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参考消息网2月11日报道法国《回声报》网站2月9日发表题为《印度全力在战斗机领域争取战略自主》的报道,报道认为,印度希望(wang)在战斗机领域争取战略自主,但面临的技术(shu)挑战相当(dang)巨(ju)大(da)。
报道称,印度总理莫迪定于10日访问法国,这将为两(liang)国在国防(fang)合作等双边重大(da)议(yi)题上取得进展提供契机。印度打算购买26架“阵风”海军(jun)型(xing)战斗机,以(yi)装备它的新航母(mu)“维克兰特”号。
法国之前已经向(xiang)印度空军(jun)交付了36架“阵风”战斗机。此次增加订购战斗机的计划尚未得到(dao)印度政府安全委员会的批准。所以(yi)这份合同预计不会在法国防(fang)长(chang)塞巴斯蒂安·勒科尔尼今年4月访问印度之前签署。
印度近年来提高了在国防(fang)领域的雄心,开(kai)始加大(da)军(jun)事投入并计划在发展本国国防(fang)工业的同时实现军(jun)火(huo)供应渠道多元化。
在这种情况下,法国2019至2022年间交付的“阵风”战斗机在印度大(da)受欢迎。分(fen)析人士尼廷·戈卡莱认为,“法国的飞机弥补了某些(xie)不足,但仍有许多工作要做”。
印度陆军(jun)北方司令部前总司令迪彭(peng)德拉·辛格·胡达解释说:“我们的想法是一方面减少对俄罗斯装备的依赖(lai),另一方面用本地生产取代进口。”
印度对俄罗斯军(jun)火(huo)的依赖(lai)已经大(da)幅减弱。俄罗斯在印度军(jun)火(huo)进口中所占份额已从(cong)2009至2013年间的76%降至2019至2023年间的36%。削减的份额主要被法国和(he)美国拿走。不过(guo)印度还在继(ji)续大(da)规模(mo)进口武器,它仍然是世界第一大(da)军(jun)火(huo)进口国。
对印度来说,军(jun)火(huo)供应渠道多元化是一大(da)挑战。印度国产轻型(xing)战斗机“光辉”Mk1型(xing)本该取代苏联制造(zao)的老(lao)式米格战斗机,但却迟迟不能交货。由于美国通用电气公司延迟交付制造(zao)“光辉”战斗机所需(xu)的F404发动(dong)机,国营印度斯坦航空有限公司也只能延期交货。
印度希望(wang)在本土(tu)生产这些(xie)尖端技术(shu)装备,以(yi)确保其战略自主权,但是前方的路还很长(chang)。胡达承认:“挑战是巨(ju)大(da)的,因为我们还没有掌握某些(xie)技能,尤其是在装配方面。”
印度已经有过(guo)失败(bai)的经历,例如20世纪90年代启动(dong)的“卡韦里”计划。该计划旨在为印度战斗机提供性能良好的喷气发动(dong)机。但是经过(guo)多年的研究和(he)试验,印度最终也没能设计出(chu)推力足够强大(da)的发动(dong)机,还是不得不在“光辉”战斗机上使用通用电气公司的发动(dong)机。
报道指出(chu),不得不说,印度的技术(shu)挑战相当(dang)巨(ju)大(da)。目(mu)前只有五个国家能生产这种发动(dong)机:美国、法国、英(ying)国、俄罗斯和(he)中国。
在印度,负责(ze)“卡韦里”计划的是国防(fang)研究与发展组织。胡达认为该组织没能跟(gen)上军(jun)队(dui)的需(xu)要,因为研发预算太低,而(er)且研发活(huo)动(dong)过(guo)于分(fen)散——从(cong)研发高空作战服到(dao)核弹道导弹。所以(yi)尽管取得了一些(xie)成功,却很零(ling)散,“卡韦里”计划也因此受到(dao)影响。(编(bian)译/王(wang)忠菊)