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今年(nian)广州市政府工作报告明确提出，广州要狠抓汽车产业电动化、智能化、国际化转型，加快(kuai)打造 “万亿产值、智车名城”。
早在2022年(nian)，广州就提出打造“两城两都两高地”的目标，其中(zhong)的一城正是“智车之城”。从“智车之城”到“智车名城”，一字之差，意味着(zhe)什么？对此，华南理(li)工大学工商管理(li)学院二级教授、广州数字创新研究中(zhong)心(xin)主任张(zhang)振刚在接受南都记(ji)者采(cai)访时表示，在全国各大城市均在发力“智车之城”的当下，广州提出打造“万亿产值、智车名城”，这(zhe)要求(qiu)广州汽车产业在功能定位(wei)上强(qiang)化生态(tai)赋(fu)能、在关系定位(wei)上强(qiang)化开放协同、在水平(ping)定位(wei)上强(qiang)化系统提高。
“在如此目标的牵引下，广州汽车产业的智能化、高端化有望迈上新台阶，实现(xian)创新能力增(zeng)强(qiang)，集成能效提升，集群能级跃升，科技和产业融(rong)合互促双强(qiang)。”张(zhang)振刚表示。
在张(zhang)振刚看(kan)来，打造“智车名城”，关键(jian)在于实现(xian)汽车产业从产业集群到产业生态(tai)系统的跨越。这(zhe)不(bu)仅仅意味着(zhe)在数量上增(zeng)加企业和产值规模(mo)，更重(zhong)要的是在质量上形成高效协同、开放创新的产业生态(tai)。“政产学研用金服等各种(zhong)创新主体要进行创新协同，形成共创、共享、共生、共赢的产业生态(tai)。”他说。
张(zhang)振刚还提到，“智车之城”跃升到“智车名城”，还涉(she)及(ji)到城市内生产要素的创新性配置，以(yi)及(ji)城市与城市之间协同关系的重(zhong)构。粤港澳大湾区城市集聚了较为完善的整车和零部件产业链，广深佛惠莞(guan)中(zhong)智能网联新能源汽车集群更是广东省唯一入选的国家先进制造业集群。“广州不(bu)能关起门来搞(gao)‘智车之城’，要立足(zu)广州市，面向(xiang)大湾区，放眼(yan)全世界，以(yi)开放的姿态(tai)来进行生产要素、创新要素、人才(cai)要素、资本要素等高端要素的资源汇聚、系统集成、策源创新和辐射推广。”他说，“智车名城”还跟城市品牌联系到一起，内涵更加丰(feng)富、更加综合。
张(zhang)振刚表示，广州制造业正从依赖传统产业优势逐步向(xiang)技术(shu)创新驱动转型。作为广州制造业的重(zhong)要组(zu)成部分，汽车产业也应积极拥抱(bao)数智化浪潮，特别是加强(qiang)与人工智能的融(rong)合发展。
“‘智车之城’要融(rong)入‘智能之城’的大环境里面才(cai)会有生命(ming)力。我们要把人工智能作为重(zhong)中(zhong)之重(zhong)来抓，抓队伍、抓平(ping)台、抓创新、抓资本、抓标准、抓品牌。”张(zhang)振刚说，以(yi)人工智能为核心(xin)的浪潮将至，在这(zhe)个历史性的重(zhong)大机遇面前(qian)，必须高度重(zhong)视发展人工智能产业作为城市发展的基座。人工智能将会极大地赋(fu)能汽车行业的价值创造，谁抓住了人工智能，谁就抓住了未来，这(zhe)也将成为广州汽车产业发展的一大突破口。
采(cai)写：南都记(ji)者 夏嘉(jia)雯