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作者 | 柴旭晨
编辑 | 王小(xiao)娟(juan)
阿维塔变得更(geng)激进了，这家长安汽车的旗舰品牌向下一头扎进了20万元价格带。
2月18日推出阿维塔07Pro+两款车型，增程版限时售价19.99万元，纯电版20.99万元，相比Pro版本(ben)直(zhi)降两万，且在Pro版的基础上增加了前排双零重力座椅、前排座椅按摩等功能，进一步提升舒适性，只是智(zhi)驾方面改(gai)用了纯视觉模式的华(hua)为ASD SE方案。
从售价和定位来看，阿维塔07Pro+主打(da)增程版，显然是和理想的“销冠”L6Pro进行(xing)对标(biao)，要知道后(hou)者是25万+级(ji)别增程车型中的绝对王者，月均销量达(da)到了2万台以上。此时，阿维塔07Pro+增程版带着5万元的优势欲分一杯羹(geng)。
显然，这又是阿维塔的一次冲量之举。
去年9月末，阿维塔祭(ji)出了旗下最重要的战略车型——阿维塔07，肩负着突破规模桎梏的重任。最终，阿维塔07不负众望打(da)了个漂亮的翻身仗，上市(shi)17天大(da)定量突破2万台，去年11月的销量更(geng)是达(da)到了8398辆，刷新了阿维塔各车型的销量纪录(lu)。
不过，在随后(hou)两个月阿维塔07呈现出了明显的下滑(hua)趋势，在1月份(fen)的销量仅为4千多台，业内(nei)人士认为这是其订单量减少导致后(hou)劲不足。因此，在这种情况下阿维塔果断(duan)继(ji)续下沉(chen)，07Pro+的目的就是来提高销量，稳定市(shi)场。
从原先(xian)30万+到20万元，阿维塔近乎以自我颠覆的方式向下俯冲的背后(hou)，是一场关乎生存的销量救赎(shu)。
阿维塔总(zong)裁陈卓向华(hua)尔(er)街见闻透露，今年阿维塔要朝着22万台的总(zong)销量目标(biao)进发。他的理由很简单，年销量做到这一量级(ji)，阿维塔便能实现盈亏平(ping)衡。
去年初，朱华(hua)荣亲自挂帅(shuai)担任阿维塔董事长，内(nei)部火速对渠道和组织(zhi)架构大(da)刀阔斧地改(gai)革，抛掉了直(zhi)营店(dian)的“负重”、整(zheng)理了内(nei)部的体系化能力。快刀斩乱麻后(hou)，产品端跟进发力，打(da)造了爆款阿维塔07后(hou)，重新“武装”的阿维塔11、12迅(xun)速增援。
不过，去年阿维塔10万台的年销目标(biao)最终只完成了7.4万。而眼下，行(xing)业淘汰(tai)赛(sai)已经进入倒计时阶段，长安汽车和东风汽车的合并也箭在弦上，如何迅(xun)速达(da)成规模效应实现自我造血，对阿维塔而言是一道严肃考题。这关系到它的生存，更(geng)在于其能否真正在豪华(hua)市(shi)场站稳脚跟。
冰面之下，资本(ben)游戏的规则已悄然改(gai)变。
过去，车企可以靠“激光雷达(da)数量”“算力天花板”等参数获得高估值，但如今投(tou)资者更(geng)看重销量增速与毛利率的平(ping)衡。理想汽车便是一个典型案例，其毛利率长期维持在20%以上，且凭借规模化，市(shi)值一度超越蔚来、小(xiao)鹏(peng)总(zong)和。
若阿维塔无法快速上量，其估值模型将面临(lin)“高研发投(tou)入、低规模效应”的双重拷问。
在不久前的长安汽车智(zhi)能化战略大(da)会(hui)上，长安董事长朱华(hua)荣提出了一个宏大(da)愿景，长安到2030年销量要破500万，其中自主板块和智(zhi)能化产品分别要贡(gong)献400万、300万台，推动长安汽车成为世界级(ji)品牌，阿维塔在其中显然要担起重任。
下沉(chen)至20万市(shi)场，意味着阿维塔能触达(da)更(geng)广泛的消费群体。此前阿维塔07的试水已经证明了这一点，其破开年轻群体的圈层，打(da)开了各年龄(ling)阶段的接受度，其中50岁群体高达(da)两成。
进一步而言，品牌下沉(chen)带来销量增长，直(zhi)接反(fan)映(ying)在财报数据上，这才有可能在投(tou)资者面前讲述(shu)一个“高增长”的故事，为2026年IPO铺路，继(ji)而开启份(fen)额的狂飙模式。
需要指出的是，20万元价格带是中国车市(shi)的“最大(da)公约数”。乘联会(hui)数据显示，去年该区间新能源车销量占(zhan)比达(da)34%，且增速超过50%。这里(li)不仅有特斯拉Model 3、比亚迪汉等老牌劲旅，也有深蓝S7、零跑C11等以性价比突围的新势力。
在业内(nei)人士看来，20万市(shi)场已成车市(shi)“修罗场”，比拼着车企全方位的能力。这里(li)的消费者既(ji)要性价比，又要技(ji)术感；既(ji)要品牌认同，又要实用价值。更(geng)关键的是，阿维塔需要更(geng)广阔的下沉(chen)渠道覆盖这部分市(shi)场。
“跟竞品比，我们产品力还没(mei)有被(bei)完全打(da)开，特别是在三四线城市(shi)覆盖率才60%，我们现在差不多400家左右”，陈卓向华(hua)尔(er)街见闻坦言，“要与友商实现同等的覆盖，量级(ji)得达(da)到700家左右”。
如今的阿维塔，头顶的三巨(ju)头光环不再如去年般耀眼。彼(bi)时几乎场场都为其同框站台的朱华(hua)荣、宁德时代董事长曾毓群以及华(hua)为副董事长徐(xu)直(zhi)军都在各自忙碌，阿维塔也得自己更(geng)加努力了。
想要在这残酷竞争中，活下去，甚至拿到决赛(sai)圈的门(men)票，阿维塔已然打(da)响了自己的生存之战。