谢佳佳摄(she)

航站楼内，人流穿梭不息；机场跑道，客机起降繁忙……2025年(nian)春节假期，民航业累计运输旅(lu)客1824万人次，较去年(nian)同期增长2.9%，其中2月3日发送旅(lu)客量创(chuang)历史新高(gao)，“飞”出(chu)红火(huo)开年(nian)。

回望2024年(nian)，民航业表现同样优异。在(zai)河南，郑州机场完成货(huo)运量82.5万吨，创(chuang)下1997年(nian)通航以来(lai)最高(gao)纪录；在(zai)北京，大兴机场旅(lu)客吞吐量近5000万人次，较2023年(nian)增加超1000万人次；在(zai)上海(hai)，国(guo)产大飞机C919迎来(lai)第100万名旅(lu)客……2024年(nian)，民航业全年(nian)共完成运输总周转量1485.2亿吨公(gong)里、旅(lu)客运输量7.3亿人次、货(huo)邮运输量898.2万吨，同比分别增长25%、17.9%、22.1%，较2019年(nian)分别增长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标(biao)增长明显。

去年(nian)以来(lai)，民航业发展呈现哪些亮点？今年(nian)如(ru)何保持增势？记者采访了民航局有关负(fu)责人及多(duo)家民航企业。

业绩(ji)向好，效益持续改善

春节前，来(lai)自云(yun)南昆明的(de)邓(deng)先生和家人一起登上了祥(xiang)鹏航空8L9555次航班：“年(nian)年(nian)都在(zai)家过年(nian)，今年(nian)想去哈(ha)尔滨体(ti)验下冰雪活(huo)动。飞机上座无虚席，都是从春城去冰城的(de)游客。”

祥(xiang)鹏航空市场营(ying)销部负(fu)责人介绍，2024年(nian)以来(lai)，公(gong)司国(guo)内客运业务火(huo)热，春运期间，贵阳至泉州、昆明至重庆(qing)等航线客座率超95%，“针对旺盛需求，我们积极新开、复飞和加密(mi)多(duo)条航线，加大宽体(ti)机运力投(tou)放，进一步提升运输能力。”

航旅(lu)纵横数据显示(shi)，2024年(nian)以来(lai)，民航国(guo)内客运供需两旺，国(guo)内旅(lu)客量超6.4亿人次，同比增长13%，客运航班运行量超475万班，同比增长4.2%。与此同时，国(guo)际(ji)航线也加快恢复。

2024年(nian)9月25日，搭载285名旅(lu)客的(de)南航CZ667次航班从广州白云(yun)机场起飞，12小时后抵达塞尔维亚贝(bei)尔格(ge)莱德(de)尼古拉·特斯拉机场。这是南航新开的(de)一条国(guo)际(ji)航线，4个月以来(lai)，已运输旅(lu)客超2万人次，有力支(zhi)持了两国(guo)间经济文化交流。

去年(nian)以来(lai)，民航局高(gao)质量推进空中丝绸之路建设，国(guo)际(ji)客运航班增至每周6400班，新增“一带一路”共建国(guo)家航点19个，我国(guo)至中亚、西亚、欧洲等方向的(de)旅(lu)客运输量已超过2019年(nian)水平。

客运量节节攀升，货(huo)运量也实现较快增长。

1月23日深夜，一架(jia)货(huo)机满载上百吨货(huo)物从湖(hu)北鄂州花湖(hu)机场起飞，前往比利时列(lie)日。当天，花湖(hu)机场单日货(huo)邮吞吐量创(chuang)新高(gao)，达5999吨。2024年(nian)，花湖(hu)机场完成货(huo)邮吞吐量102.5万吨，较2023年(nian)增长296.83%，机场空运进出(chu)口规模实现从百亿元到千亿元的(de)跨越，增长5.57倍。

一系列(lie)业绩(ji)指标(biao)向好，带动民航企业经营(ying)效益稳步改善。

中国(guo)航协数据显示(shi)，2024年(nian)航空公(gong)司整体(ti)盈利44.7亿元，有20家航空公(gong)司实现盈利。中国(guo)民航局有关负(fu)责人表示(shi)，2024年(nian)全行业同比减亏206亿元，总体(ti)实现扭亏为盈。这份企稳回升的(de)成绩(ji)单来(lai)之不易(yi)，同时也印证民航业量质齐升的(de)发展势头(tou)得到进一步增强。

