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作(zuo)为人类近现代(dai)历史上最先崛起(qi)的地区，欧洲(zhou)很多国(guo)家都是人类近现代(dai)历史的重要推动者，航海大发现时代(dai)，欧洲(zhou)很多国(guo)家都是最积极的参与(yu)者。比如西班牙，葡萄牙等国(guo)，而这其中自然也少(shao)不了曾经的“海上马车夫”荷兰。荷兰是近现代(dai)历史上最早崛起(qi)的海上强国(guo)之一，也曾经在全球海洋“风光无限(xian)”。虽然荷兰的海上强国(guo)地位并未(wei)保持太久，但在水面作(zuo)战舰船研发制造(zao)方面，荷兰的能力(li)也是非常(chang)突出的。
现今的荷兰并不属于世界级的水面舰船研发制造(zao)强国(guo)，但这个现实(shi)在很大程度上是受(shou)荷兰现今的国(guo)力(li)和国(guo)防安全需求(qiu)影响，在目前(qian)的世界范围内(nei)荷兰的水面作(zuo)战舰船研发制造(zao)能力(li)依然很强悍，荷兰的水面作(zuo)战舰船附属子系统(tong)、尤其是信(xin)息化(hua)电子系统(tong)、舰载雷达(da)系统(tong)研发生产实(shi)力(li)依然很强。荷兰的七省级护卫舰和被多个国(guo)家海军认可并采购的西格玛系列护卫舰就是荷兰水面作(zuo)战舰船研发生产能力(li)的标(biao)志。
荷兰是德国(guo)、西班牙、荷兰“三国(guo)共同护卫舰计划”参与(yu)者，这个计划失(shi)败以后，荷兰也和德国(guo)、西班牙一样开始借助(zhu)本国(guo)强大的水面战舰研发制造(zao)基础，独立研发制造(zao)自用型未(wei)来护卫舰，荷兰这种努力(li)的结果就是七省级护卫舰。
上世纪八十年代(dai)开始的“北约90年代(dai)护卫舰更新计划”破产之后，面对本国(guo)海军的急切需求(qiu)和现代(dai)水面作(zuo)战舰船节节攀升(sheng)的研发制造(zao)成本，欧洲(zhou)多个国(guo)家就开始联合研发未(wei)来新型护卫舰的尝试。比如法国(guo)和意大利、英国(guo)的合作(zuo)，法国(guo)和意大利的地平(ping)线级护卫舰、以及后来的欧洲(zhou)多任务护卫舰。
七省级护卫舰舰体建造(zao)和设备采用商用标(biao)准，这个方法虽然节省了三分之一的建造(zao)时间和50%左右的舰体施工费用，但这个标(biao)准的弊端也是非常(chang)明显(xian)的。七省级护卫舰进行了隐身化(hua)外形(xing)设计，和德国(guo)的F124型萨克森级护卫舰一样应(ying)用了可以快速排(pai)除废气(qi)的V字(zi)型倾(qing)斜烟囱组。在舰体方面，七省级护卫舰采用了法国(guo)著名的隐身护卫舰、也就是拉菲特级类似的倒V型横截面设计，上层结构采用封(feng)闭式设计并向内(nei)倾(qing)斜。七省级护卫舰采用复(fu)合燃气(qi)涡轮或者柴油机动力(li)，相比于同期欧洲(zhou)其它(ta)国(guo)家的新型护卫舰相对保守，似乎也并未(wei)和同期其它(ta)的欧洲(zhou)新型护卫舰一样使用美制LM2500系列燃气(qi)轮机。
另一款能够体现荷兰水面战舰研发制造(zao)能力(li)的标(biao)志性装备是西格玛系列护卫舰，西格玛系列护卫舰是荷兰在本世纪初推出的一款模块化(hua)外销护卫舰，该舰已经被多个国(guo)家海军采购，包括东(dong)南亚的印度尼西亚和越南。西格玛系列护卫舰最大的特点(dian)是有多种不同的配置方案，据称(cheng)上可到装备SEASTAR有源相控阵雷达(da)的三千吨(dun)级区域防空舰，向下可以到七百吨(dun)级34节航速的快速攻击舰，也就是可以借助(zhu)模块化(hua)的设计、根据客户的不同需求(qiu)订制不同参数的方案。
而且，西格玛系列护卫舰整体设计和布局也非常(chang)合理简洁，该舰舰体水密(mi)舱等设计也非常(chang)良好，全舰抗爆震性能也非常(chang)突出。西格玛系列护卫舰还具备完整的核生化(hua)防护能力(li)和消防损(sun)管能力(li)，关键系统(tong)采用重复(fu)配置并分散(san)设置，舰体据称(cheng)能够保证两舱进水不沉。
同时，水面作(zuo)战舰船使用的电子信(xin)息系统(tong)技(ji)术(shu)原本就是荷兰的强项(xiang)之一，西格玛系列护卫舰各个版本配置的电子信(xin)息系统(tong)整体性能都不逊于其它(ta)国(guo)家同类装备的水平(ping)，而西格玛系列护卫舰和七省级护卫舰也是荷兰水面作(zuo)战舰船研发制造(zao)能力(li)的标(biao)志性装备。