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作为(wei)世界航母数量第(di)一大国，潜艇性(xing)能第(di)一强国，美国当然清楚潜艇在对付航空母舰方面的巨大价值，也当然清楚航空母舰反潜能力的重要性(xing)。二战日本建造的当时世界最大的航空母舰信浓号，就是被美国潜艇击(ji)沉。受此影响，对于提升航空母舰反潜作战能力，美国还是非常积极的。
图为(wei)1980年澳大利亚一架S-2降落于英国航母
从第(di)二次世界大战结(jie)束甚至更早(zao)开(kai)始，美军就开(kai)始研发(fa)专用的舰载反潜机，并在上世纪五十年代(dai)初期研发(fa)成功S-2固(gu)定翼舰载反潜机。在其后(hou)，随着美苏冷(leng)战快速推进、以及前苏联潜艇尤其是核潜艇性(xing)能的快速提高，美军又开(kai)发(fa)了更先进的S-3固(gu)定翼舰载反潜机，与此同时，美军还推出了海(hai)鹰反潜直升机，完善(shan)航母战斗群反潜体系。到了本世纪，在V22倾转旋翼机研发(fa)成功之后(hou)，美国再次提出新一代(dai)舰载反潜机更新换代(dai)计划，意图用新的SV22取代(dai)S-3反潜机。
粗壮的“追(zhui)踪者”：格鲁(lu)曼S-2反潜机
S-2型舰载固(gu)定翼反潜机是美国海(hai)军在第(di)二次世界大战后(hou)开(kai)发(fa)列装的第(di)一种舰载固(gu)定翼反潜机，该机的研发(fa)很大程度上是受第(di)二次世界大战实(shi)战经验的影响。在第(di)二次世界大战中，太平洋战场是美军的主要战场之一，而美军在太平洋战场唯一的对手就是日本。在当时，借助十九世纪中后(hou)期开(kai)始的工业(ye)大发(fa)展(zhan)，到第(di)二次世界大战时期，日本海(hai)军硬件实(shi)力已经达到较高的水准，日本当时的航母、潜艇数量和性(xing)能也都处于世界级水平。
早(zao)期世界最大的航母二战日本信浓号航母就是被美国潜艇击(ji)沉的，美国当然清楚潜艇对航空母舰的威胁
而面对这样强悍的对手，美国虽然最终也取得了战争的胜利，但(dan)也为(wei)此付出了不少(shao)的代(dai)价，其中单(dan)是日本潜艇击(ji)沉击(ji)伤的美国军用和民用水面舰船就不在少(shao)数。实(shi)际上美国海(hai)军自(zi)己的潜艇力量也击(ji)沉击(ji)伤了很多日本的军民用水面舰船，包括日本在当时建造的当时世界最大的航空母舰信浓号。
战后(hou)美军急需一款武器可以反制苏联潜艇。图为(wei)正在投(tou)放(fang)鱼雷的S-2“追(zhui)踪者”
受此影响，潜艇在海(hai)上作战中的巨大价值就给美国海(hai)军留下了深刻的印(yin)象，在第(di)二次世界大战后(hou)，已经跻身世界第(di)一海(hai)上强国、世界第(di)一航母大国的美国自(zi)然就把(ba)航空母舰战斗群和水面作战舰船的反潜能力建设提到了一个较高的位置。从第(di)二次世界大战结(jie)束之后(hou)开(kai)始，也就是上世纪四十年代(dai)末期，美国就在发(fa)展(zhan)专用的舰载固(gu)定翼反潜机，当时负责这款反潜机研发(fa)的是美国著名的格鲁(lu)曼公司(si)。
在上世纪四十年代(dai)末期，格鲁(lu)曼公司(si)推出了一款拥有(you)较大载荷、配备了反潜声(sheng)呐和武器的双发(fa)上单(dan)翼原型机，当时该机代(dai)号为(wei)G89。G89使用固(gu)定翼设计，机翼和尾翼可折叠，上单(dan)翼的设计也为(wei)该机带来了良(liang)好的下视能力，该机的机体也比较粗壮，非常适合人员(yuan)和武器系统配置。G89采用并列双座驾驶舱设计，总(zong)计4名乘(cheng)员(yuan)，包括两名驾驶员(yuan)和两名系统员(yuan)。
