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每经记者:彭斐 每经编辑:魏官红(hong)
在轮胎行业竞争日益激(ji)烈且对产(chan)品性能和质量要(yao)求(qiu)持续攀升的背景下,赛轮轮胎(601058.SH,股(gu)价(jia)14.77元(yuan),市值485.65亿(yi)元(yuan))计划通过增(zeng)资进一步强化轮胎产(chan)品的检测(ce)、试验能力。
2月(yue)24日晚间,赛轮轮胎披露拟(ni)对华东(东营)智能网联汽车试验场有限公(gong)司(以下简称“华东试验场”)增(zeng)资4.2亿(yi)元(yuan),增(zeng)资完成后,公(gong)司对其持股(gu)比例将(jiang)超过50%。
《每日经济新闻》记者注意到,华东试验场成立于2013年12月(yue)10日,位(wei)于山东省东营市。赛轮轮胎此前为华东试验场的参(can)股(gu)股(gu)东,截至2月(yue)24日,其持有华东试验场37.22%股(gu)权。
在此次(ci)增(zeng)资前,华东试验场最大的股(gu)东为长春汽车检测(ce)中(zhong)心有限责任公(gong)司,持股(gu)比例为50.36%,天眼查显示,中(zhong)国第一汽车集团有限公(gong)司对长春汽车检测(ce)中(zhong)心有限责任公(gong)司直接(jie)持股(gu)85.37%。
公(gong)告显示,华东试验场拟(ni)建设行业先进的测(ce)试道路和配套设施,致力于打造(zao)国内领先、国际一流的整车及零部件公(gong)共测(ce)试服务平台。华东试验场一期工程以智能网联和性能测(ce)试道路为主,其中(zhong)智能网联区是目前国内场景最丰(feng)富(fu)的智能网联封闭测(ce)试区。截至目前,智能网联城市路网、制动路、舒适性路、噪声路、湿圆环以及运(yun)维区等设施已投入使用。
赛轮轮胎方面披露,近日,公(gong)司收到华东试验场发来的《关(guan)于华东(东营)智能网联汽车试验场有限公(gong)司征(zheng)求(qiu)股(gu)东进一步增(zeng)资意见的函》,华东试验场计划启动新一期项目的建设,邀请(qing)股(gu)东进行增(zeng)资。
不过,华东试验场其他股(gu)东长春汽车检测(ce)中(zhong)心有限责任公(gong)司、中(zhong)交一公(gong)局集团有限公(gong)司已确认不参(can)与此次(ci)增(zeng)资。在此背景下,赛轮轮胎拟(ni)对华东试验场增(zeng)资4.2亿(yi)元(yuan),并在增(zeng)资完成后实现对其控(kong)股(gu)。相关(guan)议案已获董事会审(shen)议通过。
从行业发展来看,随着汽车技术革新,从传统的耐磨、抓地力指(zhi)标,到适配新能源汽车的低滚(gun)动阻(zu)力、静音性能,以及满足自动驾驶高精(jing)度传感器(qi)需求(qiu)的轮胎均匀性等,轮胎企业面临巨(ju)大挑战。精(jing)准、高效的测(ce)试平台成为企业研发与质量把控(kong)的核心支撑。
根据公(gong)告,华东试验场规划建设智能网联、性能测(ce)试、耐久(jiu)测(ce)试、试验室测(ce)试、运(yun)维服务等五大区域,其中(zhong)包括20余条高标准测(ce)试道路,将(jiang)为赛轮轮胎的产(chan)品研发和质量提升提供有力支持。
对于本(ben)次(ci)交易对公(gong)司的影响,赛轮轮胎称,本(ben)次(ci)增(zeng)资完成后,华东试验场将(jiang)成为公(gong)司的控(kong)股(gu)子公(gong)司,可以更好地满足公(gong)司相关(guan)轮胎产(chan)品的检测(ce)、试验等需求(qiu),也有助于提升华东试验场汽车及相关(guan)零部件的测(ce)试能力,以便(bian)为广大客户提供更智能、更便(bian)捷、更高效的场地服务。
需要(yao)注意的是,赛轮轮胎也做出风险提示:本(ben)次(ci)增(zeng)资事项能否实施尚需根据华东试验场相关(guan)股(gu)东会决议等情况确定。增(zeng)资完成后,公(gong)司的具体持股(gu)比例尚需根据华东试验场资产(chan)评估报告确定。
每日经济新闻