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长空利剑，盛帆远航。11月14日，长盛基金携手全景网走进第(di)十五届中国国际(ji)航空航天(tian)博览(lan)会（以下(xia)简(jian)称“中国航展”），共赴蓝天(tian)盛宴，探索(suo)军(jun)工投资逻辑。
今年中国航展不论是展馆面积还是展品数量，都创下(xia)了(le)历史(shi)新高，全维度覆盖了(le)“陆、海、空、天(tian)、电、网”领域。
长盛基金权益投资部总经理助理、基金经理王远鸿提(ti)到(dao)，“逛完航展，确实能感觉到(dao)新式武器装备(bei)的推出，相(xiang)比过去来说节奏加快了(le)，也体现出我们国家在(zai)军(jun)事方面的自信和实力。同时，这次航展国内(nei)外的观众非常多(duo)，体现出大家对(dui)航空工业和军(jun)事工业的关注。”
大国重器，硬核上“新”
中国航展从1996年成功举办首(shou)届以来，已经发展成为集贸易(yi)性、专业性、观赏性为一体，代表当今国际(ji)航空航天(tian)业先进科(ke)技主流，展示当今世界航空航天(tian)业发展水平的蓝天(tian)盛会，已是世界五大最具国际(ji)影响力的航展之(zhi)一。
2024年第(di)十五届中国航展，不论是展馆面积，还是展品数量都创下(xia)了(le)历史(shi)新高——两大特色(se)展示区、13个(ge)大型(xing)展馆、来自47个(ge)国家（地区）的1022家企业、261架参展飞机、248型(xing)地面装备(bei)，集中展示一大批代表世界先进水平的“高、精、尖”展品，并首(shou)次打造(zao)了(le)“空、天(tian)、海、陆”一体化的动(dong)态演示新格局，为国内(nei)外观众带来前所(suo)未有的硬核装备(bei)展示。
特别是，多(duo)项(xiang)展品为“首(shou)展首(shou)秀”：歼-35A首(shou)次亮相(xiang)、与歼-20等(deng)多(duo)型(xing)战机炫舞蓝天(tian)；我国新一代的地空导弹(dan)武器系统(tong)——红(hong)旗-19首(shou)次展出；嫦娥六号取回的月背月壤样(yang)品首(shou)次亮相(xiang)。
此外，中国海军(jun)首(shou)次参加中国航展，近距离对(dui)外公开展示的歼-15T原型(xing)机、歼-15D电子战机。王远鸿提(ti)到(dao)，“歼15T首(shou)次亮相(xiang)，我们看到(dao)它是一款舰载战斗(dou)机，起落架进行了(le)相(xiang)应的更改，可以搭载在(zai)航母上面，同时，歼15D也是一款舰载的电子战飞机，期待未来在(zai)海域上发挥(hui)重要作用。”
飞机的心脏——发动(dong)机
发动(dong)机被称为飞机的“心脏”，具有高壁垒，高投入特点。王远鸿提(ti)到(dao)，发动(dong)机被誉为工业皇冠上的明(ming)珠，国家其实很早(zao)就(jiu)很重视发动(dong)机，之(zhi)前推出了(le)两机专项(xiang)，在(zai)发动(dong)机领域加大了(le)研(yan)发投入，这些年下(xia)来，设计(ji)端、材料端都取得了(le)重大进步。
在(zai)本届航展当中，中国航发共展出了(le)67项(xiang)比较典型(xing)的亮点产品和先进技术，如我国自主创新研(yan)制的1100千瓦级涡轴发动(dong)机、“太行”发动(dong)机、AES100系列发动(dong)机、AEP500发动(dong)机等(deng)展品。
据中国航发工作人员介绍，“太行”发动(dong)机是国家第(di)一个(ge)拥有自主知(zhi)识产权的大推力涡扇发动(dong)机，具有高性能、大推力、加力式涡轮风扇的特点，它的研(yan)制成功标志着中国的军(jun)用航空动(dong)力实现了(le)从涡喷到(dao)涡扇、从中等(deng)推力到(dao)大推力的跨越。
此外，中国航发的长江1000A发动(dong)机、长江2000发动(dong)机的设计(ji)性能和指(zhi)标已经达到(dao)了(le)世界先进水平。
对(dui)于我国发动(dong)机的发展，王远鸿认为，我国航空发动(dong)机的技术快速进步，已经跻身世界一流，与美国的差距在(zai)逐步缩小，ws10发动(dong)机持续改进，未来期待ws15的列装，到(dao)时候中国的航空发动(dong)机水平将再上一个(ge)台阶。
“同时，还要看到(dao)民机发动(dong)机还没有量产，但预计(ji)也在(zai)研(yan)发的后期了(le)，发动(dong)机的测试需要很长时间，预计(ji)十五五规划完成期间，我们也将看到(dao)民用长江1000发动(dong)机的量产，弥补我国民航发动(dong)机的短板(ban)。”
无人装备(bei) 加速进化
在(zai)现代战争中，无人机技术已经成为无法忽视的力量。在(zai)过去，美国在(zai)全球军(jun)事科(ke)技领域占(zhan)据领先地位，而(er)如今，中国在(zai)无人作战领域的实力已经不容小觑。
“无人化”无疑是今年航展的另一关键词(ci)。除了(le)首(shou)次设立第(di)二展区“无人系统(tong)演示区”，集中展示近年来无人机、无人船领域的最新科(ke)研(yan)成果以外，无侦-7、无侦-10、彩虹-7、彩虹-9等(deng)多(duo)款无人机“组(zu)团”亮相(xiang)，九天(tian)察打一体重型(xing)无人机和“虎鲸号”大型(xing)无人作战艇也首(shou)次展出。