服(fu)务升级，尽享往来(lai)便利

“如(ru)果您是厦航会员，可在(zai)厦航APP或小程序开通绿色账户，只要完成轻装出(chu)行、无纸值机等行为，就能获得绿色能量。”2月3日，在(zai)厦门高(gao)崎机场，厦航值机柜(gui)台(tai)的(de)工作人员时敏正在(zai)给旅(lu)客讲解绿色账户，“轻装出(chu)行可获得20至50克绿色能量，无纸值机可获得50克绿色能量，积累到396克能量后，就能兑换一棵树苗。”

据统计，目前已有近100万人开通了厦航绿色账户，形成绿色出(chu)行新风尚。依(yi)靠旅(lu)客助力，厦航在(zai)内蒙古、辽宁等地种下4万多(duo)棵树苗，造林面积达700亩。

启(qi)动可持续航空燃(ran)料应用试点、持续推进机场运行电动化、运输机队吨公(gong)里碳排放量同比下降7.1%……2024年(nian)以来(lai)，行业绿色转型深入推进。

更好满足进出(chu)境旅(lu)客需求，是民航服(fu)务的(de)另一大亮点。随着我国(guo)全面放宽优化过境免签政(zheng)策，枢纽机场创(chuang)新服(fu)务举措，便利旅(lu)客出(chu)行。

“我们想去白石桥南附近的(de)一家酒店，请问怎么走(zou)？”日前，在(zai)北京首都机场三号航站楼，两名印度旅(lu)客走(zou)出(chu)到达层，找到“北京服(fu)务”机场服(fu)务点询问。“您是想打车还(hai)是乘地铁？是否需要下载移(yi)动支(zhi)付软件？有没有办电话(hua)卡和流量包(bao)？”柜(gui)台(tai)工作人员用英语耐心引导、一一解答。“第一次来(lai)北京，这个柜(gui)台(tai)对我们很有帮助。”“一站式”办理相关业务后，旅(lu)客连连点赞(zan)。

2024年(nian)以来(lai)，北京首都机场接连推出(chu)多(duo)语种信息指引、便捷通关、商业消费便利化支(zhi)付等一系列(lie)配套服(fu)务。目前，仅“北京服(fu)务”柜(gui)台(tai)日均(jun)咨询量就达2000人次，有效对接旅(lu)客抵离需求。

此外，对“一老一小”等重点旅(lu)客，民航服(fu)务也更加细致入微。

“我和老伴(ban)回东(dong)北老家，孩(hai)子(zi)没能送我们，找到机场工作人员后，他们从安检(jian)到登机全程护(hu)送，非常暖(nuan)心。”近日，75岁的(de)宋先生特意委托家人将感谢信送到合肥机场，字里行间流露(lu)出(chu)对机场服(fu)务的(de)肯定。

“2024年(nian)起我们推出(chu)特服(fu)延伸延时服(fu)务，针对独自乘机老人、小孩(hai)提供全流程引导、行李提拿、航站楼外接送、陪伴(ban)等服(fu)务。”合肥机场旅(lu)客服(fu)务部副总经理黄友军介绍，机场还(hai)新增专属服(fu)务柜(gui)台(tai)标(biao)识、提供特殊旅(lu)客手环等，去年(nian)全年(nian)服(fu)务特殊旅(lu)客超1.4万人次。

不只是服(fu)务特殊旅(lu)客，2024年(nian)民航业广泛开展“民航服(fu)务提质增效年(nian)”主(zhu)题活(huo)动，千万级机场航班近机位平均(jun)靠桥率达83.8%，全国(guo)航班正常率达87.1%，连续7年(nian)保持在(zai)80%以上，旅(lu)客服(fu)务质效持续提升。

