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十三号线(xian)二期敷设(she)电缆后的隧道 通讯员供图 |
羊城晚报讯 记者严艺文,通讯员郑淳淳、郑少耿、李(li)章晓报道:近日,广州(zhou)地铁在建(jian)新线(xian)传来进度更新。十三号线(xian)二期天河(he)公园至(zhi)鱼珠段、十四号线(xian)二期嘉禾望岗至(zhi)乐(le)嘉路段顺(shun)利实现“电通”,为后续通信(xin)信(xin)号、动力照明(ming)、通风空调等系统的设(she)备带电调试,以(yi)及接触网送电、热滑试验提供条件。
十三号线(xian)二期天河(he)公园至(zhi)鱼珠区间的电源需从(cong)既有运营地铁十三号线(xian)鱼珠站接入,经由珠村站连接至(zhi)在建(jian)区间和车站。但由于珠村站和鱼珠停(ting)车场施工进度不匹(pi)配,珠村站无(wu)法按(an)时向鱼珠停(ting)车场供电。为了保证施工进度,鱼珠停(ting)车场先向十三号线(xian)鱼珠站临时“借电”,待(dai)珠村站具备供电条件后,再对供电系统进行改造,恢(hui)复正式供电方案。
为了不影(ying)响十三号线(xian)的正常运营,改造只能利用(yong)十三号线(xian)每天晚上停(ting)运收车后的空窗(chuang)点(dian)进行,有效施工时间十分有限(xian)。广州(zhou)地铁联合参建(jian)单位中铁二局加大各类(lei)资源投入,制定(ding)详尽的施工方案、送电方案和应急(ji)预案,细化施工步骤,优化施工方案,自2024年7月以(yi)来,共申请45个夜(ye)间施工作业点(dian),高效推进既有线(xian)施工,最终顺(shun)利完成施工任务,按(an)预定(ding)时间实现送电。
据(ju)介绍,十三号线(xian)二期全线(xian)供电系统已(yi)完成三处电源点(dian)接入:珠村站引入既有运营地铁十三号线(xian)电源、冼村站引入既有运营地铁十八号线(xian)电源、槎头(tou)站引入既有运营地铁八号线(xian)电源,均已(yi)全部实现送电,为后续车站机电系统的调试提供有利条件和充足的时间保障。
截至(zhi)目前,十三号线(xian)二期(朝阳-鱼珠)土(tu)建(jian)工程累计完成89%。23座车站中,18座已(yi)封(feng)顶、5座进行土(tu)建(jian)施工;全线(xian)区间隧道已(yi)贯通。凰岗停(ting)车场及盖体进行土(tu)建(jian)和机电施工,鱼珠停(ting)车场已(yi)“三权”移交。1座车站机电已(yi)完工,17座车站进行机电安装及装修(xiu)施工。
十四号线(xian)二期嘉禾望岗至(zhi)乐(le)嘉路段也(ye)顺(shun)利实现“电通”。地铁十四号线(xian)二期线(xian)路全长11.9公里,设(she)有8座车站,供电系统安装工程包括正线(xian)8座变(bian)电所的相应供电设(she)备安装及电缆敷设(she)、环网工程、接触轨(gui)工程、杂散电流及疏散平台(tai)安装工程等。
十四号二期工程“电通”为后续机电、通信(xin)、信(xin)号等其他专业调试提供了有利条件,为线(xian)路如(ru)期高标(biao)准(zhun)、高质量开通运营奠定(ding)了坚(jian)实基础。
截至(zhi)目前,十四号线(xian)二期(嘉禾望岗-广州(zhou)火车站)土(tu)建(jian)工程累计完成65%。8座车站中,7座已(yi)封(feng)顶,剩余1座进行前期准(zhun)备;9个区间中,8个已(yi)贯通,剩余1个区间进行前期准(zhun)备。7座车站进行机电安装及装修(xiu)施工。
(注:车站名称(cheng)仅(jin)为工程暂(zan)定(ding)名称(cheng),标(biao)准(zhun)站名应以(yi)市政府批(pi)准(zhun)公布为准(zhun)。)