中国航天(tian)科(ke)技集团工作人员介绍，彩虹-7一直是大家关注的重点，目前彩虹-7翼展为27.3米(mi)，全机长度大概在(zai)10米(mi)左(zuo)右，升限能做到(dao)1.6万米(mi)，最大起飞重量8吨，定位为一款隐身无人协同的侦察机。
“彩虹-7最大的特点是飞翼布局大展型(xing)，后缘部分是一个(ge)‘W’形(xing)状、典型(xing)的海狸尾隐身结构，翼身高度融合，没有明(ming)显的机身、机翼的区分。而(er)所(suo)有设计(ji)的首(shou)要出发点，都是基于隐身考(kao)虑。”
据资料显示，彩虹-7也是目前世界上为数不多(duo)的、已经拿出实机的、具备(bei)低可探测性能的高空高速隐身侦察无人机，在(zai)世界无人机家族中，无论是型(xing)号地位还是战术性能都无可匹敌。
值得注意的是，在(zai)与展商交流的过程中，不少工作人员提(ti)到(dao)，航展期间询问的客户很多(duo)。据统(tong)计(ji)，本届航展举办会议论坛(tan)、签约仪式、商务洽谈等(deng)活(huo)动(dong)247场(chang)，签订总值约2856亿元人民币合作协议，成交各(ge)种型(xing)号飞机1195架，飞机数量创新高。
王远鸿提(ti)到(dao)，我国无人机发展较早(zao)，叠加我们有世界一流的信息化装备(bei)，因此我国无人机技术和性能在(zai)国际(ji)上处于领先地位。彩虹、翼龙是耳熟能详(xiang)的两大产品，一直在(zai)军(jun)贸市(shi)场(chang)很受(shou)欢迎。
那么无人装备(bei)有哪些可以重点关注的方向？
王远鸿认为，无人装备(bei)的迭代速度是非常快的，我们要始(shi)终(zhong)关注这些装备(bei)更新迭代的趋势(shi)和节奏，另外，网络化、信息化的发展速度非常快。未来，AI与无人化作战是非常好的结合方向，可以极大提(ti)升一个(ge)人的无人机操(cao)控效率和数量，快速提(ti)高战斗(dou)力，期待未来能看到(dao)更多(duo)AI+无人机群的组(zu)合。
新质新域 蓄势(shi)高飞
今年全国两会上，新质生产力首(shou)次被写入政(zheng)府工作报告(gao)，并列为2024年十大工作任务的首(shou)位。
随着新质生产力的热潮，本届航展紧扣(kou)低空经济、商业航天(tian)等(deng)前沿话(hua)题，设立了(le)低空经济馆、商用飞机产业馆和民用航空产业、商业航天(tian)、新材料及应用、成果转化、省市(shi)展团展区等(deng)七(qi)大主题展区（馆）。
中国航空工业体系化展出260项(xiang)展品展项(xiang)，为观众展示商业空天(tian)项(xiang)目、无人体系项(xiang)目、先进制造(zao)项(xiang)目等(deng)高科(ke)技产业发展方向的重点项(xiang)目；中国商飞展出ARJ21、C919、C929基本型(xing)和衍生型(xing)模型(xing)。此外，小鹏汇天(tian)的分体式飞行汽车“陆地航母”完成了(le)全球首(shou)次公开飞行，展示了(le)“低空直线加速”“螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科(ke)目。
在(zai)低空经济领域，有哪些融合发展前景值得期待？
王远鸿认为，这是一个(ge)新兴行业，未来有很多(duo)值得探索(suo)的地方，技术的持续进步会使得低空的应用持续增加。
“短期来看，我们认为，低空在(zai)货运(yun)及旅游观光领域比较好落地。在(zai)货运(yun)领域，低空可以提(ti)高一定距离运(yun)输速率，同时还能弥补飞机、汽车不适合覆盖的中线运(yun)输，提(ti)高整个(ge)物(wu)流效率。在(zai)旅游观光领域，目前各(ge)地也在(zai)积极推广低空旅游项(xiang)目，提(ti)升公众对(dui)低空旅游的认知(zhi)度和参与度。”
而(er)对(dui)于商业航天(tian)这个(ge)被称为整个(ge)航天(tian)产业链中技术难度最高、商业价(jia)值最大的环(huan)节。王远鸿认为，商业航天(tian)仍(reng)在(zai)起步阶段，根据规划，G60星链今年将发射108颗星，2025年底(di)实现648颗卫星提(ti)供区域网络覆盖，到(dao)2027年提(ti)供全球网络覆盖。同时，星网卫星发射也在(zai)紧锣密鼓的筹划中，预计(ji)2025年可能是商业航天(tian)卫星发射的密集期，也是商业航天(tian)正式组(zu)网、应用的元年，预计(ji)商业航天(tian)将在(zai)十五五期间获得广泛应用。
王远鸿认为，军(jun)工肯(ken)定是一个(ge)会被政(zheng)策持续支(zhi)持的行业，而(er)且其需求与宏观经济关联度不大，更多(duo)取决于中长期国际(ji)局势(shi)、国家战略需求。“我认为，军(jun)工始(shi)终(zhong)是高端制造(zao)中比较重要的板(ban)块。不过同时也要看到(dao)，军(jun)工投资有一定的波动(dong)性，也属于偏计(ji)划的行业，本身有较大的跟踪难度，投资者可以关注一些专门投资高端制造(zao)的基金产品。”
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