作为(wei)舰载反潜机的S-2“追(zhui)踪者”，机翼可折叠。图为(wei)机翼折叠后(hou)的状态
G89安装有(you)两台莱特R-1820-82活塞发(fa)动机，为(wei)了反潜作战需要，G89还安装了一部(bu)收放(fang)式搜(sou)索雷达和一部(bu)磁异常探测器，以及当时还比较普遍但(dan)较为(wei)原始的反潜用探照灯等(deng)其他一些设备。1952年12月4日，G89首飞，同时被赋予了XS2F-1的美国海(hai)军编号。1962年，该机被正式确定S-2的编号，S-2舰载固(gu)定翼反潜机生产型从1953年开(kai)始生产，截(jie)至1967年停产总(zong)计制造了1269架。S-2固(gu)定翼舰载反潜机从1954年2月就开(kai)始担(dan)负作战使用任务(wu)，美国海(hai)军就装备了超过500架，还出口到多个国家和地区。S-2反潜机最大起飞重量不到12吨，航程也只有(you)2170公里。由(you)于使用老式活塞发(fa)动机，S-2舰载固(gu)定翼反潜机最大速度只有(you)450公里每小时，巡(xun)航速度只有(you)240公里每小时，该机机翼下有(you)6个外挂点，可挂载使用反潜鱼雷和深水炸(zha)弹。
图为(wei)S-2“追(zhui)踪者”反潜机剖面图，可以看到其挂载武器比较单(dan)一
S-2固(gu)定翼舰载反潜机整体性(xing)能还算不错，虽然尺(chi)寸短小，却仍然能够安装用来定位和摧毁潜艇必须的ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武器，该机的尾部(bu)发(fa)动机舱还安装有(you)8个声(sheng)呐浮标。但(dan)是，也是由(you)于尺(chi)寸的问题，该机机内空间非常有(you)限，声(sheng)呐浮标安装数量也很有(you)限，到了上世纪七八十年代(dai)，该机已经无力再应对快速提高的反潜压力，因此从美国海(hai)军中逐(zhu)渐退役，但(dan)目前仍有(you)很多架S-2反潜机经过改装后(hou)，作为(wei)消防(fang)飞机使用。
图为(wei)2006年9月，正在圣贝纳(na)迪诺县参与灭火任务(wu)的S-2
优雅的“北(bei)欧海(hai)盗”：洛(luo)克(ke)希德(de)S-3反潜机
到了上世纪七十年代(dai)，美国海(hai)军反潜的压力也迅速提高。众所(suo)周知，在冷(leng)战开(kai)始以后(hou)，面对美国超级规(gui)模的水面作战和登陆(lu)力量，前苏联也开(kai)始更加(jia)重视海(hai)上安全，随后(hou)前苏联就想到了核武器和潜艇两个思路，其中的潜艇思路至今仍是俄(e)罗斯应对海(hai)上威胁的杀手锏之一。
1975年S-3“北(bei)欧海(hai)盗”正式取代(dai)S-2“追(zhui)踪者”。图为(wei)S-2与S-3编队飞行
而且，在第(di)二次世界大战后(hou)，前苏联潜艇技术也得以快速发(fa)展(zhan)，在核技术成熟以后(hou)，前苏联也开(kai)始发(fa)展(zhan)性(xing)能更强的核动力潜艇。而借助前苏联对潜艇力量发(fa)展(zhan)的重视，到了上世纪七十年代(dai)，前苏联潜艇数量和性(xing)能都达到较高的水准。
洛(luo)克(ke)希德(de)S-3A “北(bei)欧海(hai)盗”的原型机于1972年1月21日首飞
在当时，为(wei)了构建对美国海(hai)军的不对称优势，前苏联着重发(fa)展(zhan)潜艇力量，并大力度提升潜艇性(xing)能，当时的美苏潜艇潜深竞赛就是受此影响。在这样的背(bei)景下，美国在当时就急需提升航空母舰的反潜能力。S-3舰载固(gu)定翼反潜机就是上世纪七十年代(dai)美国因应前苏联潜艇、尤其是高性(xing)能核动力潜艇研发(fa)的新一代(dai)舰载固(gu)定翼反潜机，该机可配合美军陆(lu)基P3系列反潜机执行各种类(lei)型的反潜任务(wu)，也可以单(dan)独承担(dan)美国海(hai)军航母战斗群的反潜任务(wu)。
