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羊城(cheng)晚报记者 杭莹 孙晶
2024年(nian),广东全(quan)省地区生产(chan)总值141633.81亿元(yuan),按不(bu)变(bian)价格计算(suan),比上年(nian)增长3.5%。怎么看这(zhe)一经济数据?
外贸兴,则(ze)经济兴。读懂广东2024年(nian)经济数据,先(xian)来看广东去年(nian)外贸进出口(kou)表现。
据海关总署广东分署统计,2024年(nian)广东外贸进出口(kou)总值为9.11万(wan)亿元(yuan),比上年(nian)增长9.8%,贡献了全(quan)国38.7%的贸易增量(liang),占全(quan)国外贸的20.8%。至此,广东外贸进出口(kou)总量(liang)连续39年(nian)居全(quan)国首位。
“稳”中(zhong)有(you)“新”,传统与(yu)新兴市(shi)场各自延展
一艘艘满(man)载跨(kua)境商品的万(wan)吨巨轮从(cong)广州南沙港驶向各大洲,一列(lie)列(lie)搭载电子产(chan)品的“钢铁驼队”中(zhong)欧班(ban)列(lie)从(cong)东莞出发直抵欧洲腹地,一架(jia)架(jia)装载高附加值产(chan)品的货机从(cong)深(shen)圳宝安国际机场飞往全(quan)球……
春节的脚步逼近,但踏上9万(wan)亿外贸规模的广东步履不(bu)停(ting),各大海陆空铁口(kou)岸依旧热火朝天,一派生机勃勃。
“2024年(nian)以来外贸面临的外部环境非常复杂严峻,正是由于中(zhong)国外贸强大的韧性和竞争力,整体(ti)规模和份额都经受住了考验,成(cheng)绩来之不(bu)易。”商务部研究院对外贸易研究所所长梁(liang)明表示。
面对复杂的外部环境,全(quan)国外贸承(cheng)压前行,广东顶住了压力,“外贸第一大省”的地位岿然不(bu)动:2024年(nian),广东外贸进出口(kou)总值为9.11万(wan)亿元(yuan)。
3.87万(wan)亿元(yuan)的机电产(chan)品出口(kou),保障了东盟等贸易伙伴(ban)的传统订单。3D打印机、电动汽车等高技术产(chan)品出口(kou)增速破40%,给(gei)广东外贸拉来了新兴订单。
外贸发展不(bu)是一朝一夕(xi)之事,广东省委党(dang)校经济学教研部副教授(shou)、城(cheng)镇(zhen)化研究中(zhong)心(xin)副主任张震分析,广东外贸的传统市(shi)场稳固,新兴市(shi)场不(bu)断开拓(tuo)。2024年(nian)广东前5大贸易伙伴(ban)分别为东盟、中(zhong)国香港、美(mei)国、欧盟和中(zhong)国台湾,进出口(kou)均实现正增长,分别增长8%、9.9%、7.6%、7%和17.8%。“稳与(yu)新,彰显出广东产(chan)品‘出海’的强劲动能,这(zhe)是广东外贸高质(zhi)量(liang)发展的源头活(huo)水。”张震说。
“实”中(zhong)有(you)“活(huo)”,实体(ti)与(yu)新兴经济交融发力
综观广东外贸的发展趋势,张震认为,无论从(cong)总量(liang)上看,还是从(cong)增速上看,广东外贸都有(you)着强大的发展底(di)气:2024年(nian)广东外贸同比增长9.8%,分别高于全(quan)国(5.0%)、江苏(7%)和浙江(7.4%)约4.8个(ge)百分点、2.8个(ge)百分点和2.4个(ge)百分点,贡献了全(quan)国38.7%的贸易增量(liang)。
这(zhe)些省份都有(you)一个(ge)共同点:实体(ti)产(chan)业实力强。
实体(ti)产(chan)业释放的能量(liang),从(cong)用电规模可窥得一角。2024年(nian),广东以9121亿千瓦(wa)时的用电规模居全(quan)国第一,同比增长7.3%。其中(zhong),深(shen)圳全(quan)社会用电量(liang)首次突破1200亿千瓦(wa)时,广州、东莞全(quan)社会用电量(liang)均超过(guo)1000亿千瓦(wa)时。
