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新年(nian)第一天,一众新势力车企相继交出12月的成绩单。
理想、小鹏、零跑(pao)、极(ji)氪(ke)等车企月销量创历(li)史新高。其中,理想的年(nian)销量超过(guo)了50万(wan);零跑(pao)汽车全年(nian)累计交付近(jin)30万(wan)台还超额完成了年(nian)度目标。
与此(ci)同时,多家车企定下2025年(nian)的销量目标,并公布新年(nian)的计划(hua)。
车企战报出炉
凭借免息政策的加持,理想汽车12月交付了58513辆汽车,同比增长16.2%,再一次创出了历(li)史新高。2024年(nian)全年(nian),总(zong)交付量达到了500508辆,成为首家年(nian)交付量超过(guo)50万(wan)辆的新势力造车品牌。
小鹏汽车在(zai)12月的销量同样表现亮眼(yan)。12月共计交付新车36695辆,同比增长82%,已连续4个月创单月交付历(li)史新高。2024年(nian)的第四季度,交付量达到91507辆,也是创出了单季度交付量的新高。
其中,12月小鹏MONA M03交付超15000台,小鹏P7+交付量超10000台。
零跑(pao)汽车公布,12月单月交付量42517辆,连续两个月交付突(tu)破4万(wan)辆,同比增长128%,环比增长5.8%。
凭借出众的性价比,下半(ban)年(nian)零跑(pao)汽车开始发力,目前月销量已经连续7个月创新高。同时,2024年(nian)累计交付近(jin)30万(wan)台,超额完成年(nian)度目标。
蔚来12月交付新车31138台,单月交付突(tu)破3万(wan)台创新高,环比增长51.3%,同比增长72.9%。其中,蔚来品牌交付新车20610台;乐道品牌交付新车10528台。2024年(nian)全年(nian),蔚来公司共交付新车221970台,同比增长38.7%。
据悉(xi),响应国务院促进汽车等“消费品以旧换新”政策,蔚来和(he)乐道将推出以旧换新补贴限时兜底政策。
极(ji)氪(ke)12月交付新车27190台,再创历(li)史新高,同比增长102%。2024年(nian)全年(nian),共交付222123台,同比增长87%,年(nian)度目标完成率超96.5%,成为中国纯电豪(hao)华品牌年(nian)度销冠,极(ji)氪(ke)品牌累计交付量近(jin)42万(wan)台。
同日,极(ji)氪(ke)还发布了1月购车权益,全系车型可享满20万(wan)元减1万(wan)元的政府限时专享补贴,全国通享并可与各(ge)地其他补贴政策同享;全系车型可享2年(nian)0利(li)息金(jin)融方(fang)案(an),还可叠加限时至高1.5万(wan)元的政府置换补贴。
广(guang)汽埃安12月全球销量超4.6万(wan)辆,环比增长了20.6%,全年(nian)销量为48.6万(wan)辆,与2023年(nian)基本持平(ping)。其中,新上市的埃安RT成为了新的销量增长点,销量超1.6万(wan)辆再创新高,也成为了继小鹏MONA M03之后又一款热销的纯电轿(jiao)车。
广(guang)汽埃安旗下全新纯电小型车埃安UT鹦鹉龙也将于1月6日开启预(yu)售,新车的竞争对手将会锁定为比亚迪海(hai)鸥、吉利(li)星愿等车型。
赛力斯12月新能源车销量3.73万(wan)辆,同比下滑9.57%。其中,赛力斯汽车销量3.02万(wan)辆,同比下滑1.4%;其他车型销量为4176辆,同比下降66.1%。
新能源汽车总(zong)产量为3.35万(wan)辆,同比下降17.05%;累计全年(nian)新能源车销量达42.69万(wan)辆,同比增长182.84%。
除此(ci)之外,比亚迪12月新能源汽车销量51.48万(wan)辆,2024年(nian)新能源汽车累计销量427.21万(wan)辆,同比增长41.26%。
长城汽车2024年(nian)交付新车123.3万(wan)辆,同比增长0.21%。其中,12月销量13.5万(wan)辆,同比增长20.25%。
阿维塔12月销量11067辆,连续三个月破万(wan);全年(nian)累计销量为73606辆,同比增长140%。
长安汽车2024年(nian)全年(nian)销量超268万(wan)辆,创近(jin)七年(nian)新高;新能源2024年(nian)全年(nian)销量超73万(wan)辆,同比增长超50%。
岚图汽车12月交付新车12136辆,连续四个月销量破万(wan),创历(li)史新高;2024年(nian)全年(nian)累计销量85697辆,同比增长70%。2025年(nian)公司将会在(zai)品牌、产品、技术、渠道、服务、出海(hai)等领域加速布局、加快(kuai)创新,全力冲刺全年(nian)20万(wan)辆的销量目标。
深蓝汽车12月销量36577辆,2024年(nian)全年(nian)交付量243894辆。公司近(jin)日宣布,2025年(nian)全球销量目标为50万(wan)辆,其中国内市场目标为40万(wan)辆。
预(yu)计2025年(nian)汽车销量约3200万(wan)辆
近(jin)期,有关新能源汽车的利(li)好政策频频出现,业内人士预(yu)期未(wei)来向(xiang)好。
12月30日,财(cai)政部办(ban)公厅发布关于进一步明确新能源汽车政府采购比例要求的通知。
主管预(yu)算单位(wei)应当统(tong)筹确定本部门(含所属预(yu)算单位(wei))年(nian)度新能源汽车政府采购比例,新能源汽车可以满足实际使(shi)用需要的,年(nian)度公务用车采购总(zong)量中新能源汽车占比原则上不低(di)于30%。
其中,对于路线相对固定、使(shi)用场景单一、主要在(zai)城区行(xing)驶的机要通信等公务用车,原则上100%采购新能源汽车。采购车辆租赁服务的,应当优先租赁使(shi)用新能源汽车。
此(ci)外,中国汽车工(gong)业协会公布的数据显示,2015年(nian)-2023年(nian)我国新能源汽车产销量连续九年(nian)世界第一,2023年(nian)整车出口量超越日本成为全球第一,新能源汽车成为其中主要推动力量。
中国电动汽车百人会副(fu)理事长兼秘(mi)书长张永(yong)伟在(zai)一场媒体沟(gou)通会上指(zhi)出,预(yu)计2025年(nian)中国汽车市场全年(nian)销量约为3200万(wan)辆左右,保持3%的增长速度。
乐观估计,明年(nian)新能源汽车销量将达到1650万(wan)辆左右(含出口),增速约30%。此(ci)外,内需有望达到1500万(wan)辆,渗透率将达到55%左右,进入相对高质量的发展阶段。
展望2025年(nian),中金(jin)公司发布的研(yan)报指(zhi)出,政策支持有望延续支撑汽车内需,海(hai)外销量稳健增长。投资策略上,整车或(huo)优于零部件布局,关注业绩确定性强、具备核心资产价值的自主龙头以及技术创新带来盈利(li)估值提升的机遇。
2024年(nian)国内乘用车需求增长超预(yu)期,体现内需韧性和(he)刺激政策支持效果,新能源渗透快(kuai)速提升,价格竞争激烈、格局变化快(kuai),但中国自主品牌崛起是最为核心的投资变量。