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中(zhong)国(guo)网财经2月12日讯 过会约22个月后，近日，深圳市首航新能源股份有限公司(以(yi)下简称“首航新能”)创业板IPO审核状态变更为提交注册。
资料显示，首航新能核心产品(pin)涵(han)盖光伏并网逆变器、光伏储能逆变器、储能电池等，终端用途以(yi)家庭户用和中(zhong)小型工商业电站为主，境外(wai)销售占比连年高于75%，主要销售市场为欧洲(zhou)地区。
业绩成长性存疑(yi)
近两年来，首航新能收入(ru)规模及盈利能力持续大(da)幅下滑。2022年及2023年，公司营业收入(ru)分别约为44.57亿元、37.43亿元，扣非归母净利润分别约为8.42亿元、3.06亿元，分别同比下降约16.01%、63.61%。
2024年上半年，首航新能营业收入(ru)约为14.69亿元，扣非归母净利润约为1.23亿元；2024年全年，公司预测业绩将再度同比下降，实现(xian)营业收入(ru)约27.13亿元，扣非归母净利润约2.36亿元，降幅分别达到27.53%、23.03%。
如此业绩变动或受2022年高基(ji)数影响，彼时乌克兰危机(ji)爆发，冲(chong)击欧洲(zhou)能源供给，叠加全球(qiu)通货膨胀，欧洲(zhou)主要国(guo)家的电力价格上涨明显，首航新能的新能源产品(pin)由此迎来了在欧洲(zhou)市场畅销的机(ji)会。
然而(er)，随着乌克兰危机(ji)影响趋缓，首航新能业绩高光难再。2021年公司扣非归母净利润约为2.58亿元，略高于2024年全年预测数据。值得注意的是(shi)，2021年公司营业收入(ru)约为18.26亿元，远低于2024年全年预测数据。
首航新能创业板IPO申请(qing)于2022年6月16日被深交所受理，经两轮(lun)审核问询与一轮(lun)审核中(zhong)心意见落实，在业绩高光之时于2023年3月31日通过上市委(wei)会议，其后伴随业绩调整，四次因补充提交财务资料中(zhong)止审核。
如今，或将连续两年录得业绩同比大(da)幅下滑之际，首航新能提交注册，监管(guan)能否一如既往对(dui)其充满信心？若监管(guan)允其上市，公司业绩会否“大(da)变脸”，二级市场投资者又是(shi)否要为其“买单”？
首航新能毫无(wu)疑(yi)问是(shi)幸(xing)运的，在冲(chong)刺IPO的报告期内吃到了突(tu)发事件(jian)带来的巨(ju)大(da)红利，但红利难以(yi)长久，单一市场依(yi)赖度高，变化难测，也为其蒙上了阴影。
招股书注册稿提示风险称，首航新能存在业绩下滑甚至亏损的风险及盈利预测风险。以(yi)2024年盈利预测的营业收入(ru)约27.13亿元分别下降15%、30%进行敏感性测算，公司2025年营业收入(ru)分别约为23.06亿元、18.99亿元；在主要财务指标均采取谨慎性假设的基(ji)础上(测算选取毛利率(lu)低于报告期各期主营业务毛利率(lu))，公司经测算的2025年扣非归母净利润分别约为1.50亿元、1.19亿元。
募资总额大(da)幅缩减逾20亿
本次拟IPO，首航新能拟公开发行不超(chao)过9300万股人民币普通股，占发行后总股本比例不低于10%。在公司公开发布的共(gong)五(wu)版招股书中(zhong)，这(zhe)一点从未变过。
不超(chao)过9300万股能募集多少资金？对(dui)于这(zhe)一问题的预期，首航新能一变再变。2022年6月，招股书被受理之初，公司拟募资金额约为15.11亿元，五(wu)个月后即变更为约35.12亿元，至今年1月再度变更为约12.11亿元，较前次大(da)幅缩减超(chao)20亿元。
上述情况的发生不仅受首航新能自身(shen)的估值信心影响，也关乎公司的项(xiang)目融资需要。中(zhong)国(guo)网财经记(ji)者了解到，公司拟募资金额第一次变更，由15.11亿元升至35.12亿元，主要系增加了首航储能系统建设项(xiang)目，该(gai)项(xiang)目总投资达21.01亿元，拟投入(ru)募集资金约20.01亿元。
在首航新能拟募资金额第二次变更，即由35.12亿元降至12.11亿元时，公司仍未改变该(gai)项(xiang)目及其总投资金额，而(er)是(shi)将拟投入(ru)募集资金由20.01亿元降至1亿元，并调整拟用于补充流动资金的募集资金由4.5亿元至0.5亿元，其余项(xiang)目拟使用募集资金数基(ji)本保持一致。
在最新版招股书注册稿中(zhong)，首航新能表示拟用于新能源产品(pin)研发制造项(xiang)目、研发中(zhong)心升级项(xiang)目、营销网络建设项(xiang)目的募集资金分别约为7.72亿元、1.97亿元、0.91亿元。
值得一提的是(shi)，首航新能拟重金投入(ru)的储能系统建设项(xiang)目，计划通过新建生产基(ji)地及购置先进的生产设备等，提升公司生产设备的自动化水平，全面扩大(da)公司的生产规模，这(zhe)一2022年业绩巅峰时刻通过的项(xiang)目投资计划或已(yi)变得“不合时宜”。
2023年及2024年上半年，在产能大(da)体上未同比变动的前提下，首航新能核心产品(pin)光伏逆变器产能利用率(lu)分别为55.89%、61.60%，储能电池产能利用率(lu)分别为54.98%、24.31%。
关于首航新能IPO进展，中(zhong)国(guo)网财经记(ji)者将保持关注。