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传“牵手”华为(wei)，上汽集团股价大涨。
今日午后(hou)，上汽集团的股价快速拉升(sheng)，一度涨超8%，最终收涨4.57%，报19.01元(yuan)/股，总(zong)市值2200亿(yi)元(yuan)。
华为(wei)“第五界”来了
有媒体报道称，华为(wei)与上汽集团的合作模式已经敲定，将采用(yong)智选车模式（鸿蒙智行）。
根据行业人士透露，双方共同打造的品(pin)牌名为(wei)“尚界”，已由上汽注册商标。
据了解，“尚界”主要面向年轻化市场，并且车型(xing)售价预计会从17万元(yuan)、18万元(yuan)起(qi)，做到25万元(yuan)左右。
首款车型(xing)将基于上汽飞凡在研发(fa)产品(pin)开发(fa)，外观改动不大，核心在于融合华为(wei)电子电气架构、智能技术。
华为(wei)智选车团队(dui)已派人进行业务对接(jie)，上汽也组建了上百人项目团队(dui)，新(xin)车预计2025年四季度上市。
对于上述消息，华为(wei)回应称，一切以官方消息为(wei)准。
目前，华为(wei)鸿蒙智行已有四个汽车品(pin)牌，分(fen)别为(wei)尊界、享界、问界和智界，主打中(zhong)高(gao)端市场，覆盖23万-150万元(yuan)的价格区间。
其中(zhong)，与奇瑞合作的智界品(pin)牌已有S7（C级轿车）、R7（中(zhong)大型(xing)SUV），价格区间为(wei)24.98万元(yuan)-40万元(yuan)。
与赛力斯合作的问界品(pin)牌已有M5（中(zhong)型(xing)SUV）、M7（中(zhong)大型(xing)SUV）、M9（大型(xing)SUV），价格在22.98万元(yuan)-46.98万元(yuan)。
与北汽合作的享界S9，定位为(wei)C级行政轿车，价格为(wei)45万元(yuan)-55万元(yuan)。
与江淮汽车合作的尊界品(pin)牌目前已推出S800，定位为(wei)D级轿车，价格为(wei)100万元(yuan)-150万元(yuan)。
此前，余承东曾介绍，尊界定位超高(gao)端，享界定位高(gao)端轿车，智界定位中(zhong)档(dang)和中(zhong)高(gao)端，问界主要重点聚(ju)焦在SUV。
就目前透露出的信息来看(kan)，“尚界”的定位与上述品(pin)牌存在一定差异，进一步补足了华为(wei)车生态(tai)的完(wan)整性。
深(shen)陷 “至暗时刻”
销量下滑，业绩(ji)大滑坡，上汽集团目前的处境非(fei)常艰难，急需与华为(wei)合作来扭转局势。
去年，上汽集团因销量不及比亚迪，错失中(zhong)国车企销量冠军。
上汽集团2024年累计批发(fa)量则为(wei)401.3万辆，同比下滑20.07%，其中(zhong)上汽通用(yong)的销量最为(wei)惨烈，同比出现腰斩。
今年1月，上汽集团的整车销量为(wei)26.42万辆，同比增长7.86%。
销量下滑的同时，上汽集团的业绩(ji)也出现了大幅亏损。
2024年全年，上汽集团预计归母净利润(run)为(wei)15亿(yi)元(yuan)-19亿(yi)元(yuan)，同比下降87%-90%；扣非(fei)净利润(run)为(wei)-41亿(yi)元(yuan)到-60亿(yi)元(yuan)，同比下降141%-160%。
以此计算，上汽集团第四季度的净利润(run)亏损超54亿(yi)元(yuan)，扣非(fei)净利润(run)亏损超51.5亿(yi)元(yuan)，而其上一次出现单季度亏损还(hai)是(shi)在2008年四季度。
2022年、2023年，上汽集团分(fen)别实现净利润(run)161.18亿(yi)元(yuan)、141.06亿(yi)元(yuan)，同比下滑34.3%、12.48%。
为(wei)了摆脱困境，上汽集团正在积极求变，对公司架构进行改革。
2024年7月，上汽集团管理(li)层换届，由王晓秋、贾健旭分(fen)别担任董(dong)事长和总(zong)裁。
今年一季度，上汽将乘用(yong)车公司（荣威飞凡、名爵(jue)）、上汽国际、研发(fa)总(zong)院、零(ling)束科技、海(hai)外出行组建为(wei) “大乘用(yong)车板块”，并成立 “执管会”，管理(li)层采用(yong)全员竞聘(pin)模式，绩(ji)效优秀者可跨级晋升(sheng)。
此次牵手华为(wei)，算是(shi)上汽集团的另一次大胆(dan)尝试，至于能否(fou)以此为(wei)跳板走出困境，仍需观察。