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央视网消息：2月23日，我国自主研发的第(di)四代海洋工程安(an)装船“志高号”和(he)“志远号”，在江苏南通顺利(li)竣工。这两艘船的主要任务是将风机，也就是我们常说的“大风车”运(yun)送至深远海，并进(jin)行安(an)装等(deng)施工作业。这两艘工程安(an)装船的制造完工，对(dui)推动(dong)深远海风电规模化开发，加速能源(yuan)绿色(se)低碳转型(xing)有着重要意义。
据(ju)记者介绍，我国第(di)四代海洋工程安(an)装船“志远号”旁边是和(he)它(ta)同(tong)期竣工的海洋工程起重船“志高号”。这两艘船共同(tong)设计(ji)、互相配合，形成我国海洋工程安(an)装的最佳组(zu)合。它(ta)们可(ke)以在离岸(an)100公里处的海域展开作业，为我国海上风电挺进(jin)深远海提供强力支(zhi)撑。
这个海上风电“双子座”安(an)装船是我国第(di)四代风电海洋工程装备，也是全球最新一代的风电安(an)装船。相比于第(di)三(san)代海工装备，在技术和(he)性能上实现了(le)质的提升。这对(dui)海工“双子座”组(zu)合是我国抗风浪能力最强，综合安(an)装能力最优，作业效率和(he)智(zhi)能化水平最高的风电安(an)装船组(zu)合之一。
总工程师张伟峰介绍，两艘船完成一台(tai)海上风机的安(an)装仅需两到三(san)天，较第(di)三(san)代风电安(an)装船安(an)装速度提升30%，并且可(ke)以抵御16级大风和(he)12米海浪，将成为我国推动(dong)深远海风电规模化开发的核心装备。
海上风机安(an)装的“大力水手”与“深海巨人”
作为我国第(di)四代海洋工程安(an)装船，“志高号”和(he)“志远号”两艘船舶在深远海吊装、打桩等(deng)方面作业能力出众。它(ta)们都有哪些独特的设计(ji)和(he)先进(jin)技术呢？接下来，跟随(sui)记者一起登船，近距离了(le)解这两大海上风电安(an)装利(li)器。
据(ju)记者介绍，这两艘船是海工装备安(an)装的最佳搭档，他们的本领各有所长。“志高号”的主要功能是吊装和(he)基础(chu)打桩，像是一个“大力水手”有着力大无穷(qiong)的“臂膀”。位(wei)于船尾红色(se)的巨型(xing)桶桩，加上顶部这130米长的臂架就是它(ta)的主吊系统。再看这边巨大的锚状就是它(ta)的主吊钩，就像是人的抓(zhua)手，可(ke)以吊起3600吨(dun)货物，相当于一次性吊起2500辆家用轿车。它(ta)能够进(jin)行360度的旋转，和(he)上一代的海工安(an)装船相比，旋转速度提升了(le)整整一倍。
记者来到“志远号”上发现，和(he)在海面上漂浮作业的“志高号”最大的不同(tong)，就是这艘船多出4根125米的“大长腿(tui)”，就是记者身(shen)后灰色(se)的架体。这使得(de)它(ta)可(ke)以深深地扎入海底的海床，能够在水深70米的海域进(jin)行海上风电机组(zu)的安(an)装作业。这柱状的红色(se)高塔就是志远号的吊机，它(ta)最高可(ke)以把货物吊到170米高度，相当于58层楼高。海上机组(zu)最后的安(an)装工作，特别是风电机组(zu)机舱和(he)叶(ye)片的安(an)装就是由它(ta)来完成。
那么“志高号”和(he)“志远号”是如何共同(tong)完成一台(tai)风机的安(an)装呢？首先，“志高号”凭借“大铁臂”将钢(gang)管桩吊起插入水中，吊起打桩锤(chui)，把钢(gang)管桩打入海底，完成基础(chu)打桩。随(sui)后，“志远号”利(li)用 “大长腿(tui)”稳稳扎入海底，并将船体升高，为海上安(an)装提供稳固的平台(tai)。它(ta)把塔筒吊装到基础(chu)上，将风机机舱、扇叶(ye)逐一安(an)装到塔筒顶端，这样风机就安(an)好(hao)了(le)。两艘船紧密配合，能够满足单机容量25兆瓦(wa)的深远海一体化海上风电高效率施工作业需求。