong)时更加低廉(lian)的票价也让旅客(ke)们有(you)了多种(zhong)选择。
2025年春运(yun)从1月14日至(zhi)2月22日，为期40天。中(zhong)国交通运(yun)输(shu)等部门此前预计(ji)，2025年春运(yun)期间全社会(hui)跨区域人员流动量达(da)到90亿人次(ci)。
“从走得了到走得好，阜阳铁路春运(yun)变化是中(zhong)国春运(yun)变迁的一个缩影。”袁晓伟说(shuo)，高铁时代不仅带来(lai)了运(yun)力的丰富，也促进铁路服务水平的不断提升(sheng)。
来(lai)源：新华网