从(cong)进口(kou)数据看,过(guo)去一年(nian),广东进口(kou)机电产(chan)品2.15万(wan)亿元(yuan),增长18.4%,占广东进口(kou)总值的66.8%。其中(zhong),进口(kou)集成(cheng)电路、自动数据处理设备及其零部件、半导体(ti)制造设备等增长显著。重要(yao)设备及原料进口(kou)增加,昭示着工(gong)业生产(chan)稳中(zhong)有(you)升。
在这(zhe)场全(quan)球拉力赛(sai)中(zhong),广东凭借着优质(zhi)的广货“圈(quan)粉(fen)”全(quan)球买家。从(cong)1978年(nian)到2023年(nian),广东外贸进出口(kou)总值由15.9亿美(mei)元(yuan)攀升至1.32万(wan)亿美(mei)元(yuan),与(yu)广东贸易往来的国家和地区由145个(ge)增长至超250个(ge)。
地面上,在成(cheng)为中(zhong)国新能源车出口(kou)的主力军后,比亚(ya)迪打造了一支“远(yuan)洋运输船(chuan)队”。 2024年(nian)7月,“开拓(tuo)者1号”作为国内首艘专门(men)用于国产(chan)汽车出口(kou)的汽车运输滚装船(chuan),运载着2132辆(liang)比亚(ya)迪新能源车前往欧洲。
天空上,目前,亿航智能载人级eVTOL已在18个(ge)国家完成(cheng)了超过(guo)5.6万(wan)架(jia)次的安全(quan)飞行。亿航智能副总裁贺天星向记者表示,目前,亿航智能与(yu)阿(a)联酋Wings Logistics Hub签署战略协(xie)议,对方(fang)计划采购100架(jia)EH216系列(lie)无人驾驶eVTOL。
实体(ti)经济与(yu)新兴经济两手硬,是广东外贸的硬实力。
贸易结构不(bu)断优化,民营(ying)企业增长迅速
比起规模大不(bu)大,更(geng)要(yao)看质(zhi)量(liang)高不(bu)高、活(huo)不(bu)活(huo)。
从(cong)上世(shi)纪70年(nian)代末充(chong)分利用毗邻港澳、华侨众多的优势,大胆引进外资和先(xian)进技术、设备,到如今(jin)从(cong)来料加工(gong)转向自主生产(chan)研发,从(cong)加工(gong)贸易转向一般贸易,广东的转型案例充(chong)分彰显了什么叫“船(chuan)大也(ye)好掉头”。
张震表示,这(zhe)些年(nian),广东外贸的结构不(bu)断优化,2024年(nian)广东一般贸易进出口(kou)5.3万(wan)亿元(yuan),增长10.9%,占广东进出口(kou)总值的58.2%;加工(gong)贸易进出口(kou)1.94万(wan)亿元(yuan),下降0.3%。同时,民营(ying)企业增长迅速,经营(ying)主体(ti)活(huo)力提升。2024年(nian)广东有(you)进出口(kou)实绩的企业14.6万(wan)家,增长11.6%。同期(qi),广东外商投资企业进出口(kou)2.85万(wan)亿元(yuan),增长1.8%。数据的背后,是广东打造良好营(ying)商环境的成(cheng)效体(ti)现。
一年(nian)两届的广交会,吸引了约50万(wan)人次境外采购商,创历史新高。对外开放的大门(men)越开越大,“发财到广东”的秘诀传遍世(shi)界各地。
2024年(nian)以来,TEMU、SHEIN、Shopee等跨(kua)境电商平台纷纷与(yu)普宁市(shi)电子商务公共服务中(zhong)心(xin)组(zu)织开展官(guan)方(fang)培训,帮助商家实现低成(cheng)本打开跨(kua)境业务。据统计,去年(nian)前11个(ge)月南沙综合保税区跨(kua)境电商网购保税247.13亿元(yuan),增长13%。自2019年(nian)以来,南沙跨(kua)境电商网购保税业务连续5年(nian)位居全(quan)国综合保税区第一位。
去年(nian)12月初,投资超7亿元(yuan)的美(mei)的巴西新工(gong)厂在包索市(shi)举行量(liang)产(chan)仪式,这(zhe)是美(mei)的在南美(mei)洲扩展战略中(zhong)的一个(ge)里程碑。
去年(nian)12月底(di),万(wan)力轮胎在广州从(cong)化的生产(chan)基地三期(qi)工(gong)程首期(qi)600万(wan)条(tiao)半钢子午线轮胎建设项目正式投产(chan),“广东造”新能源汽车轮胎从(cong)这(zhe)里源源不(bu)断输送到全(quan)球市(shi)场。