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羊(yang)城晚(wan)报记者 杭莹
1月22日，省政府(fu)公布《广东省有效降低(di)全社会(hui)物流成本实施方案的通(tong)知》（以下简称《实施方案》），提出7项共23条举(ju)措统筹(chou)全省物流运输格(ge)局。《实施方案》提到，到2027年，社会(hui)物流总费用与GDP的比率力争降至(zhi)13%左右。培育建成一批国家物流枢纽(niu)和骨干冷链基地，“枢纽(niu)+通(tong)道+网络”的物流设施体(ti)系更加健全，智慧化、绿(lu)色化、标准(zhun)化发展水平明显提高，现代物流对产业链韧性安全的支撑显著增加。
优化运输结构，鼓励多式联运
《实施方案》提出，推广铁(tie)路“门到门”全流程服务，加强疏港铁(tie)路与干线(xian)铁(tie)路衔接，加快推动大宗(zong)货物年运量150万吨以上的工矿企业、物流园区及粮食储(chu)备库接入(ru)铁(tie)路专用线(xian)，降低(di)铁(tie)路专用线(xian)规划建设和使用费用，推进铁(tie)路专用线(xian)共用。
《实施方案》提出，鼓励平台型物流服务企业规模化、集约化发展，扩大服务运营网络；各地不得针对货运车辆车籍(ji)实施排他性区域限制(zhi)措施；全面推广高速公路差异化收(shou)费实施方案，鼓励和指导有条件的地市对辖(xia)区内高速公路实施通(tong)行费优惠措施，鼓励新通(tong)车高速公路免费试运行等。
《实施方案》提出，推动内河航运与海洋运输贯通(tong)，支持广州、深圳、珠海等地加快建设江海联运枢纽(niu)及码(ma)头设施，发展“水水中转”“江海直达”“驳(bo)船快线(xian)”等运输模式。鼓励引导工矿企业、粮食企业等将货物“散(san)改集”，中长距离运输主(zhu)要采用铁(tie)路、水路运输，水路运输优先使用LNG、电动等新能源船舶。
《实施方案》支持广州、深圳完善航空联运转运设施，推进省内各中小机场货运基础设施建设。结合珠三角枢纽(niu)（广州新）机场等项目建设，研究加强专业航空货运功(gong)能。加强航空货运、寄递企业机场空侧场地用地保障，支持自建货运设施。加快推广航空货运电子运单。
《实施方案》鼓励港口航运、铁(tie)路货运、航空寄递、货代等龙头企业及平台型企业积极向多式联运经营人(ren)转型。加快探索海铁(tie)联运业务应用场景，推动“单一窗(chuang)口+海铁(tie)联运”物流模式的多方协同合作。
加强互联互通(tong)，推动冷链下沉
《实施方案》提出，推动广州、深圳、珠海、汕头、佛山、东莞、湛江等市国家物流枢纽(niu)布局建设，加强国家物流枢纽(niu)间互联互通(tong)；支持广州、深圳、佛山等城市争创国家物流枢纽(niu)经济区，支持在广州设立(li)国家级中欧班列集结中心；支持广州、深圳、汕头、东莞、江门、湛江、茂名等地做(zuo)好国家骨干冷链物流基地布局建设工作。
《实施方案》指出，完善广东“7+N+X”现代冷链物流设施网络。推动冷链资源下沉，布局建设田头冷链设施，为(wei)小农户、农民合作社等提供田头预冷、冷藏保鲜等服务，引导农产品错峰(feng)上市，促进即时配送健康有序发展。
在完善县域物流体(ti)系方面，《实施方案》提出推动构建以县级物流中心、乡(xiang)镇物流综合服务站、村级物流服务点为(wei)支撑的县乡(xiang)村物流网络。持续推进“一村一站”工程，加快“多站合一、一点多能、一站多用”的村级寄递物流综合服务站建设。促进农村客货邮(you)融合发展，在严格(ge)落实客运安检标准(zhun)基础上，推广农村客运车辆代运邮(you)件快件。探索高速公路服务区建设运营新模式，打造县域商贸流通(tong)新型节点。
发展国际物流，建设数字(zi)口岸
《实施方案》明确，落实口岸收(shou)费公示(shi)制(zhi)度，增强口岸收(shou)费的透明度和可比性。规范(fan)船代、货代收(shou)费项目，推动港外堆场规范(fan)洗修箱(xiang)、二次吊箱(xiang)等作业标准(zhun)及收(shou)费行为(wei)。推行“数字(zi)口岸”建设，提升无纸化通(tong)关比例。全面推广真空包(bao)装等高新技术货物布控(kong)查验模式，扩大跨境电商出口拼箱(xiang)货物“先查验后装运”试点，对符合条件的进口商品实施“先放后检”。保障生鲜、特(te)殊、急需货物实施24小时通(tong)关。
《实施方案》指出，加快推进粤港澳(ao)物流协同发展。优化粤港集装箱(xiang)驳(bo)船航线(xian)，进一步扩大“一港通(tong)”“组合港”等应用范(fan)围。推进“东莞—香港国际空港中心”建设，创新跨境海空联运模式。在粤港澳(ao)物流园研究探索开展航空打板及安检查验前置模式。推广应用新能源汽车出口“抵港直装”模式。鼓励通(tong)过滚装运输和集装箱(xiang)运输并(bing)举(ju)的方式发展汽车海运业务。加大对“中欧班列+汽车”支持力度，支持企业选用JSQ班列。
在国际物流通(tong)道建设方面，《实施方案》明确，支持广州白云国际机场、深圳宝安国际机场完善国际运输通(tong)道。优化大湾区港口群国际集装箱(xiang)班轮航线(xian)，加强粤东、粤西港口群国际航线(xian)培育。加大开行电商班列力度，对于经电商平台企业交易具(ju)有可溯源的物品，减少二次安检和拆箱(xiang)等工作。推动铁(tie)路国际联运单证物权化，鼓励有条件的城市探索试点。