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本周，全国多地(di)中小(xiao)学迎来“开学季”，早晚高峰道路交通流(liu)量明显增加。早七点(dian)的送学潮、晚五点(dian)的接娃阵(zhen)，导航地(di)图上校园周边一片(pian)“飘红”。尤其是(shi)以学校为中心向四周辐射的高强度交通流(liu)，不仅困扰着学生(sheng)和(he)家长，也给周边居民的出行带(dai)来了不便。校园周边的“定时(shi)堵”考验着城市的交通脉动，也牵动着千家万户。如何让开学季少一些焦(jiao)虑(lu)，多一些顺(shun)畅？交警、学校、家长又该如何合(he)力破解这道“定时(shi)堵”的方程式？
设置“熊猫车位” 校门口小(xiao)路变身“接驳(bo)路”
为了缓解校园周边“定时(shi)堵”的难题(ti)，不少城市都采取了错峰上下学、倡导公交优先绿(lu)色出行优先、优化交通组织等措(cuo)施，各(ge)地(di)还(hai)按照自身特点(dian)推出了不同的缓堵措(cuo)施。在福建厦门，当地(di)探(tan)索出了“熊猫车位”的办法。
厦门市音乐学校位于湖里区五缘湾道，在校师生(sheng)超3000人，学校北门邻近(jin)五缘湾道十字路口，以前，每逢上下学时(shi)段，校门口接送孩子(zi)的车辆叠(die)加周边主干道早晚高峰车流(liu)，容易导致校园周边道路拥堵，也给学生(sheng)出行带(dai)来安全隐患。为了解决这个(ge)问题(ti)，辖区派出所联合(he)市政园林、交警等部门，对校园周边设施进行了多处“微改造”，在校门东侧绿(lu)化带(dai)新开辟5个(ge)接驳(bo)路口，并设置专供接送学生(sheng)车辆的“熊猫停(ting)车位”。
厦门市公安局五通派出所二级警长 李珮瑶：义(yi)务交警引导车辆进“熊猫车位”，爱心家长拉开车门让孩子(zi)第一时(shi)间下来，最后由(you)导护(hu)老师引导孩子(zi)来到校门口。最后的这100米，我们把责任链条打(da)通，家长即停(ting)即走(zou)有效盘活了校门口这条通行路。
小(xiao)程序“预约(yue)接娃” “提前等”变为“精准(zhun)接”
很多家长表示，放(fang)学时(shi)段接娃车辆集中、长时(shi)间停(ting)放(fang)的主要原因，是(shi)因为家长对学生(sheng)的放(fang)学信息不能准(zhun)确(que)掌(zhang)握。近(jin)日，江苏无(wu)锡交管联合(he)教育部门创新推出了“警校e家”智慧接送系统，尝试用小(xiao)程序搭建一个(ge)信息桥梁，让家人“精准(zhun)接娃”。
沈(shen)女士(shi)的孩子(zi)就读于江苏无(wu)锡老城区的一所初中，今天她(ta)就打(da)算通过智慧接送系统接孩子(zi)回家。
蒋(jiang)恩雅同学家长 沈(shen)女士(shi)：当我到达信标采集的范围之内，我只要点(dian)一下签到，会显示已经进入(ru)签到范围，签到后就会分(fen)配A2（孩子(zi)等候区域），我确(que)认，签到成功(gong)。
沈(shen)女士(shi)到达学校附近(jin)后，可以把车停(ting)在指定的“外围停(ting)车区”，通过手机预约(yue)完成后，老师也即时(shi)收到了信息，放(fang)学的时(shi)候只要让学生(sheng)去“预约(yue)接送区”等候，就能实现上车即走(zou)。
无(wu)锡市公安局交警支队交通秩序管理大队副大队长 朱晓阳：首先是(shi)开辟外围停(ting)车区，通过在学校周边寻找合(he)适的停(ting)车地(di)点(dian)，家长有车位可停(ting)。小(xiao)程序会根据家长的行驶方向自动分(fen)配“预约(yue)接送区”，当孩子(zi)离校的时(shi)候，家长会通过小(xiao)程序收到后台的推送信息以后，家长从外围的停(ting)车区，就可以行驶到“预约(yue)接送区”，实现精准(zhun)接学、即停(ting)即走(zou)。
目前，交管部门正依照“一点(dian)一策”“一校一策”的原则，针(zhen)对不同学校的不同情况实行个(ge)性化的整改措(cuo)施。
早晚高峰“潮汐车位” 缓解校园周边停(ting)车难
针(zhen)对部分(fen)家长担心开车接孩子(zi)找不到车位，早早地(di)把车开到学校附近(jin)等候的情况，江西九江引入(ru)了“潮汐车位”的概念，缓解校园周边停(ting)车难的问题(ti)。
江西九江小(xiao)学八(ba)里湖校区有2900多名学生(sheng)，其中需要家长开车接送的就占到了三分(fen)之一以上，而周边2公里内全部车位数量加起来也只有500个(ge)左右。
九江市九江小(xiao)学八(ba)里湖校区安稳办负责人 段晓明：如果有一辆车乱停(ting)乱放(fang)，就会导致整个(ge)路都堵得水泄不通，这是(shi)我们错峰放(fang)学都不能解决的问题(ti)。
潮汐车位，顾(gu)名思义(yi)就是(shi)在集中接送孩子(zi)的高峰时(shi)段，把周边一些可以利(li)用起来的道路或者空地(di)全部利(li)用起来，规划(hua)出空间用于临时(shi)停(ting)放(fang)车辆。至此，这个(ge)学校周边可用于临时(shi)停(ting)车的车位从五百个(ge)增长到了一千三百多个(ge)。接送孩子(zi)的车辆在早晚高峰时(shi)，停(ting)在规定区域可以免费停(ting)车1小(xiao)时(shi)。这么一来，原本上下学时(shi)间，校门口出现的并排停(ting)车接送孩子(zi)的现象得到明显改善。
北京已同步开通294条通学公交缓解拥堵
在北京，为了缓解校园周边“定时(shi)堵”的难题(ti)，首批25条通学公交车从2023年9月(yue)1日开始投入(ru)试运行，截至本周春季开学季，全市已经同步开通了294条通学公交，让更多的孩子(zi)能够直接从小(xiao)区端和(he)学校端上下车。
通过各(ge)地(di)的探(tan)索和(he)一系列举措(cuo)的实施，也让我们看到校园周边交通的“堵点(dian)、乱点(dian)、难点(dian)”被逐一破解，道路交通环境得到有效净化，道路通行效率显著提升(sheng)。