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新华社成都2月22日电(记者 谢佼)2月22日春运收官,被誉为(wei)“慢火车(che)风景线”的彝族女列车(che)长阿西阿呷值守完职业生(sheng)涯的春运最后(hou)一岗(gang)。
彝族女列车(che)长阿西阿呷在今(jin)年春运中为(wei)孩子(zi)讲(jiang)题。新华社发
“到站了!再(zai)见乘客,注意脚下,兹(zi)莫(mo)格(ge)尼(彝语(yu):吉祥(xiang)如意)。”21日下午,5620次列车(che)抵达峨眉站,阿西阿呷面带微笑告别乘客。在长达28年的成昆铁路“慢火车(che)”服务岗(gang)位上,她值乘线路2000余次,里程近200万公里。
时光回溯到1996年,21岁的阿西阿呷第(di)一次穿(chuan)上铁路制服,成为(wei)成昆铁路“彝乡情慢火车(che)”的一名(ming)列车(che)员,后(hou)来成为(wei)列车(che)长。“慢火车(che)”是成昆铁路线上历史最悠久(jiu)的在运普速列车(che),于莽莽大小凉山间穿(chuan)行,成为(wei)沿途老乡生(sheng)产(chan)生(sheng)活最紧密的一部分。
其中从普雄经西昌至攀枝花的5633次列车(che),9个多(duo)小时里共(gong)计停25站,平(ping)均20来分钟一站;票价全(quan)程26.5元,最低2元。开行数十年,至今(jin)没有涨(zhang)过价,保持公益属性。这是一辆“赶集车(che)”,有的老乡带着鸡鸭、鸡蛋(dan)、土豆(dou)、粮食,有的还牵着牛羊。
“十几年前的一个冬天(tian),我看到有位彝族阿妈正费力(li)挑起一担子(zi)土豆(dou),我赶紧过去帮忙送她下车(che),第(di)二天(tian)我又遇到她,阿妈从怀里掏出(chu)了两个鸡蛋(dan)塞在我手里,她的手是凉的,但鸡蛋(dan)是温的。”阿西阿呷眼睛有些(xie)湿润,“我问她怎么(me)回事(shi),原来阿妈走(zou)了1个多(duo)小时山路,怕鸡蛋(dan)冷了,就一直放在怀里捂着。这个温度永远提醒着我,要(yao)为(wei)凉山老乡服务好。”
阿妈的女儿过彝族年时,还为(wei)阿西阿呷送来一个自己(ji)做(zuo)的香囊,阿西阿呷将它佩在乘务箱上。这个乘务箱是“百宝(bao)箱”——有药品、针线,还有许多(duo)急用“法宝(bao)”。
彝族女列车(che)长阿西阿呷值守今(jin)年春运。新华社发
彝族歌手莫(mo)西子(zi)诗(shi)曾向记者描述,自己(ji)小时候坐慢火车(che),听(ting)着车(che)轮“咔嗒(da)咔嗒(da)”的节奏(zou),长辈们(men)说,这是车(che)轮在唱歌,歌词似乎就是“成都、重庆!成都、重庆!”开启了孩子(zi)对城市的向往,一代代年轻人在车(che)轮声(sheng)中成长,走(zou)出(chu)大山,前往远方。
“年轻人一代代地成长,我和慢火车(che)陪着他们(men),送好他们(men)每(mei)一程。”阿西阿呷和她的“慢火车(che)”,成为(wei)成昆铁路上的一道风景线,而她一干就是28年。
今(jin)年春运是阿西阿呷退休前值守的最后(hou)一岗(gang)。阿西阿呷的“徒弟”吉布日哈第(di)一次作为(wei)列车(che)长开始值乘,路上遇到一位彝族老乡行包丢失,他照着阿呷车(che)长的处理经验,一边(bian)用彝语(yu)安抚老乡,一边(bian)发动全(quan)车(che)帮忙寻找,当(dang)行包寻回时,他也掏出(chu)随身“百宝(bao)袋”的针线,替老乡缝好背(bei)带。听(ting)徒弟说起这件(jian)事(shi)儿,阿西阿呷知道“慢火车(che)风景线”仍会不断延伸。
“我的这一岗(gang)已(yi)到站,大凉山慢火车(che)的新一岗(gang)才开始。”阿西阿呷说。