S-3A “北(bei)欧海(hai)盗”正在飞行，其ASQ-81磁场常检测吊杆从机尾延伸
S-3舰载固(gu)定翼反潜机1972年首飞，1974年服役，使用两台喷气式发(fa)动机，是一款双发(fa)亚音速舰载固(gu)定翼反潜机，还是世界第(di)一款喷气式反潜机。该机的主要作战任务(wu)就是对敌方潜艇进行持(chi)续的搜(sou)索、监视和攻击(ji)，对己方重要的水面兵力，比如航空母舰、特遣舰队等(deng)进行反潜保护。
S-3“北(bei)欧海(hai)盗”后(hou)发(fa)展(zhan)为(wei)多功能战机，图为(wei)执行伙伴加(jia)油任务(wu)的S-3“北(bei)欧海(hai)盗”
S-3反潜机机舱位于机体前部(bu)，中部(bu)有(you)分隔式武器舱，尾部(bu)装有(you)伸缩式磁异探测器，可使用各种反潜作战武器。由(you)于使用了更加(jia)先进的涡轮风扇发(fa)动机，S-3的航速性(xing)能远超S-2反潜机，S-3最大起飞重量23.8吨，最大飞行速度833公里每小时，巡(xun)航速度也有(you)686公里每小时，远超S-2反潜机，该机作战半径853公里，最大航程据称超过5000公里，整体性(xing)能非常不错。
图为(wei)正在折叠机翼的S-3“北(bei)欧海(hai)盗”
在上世纪九十年代(dai)的海(hai)湾战争中，一架S-3反潜机居然还用三枚(mei)227千克(ke)的炸(zha)弹炸(zha)沉了一艘伊拉克(ke)炮艇，该机的内部(bu)弹仓和机翼下总(zong)计可搭(da)载超过3吨各种反潜作战弹药。只不过，进入本世纪以后(hou)，S-3也逐(zhu)渐老化，再加(jia)上俄(e)罗斯潜艇部(bu)队的逐(zhu)渐缩水，威胁大大减少(shao)。2016年，这款久经沙场的反潜机也走(zou)到了历史的终点，逐(zhu)渐退出美军现役部(bu)队，但(dan)仍有(you)部(bu)分机体在改装后(hou)被用于科学探测和空中监视。
图为(wei)S-3“北(bei)欧海(hai)盗”剖面图，可以看出，其武器挂载相比S-2要更加(jia)丰富(fu)
美国海(hai)军新一代(dai)舰载反潜机
在S-3服役的同期，美国也推出一些性(xing)能非常不错的反潜机，比如黑鹰直升机基础上研发(fa)的海(hai)鹰反潜直升机性(xing)能就非常不错。但(dan)是，在美国海(hai)军看来，海(hai)鹰反潜直升机并不具备取代(dai)S-3的全部(bu)条件，在V22倾转旋翼机成熟之后(hou)，美国海(hai)军计划用其延伸出的反潜型SV22取代(dai)S-3。SV22之所(suo)以能被美国军方选(xuan)中，速度很可能就是关键(jian)因素之一，对于反潜机来说，较高的速度就代(dai)表着较快的反潜作战能力，美国最终用喷气式的P8系列多任务(wu)飞机取代(dai)螺旋桨式的P3系列反潜机就有(you)这方面原因，而这一点，海(hai)鹰反潜直升机是做不到的。
美国海(hai)军计划用SV22取代(dai)S-3反潜机，SV22是美军V22倾转旋翼机的延伸型号
SV22将会配备声(sheng)纳(na)系统、磁异常探测器、声(sheng)纳(na)浮标和Mk-50反潜鱼雷等(deng)各种反潜设备和武器，该机作战半径超过1200公里，超过S-3的不足1000公里。SV22最大起飞重量也超过S-3反潜机，达到27.4吨，最大飞行速度虽然不及S-3的833公里每小时，但(dan)也超过500公里每小时，远超海(hai)鹰舰载反潜直升机。而和S-3相比，SV22对起降条件的要求反而有(you)所(suo)降低，SV22可以和海(hai)鹰反潜直升机一样垂直起降。
而借助SV22的优异性(xing)能，预计在SV22替换S-3以后(hou)，美国海(hai)军航母战斗群的反潜能力还会再次提升，对其他国家的潜艇来说，也将会是更大的威胁。