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苏57作为俄罗斯最(zui)新的(de)一款五代战机自然(ran)被寄予(yu)了厚望,然(ran)而(er)这款战机从2000年研制(zhi)至今,服役时间一拖再拖,历经20年的(de)时间都(dou)未能实现服役,并且在去(qu)年年底的(de)工厂(chang)测试当中, 苏-57战斗机还遭遇(yu)了首次失事坠(zhui)毁,可以(yi)说苏57战机也是命运多舛。直到现在,苏57依然(ran)还在进行着各种测试。据环球网报道(dao),俄罗斯国防(fang)部近日公(gong)布了一段新视频(pin),其中一个镜(jing)头(tou)中,一名飞行员驾驶(shi)着俄罗斯最(zui)新研制(zhi)的(de)苏-57 第五代战斗机飞行,而(er)这架战斗机没有安装座舱盖。不明真相的(de)吃瓜(gua)群众可能会(hui)以(yi)为这是苏57战机又出故障了,毕竟在此前俄罗斯发(fa)布的(de)苏57官方宣传片当中,座舱盖居然(ran)出现了明显的(de)气泡,所以(yi)这次苏57摇身一变"敞篷机"也很(hen)容易让人误以(yi)为出现了什么尴尬遭遇(yu)。
不过(guo)这回视频(pin)中苏57以(yi)不装座舱盖的(de)镜(jing)头(tou)出现可不是故障问题,更(geng)不是为了在天上兜风,而(er)是在进行测试。据环球网报道(dao),苏-57战斗机无座舱盖飞行的(de)画面(mian)大约(yue)只有3秒,在画面(mian)中飞行员似乎穿着一件非常厚的(de)飞行服作为防(fang)护,这次飞行很(hen)可能是为了验证苏-57战斗机在无座舱盖的(de)情况下也能正常飞行。如果说上次宣传片当中暴露出座舱盖的(de)气泡是不经意的(de)话,这次座舱盖没装的(de)视频(pin)都(dou)放出来了显然(ran)不是粗心导致的(de),并且飞行员穿的(de)服装也和正常情况下不同,所以(yi)基本可以(yi)肯定这是俄军在"高调炫技",展示飞行员强大的(de)意志(zhi)力,以(yi)及(ji)苏57战机在没有座舱盖的(de)情况下依然(ran)可以(yi)正常运行。
战机座舱盖的(de)存在,能够在最(zui)大程度上削弱天气环境对飞行员的(de)影响,例如气温严寒、大风影响、雨雪天气等,在保护飞行员的(de)同时也能够保证驾驶(shi)舱的(de)电子设备不受(shou)侵害。苏57战机的(de) 超(chao)音速巡航速度可达每小时1450公(gong)里,在高空中以(yi)这个速度飞行出现结霜是很(hen)正常的(de)事情,不过(guo)视频(pin)中的(de)苏57显然(ran)没有飞得这么快,不然(ran)在没有座舱盖抵挡空气阻(zu)力的(de)情况下以(yi)1450KM/h的(de)速度飞行,飞行员能不能安稳得坐在驾驶(shi)舱内都(dou)是个问题。
不过(guo)这依然(ran)体(ti)现出俄军艺高人胆(dan)大,不愧为战斗民(min)族。把苏57的(de)战机测试玩出了新花样,其实这种测试绝非多余,因为在历史上真的(de)出现过(guo)战机脱落座舱盖的(de)情况,俄军也算是未雨绸缪,充分模拟任何可能出现的(de)作战情况,以(yi)做(zuo)出更(geng)好的(de)应对措施(shi),培养飞行员的(de)驾驶(shi)技巧。据环球网消息,在2019年1月,就有两名以(yi)色列空军飞行员驾驶(shi)F-15I战斗机在3万英尺(约(yue)9144米)高空飞行时座舱盖意外脱落,飞行员被暴露在零下45摄氏度、超(chao)强风力和震耳欲聋的(de)噪音环境中,在这种情况之下除了考验战机的(de)稳定性之外,对飞行员更(geng)是严峻的(de)考验,不仅需要(yao)沉着处理,更(geng)需要(yao)有强大的(de)身体(ti)和心理素质,所以(yi)俄军苏57战机的(de)这次无座舱盖飞行测试也可以(yi)说是吸取了过(guo)去(qu)的(de)作战经验。