保障给力，覆盖更多(duo)地区

安全是民航业的(de)生命线。2024年(nian)以来(lai)，我国(guo)民航安全取得积极进展。

1月23日，乌鲁木齐地窝堡机场大雪纷飞，气温降至零下20摄(she)氏度。“面对极端天气，我们强化安全措施，全力保障供油安全。”中国(guo)航油新疆公(gong)司乌鲁木齐航空加油站副经理蒋(jiang)斌说，加油站严密(mi)做好设施设备防(fang)寒防(fang)冻工作，强化机坪运行安全管理，开展巡查监控，及时排除故障隐患。

“经过全行业努力，2024年(nian)在(zai)飞行量稳步增长的(de)情况下，运输航空责任原因征候万时率明显下降。”中国(guo)民航局有关负(fu)责人说，在(zai)国(guo)际(ji)民航组织对我国(guo)普遍安全监督审计中，中国(guo)民航取得90.19分的(de)优异成绩(ji)，位居(ju)航空大国(guo)前列(lie)。

除了安全保障，民航在(zai)多(duo)式联(lian)运、空空中转等交通保障方面也取得新进展。

“输入出(chu)发地、目的(de)地和日期，系统会自动提供航班与高(gao)铁车次。选定航班、车次组合后，就能一键(jian)下单购买空铁联(lian)运票。”日前，旅(lu)客王女士使用南航APP体(ti)验了一把空铁联(lian)运，“从洛阳到广州，以前需要用几个APP查询，自己(ji)琢磨中转线路，如(ru)今空铁联(lian)运直接提供最优出(chu)行方案，省时省心。”2024年(nian)，民航与铁路紧密(mi)“牵(qian)手”，铁路12306上线东(dong)航、国(guo)航、南航、春秋(qiu)等七(qi)家航空公(gong)司的(de)空铁联(lian)运产品，空铁联(lian)运服(fu)务覆盖国(guo)内97个枢纽城市。

“干支(zhi)通、全网联(lian)”则是民航提升通达性的(de)又一改革举措。

1月24日，在(zai)内蒙古乌兰浩特机场，乘客李先生登上前往呼(hu)和浩特的(de)飞机，与普通机票不同的(de)是，他的(de)机票上写(xie)着两个目的(de)地。“我这是通程航班，先到呼(hu)和浩特，再中转去海(hai)口。”他感慨，以前去海(hai)口只能从北京中转，有了通程航班后，7小时就能到海(hai)口。

2024年(nian)，内蒙古机场集(ji)团支(zhi)线机场至呼(hu)和浩特日均(jun)航班量达66班，同比增加13.8%，中转便利化水平进一步提升。

随着空中交通网越织越密(mi)，截至去年(nian)底，航空服(fu)务覆盖全国(guo)92.6%的(de)地级行政(zheng)单元、91.2%的(de)人口、94.3%的(de)经济总量，越来(lai)越多(duo)地区高(gao)效便捷地融入全国(guo)航空网。

“展望2025年(nian)，民航市场发展前景更加广阔(kuo)。”中国(guo)民航局有关负(fu)责人分析，从全球看，国(guo)际(ji)航协预计今年(nian)国(guo)际(ji)航空客运量将首次突破50亿人次，航空业总收入将首次超过1万亿美元。从国(guo)内看，近两年(nian)我国(guo)每年(nian)新增航空人口4000万左右，目前航空总人口达4.7亿，已成为全球航空人口最多(duo)的(de)国(guo)家。“国(guo)民收入稳步增长、法定假日增加，以及免签国(guo)家范围进一步扩大等，都将进一步激发航空出(chu)行热情，推动民航业向好发展。”中国(guo)民航局有关负(fu)责人说。

“今年(nian)，在(zai)坚决守牢航空安全底线的(de)前提下，要进一步提升综(zong)合效益。”中国(guo)民航局有关负(fu)责人表示(shi)，一方面，要优化国(guo)内航空快线品质，做深做实“干支(zhi)通、全网联(lian)”航空运输网络服(fu)务体(ti)系，聚焦入境游、低空游、亲子(zi)游、银发游等，不断丰富航空产品供给。另一方面，积极打造国(guo)际(ji)中转市场，继续稳妥推进空铁联(lian)运，有效扩大航空市场辐射范围，更好服(fu)务广大人民群众美好出(chu)行需要。